Cruise Control / Tempomat 1190 ADV

Anmeldungsdatum: 30.09.2009

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken, zur Abwechslung mal wieder auf eine KTM zu wechseln.
Zwei Punkte hindern mich momentan noch. Erstens bin ich eigentlich überzeugter Ducati-Fahrer Very Happy

und zweitens hätte ich bei der KTM nun auch gern die Möglichkeit, einen Tempomaten nachrüsten zu können.
Dies habe ich eben bei meiner Multi bereits gemacht und ich finde es genial.
Über Sinn und Unsinn dessen möchte ich nicht diskutieren, beurteilen kann das auch nur jemand, der dieses Feature auch im Auto schon zu schätzen weiß.
Nun zum eigentlichen, per Software von Tuneboy wurde die Funktion bei meiner Ducati aufgespielt. Es funktioniert tadellos, auch wenn es nicht ganz so komfortabel zu bedienen ist, wie bei einer BMW. Da gibt es ja extra Schalter für.
Hat jemand schon etwas gehört, ob es mittlerweile bei der KTM auch möglich ist, wird oder eben nicht?
Leider habe ich von Tuneboy direkt noch keine Antwort erhalten.

Weiterhin bin ich mir unsicher, ob ich auch hier unbedingt ein elektrisch verstellbares Fahrwerk brauche oder ob die optisch weit hübschere R auf der Straße auch gut funktioniert, wenn man sich diese etwas härter stellt!?
Denn generell fand ich mein hohes Pferdchen a´ la 950 ADV S auch recht geil. Dagegen ist die neue normale doch recht zierlich geworden.
Zudem würde ich schon öfters mal ein Abstecher von der Straße machen wollen.
Ich danke schon mal.

Verfasst am : Di, 12. Aug 2014, 22:46 Titel:

ja ich mag Tempomaten im Auto sehr
aber es gibt Autos da geht mir sowas null ab

ja in einer Goldwing muss ein Tempomat an Bord sein
aber in einer @ ist es für mich mehr als autsch

nix für ungut aber wo fährst die arme MS mit Tempomat?
wär nicht doch eher ei e RT das Richtige?

sorry, zur technischen Umsetzung kann ich nix beitragen Sad

lg
Manfred

Anmeldungsdatum: 28.02.2005

Verfasst am : Mi, 13. Aug 2014, 10:17 Titel:

...ganz meine Meinung Manfred Wink

. Ein Tempomat bringt max was auf der Autobahn.... aber jeder wie er will....

Verfasst am : Mi, 13. Aug 2014, 10:50 Titel:

Es gibt einen mechanischen Tempomat für die @ bei Touratech.
Allerdings ohne elektronische Anbindung, d.h. der Gasgriff wird einfach festegstellt. Beim Bremsen und Gaswegnehmen noch machbar. Aber bei einem Umfaller dreht der Motor dann ganz leicht ohne Last über den Begrenzer und ob er das überlebt, ist fraglich.

Grundsätzlich hat der Einsatz nix mit Auto oder Moped zu tun. Auf der Anreise über die Bahn oder bei Geschwindigkeitsbegrenzungen (Baustellen) ist es einfach bequemer und man kann sogar mal die rechte Hand "ausschütteln" ohne gleich an Geschwindigkeit zu verlieren.

Dass ich im Gelände keinen Tempomaten brauchen kann, ist ihm denke ich auch klar.

Verfasst am : Mi, 13. Aug 2014, 11:24 Titel:

Mensch, ich sagte doch, über Sinn und Unsinn nicht zu diskutieren. Dies mag eben jeder anders sehen und eine Softwarelösung tut nicht mal weh, höchstens in der Börse. Es würde einer der vorhanden Schalter dafür benutzt. Bei der Multi ist es der Startknopf.
Für mich einfach eine tolle Sache, um auch die rechte Muskulatur mal entspannen zu können.
Ich benutze den Tempomat, so auch im Auto, nicht nur auf der Autobahn, sondern auf Landstraßen und eben auch in der Stadt. Hier in Berlin gibt es genug lange Abschnitte zwischen den Ampeln.
Der Tempomat bewahrt mich auch vor Punkten. Ich stelle meine persönliche Toleranz ein, die eben noch unterhalb der Punktegrenze liegt und ich muss mir dann um das Tempo kein Kopf mehr machen. Es beruhigt auch den Fahrstil, jedenfalls da, wo es angebracht ist.
Ich lasse es noch oft genug krachen, bringt das Ducati fahren zwangsläufig mit sich Razz

Mag bei einer RT anders sein Very Happy

Für mich käme nur eine elektronische Lösung, also geregelt, in Frage.
Mechanische Feststellknaufe sind ja wohl mal assi. Waren damals nach dem Krieg noch der letzte Schrei, weil es noch nichts anderes gab.
Und klar, die Crosse sollte auch mindestens so ein Feststellgas haben, dann würde ich wohl noch mehr Tables durchspringen. Very Happy

Verfasst am : Di, 19. Aug 2014, 8:47 Titel:

Warum willst du wechseln?

Anscheinend hat doch deine Duc alles was du willst.
Oder doch nicht?

Verfasst am : Di, 19. Aug 2014, 11:26 Titel:

"Husky 610TE; Ducati Monster 900; 900ie; 1000ie; KTM 950 ADV-S; Hyper 1100; MTS 1200-S & KXF 450"

Der Mann braucht Abwechslung und die sei ihm gegoennt Smile

Vermisse nur die Antworten auf seine Fragen...

Verfasst am : Di, 19. Aug 2014, 12:11 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Aug 2014, 22:36 Titel:

Das Leben ist zu kurz, um immer nur das gleiche zu fahren, andere Marken haben doch auch schöne Töchter...äh...Bikes Very Happy

Manche Sachen gehen heute vielleicht noch etwas besser, als mit meiner 2010er Duc. Offroad ist z.B. nicht der Lieblingsspielort der Diva.
Auch wenn ich bist dato auf keinem Bike mehr Spaß, als auf der Multi hatte, wäre ich doch offen für etwas neues.

Anmeldungsdatum: 13.06.2007

Aus dem Ami-Forum

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=1007198

Verfasst am : Di, 9. Sep 2014, 14:20 Titel:

Erst lesen, dann posten!
Ich möchte was elektronisches und kein Ziegelstein aufs Gas legen.

Verfasst am : Mi, 10. Sep 2014, 13:33 Titel:

waru. bestellst Dir nicht eine 1290 Superadventure?
die hat alle BMW Features serienmäßig Wink

Verfasst am : Mi, 10. Sep 2014, 15:32 Titel:

Nur kein Kardan, was!? Wink

Naja, sie gefällt mir nun nicht wirklich besser, als die 1190, schon gar nicht als die R.
Zudem wird sie sicher wieder etwas schwerer werden. Aber vor allem müsste ich sie zum Listenpreis kaufen, da brandneu.
Und das ist mir zu fett. Mir würden die 13-14 Riesen für eine 13er oder gar 14er 1190 reichen.
Würde es nun eine Softwarelösung zum nachrüsten geben, würde ich jetzt zu einer 1190 wechseln. Optisch am liebsten auf die R.
Aber da es nicht wirklich danach aussieht, glotz ich schon nach der Kiste mit den Hängetitten und versteh mich selbst nicht mehr.
Ja ja, mit zunehmenden Alter lässt man immer mehr die Vernunft entscheiden, was!?

Verfasst am : Fr, 12. Sep 2014, 0:59 Titel: