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125cm³ vs. 1000cm³

 
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danOffline
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Anmeldungsdatum: 15.02.2009
Beiträge insgesamt: 1061

BeitragVerfasst am : Fr, 14. Aug 2015, 8:57    Titel: 125cm³ vs. 1000cm³ Antworten mit Zitat

Rollerfahrer vs. CBR1000

https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs&feature=youtu.be

Spaß ist nicht proportional zur Leistung Exclamation

Cool
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BRB(Blöder Rübenbauer)Offline
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Beiträge insgesamt: 5530
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HQV701ADV
 →  3.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 14. Aug 2015, 19:20    Titel: Re: 125cm³ vs. 1000cm³ Antworten mit Zitat

dan @ Fr, 14. Aug 2015, 8:57 hat folgendes geschrieben:
Rollerfahrer vs. CBR1000

https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs&feature=youtu.be

Spaß ist nicht proportional zur Leistung Exclamation

Cool


Jenau!
Und der Fahrer macht das Fahrzeug schnell...nicht die Technik
Sowas ähnliches hab ich mal auf der Motorradmesse in B gesehen:
Da hat einer mit 'ner Crossmaschine und Stollenreifen aufm Sumo-Indoor-Parcour die versammelte 17Zoll-Slik-Truppe völlig versägt...
Gruß-BRB

_________________
Lieber arm dran als Arm ab!
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danOffline
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Anmeldungsdatum: 15.02.2009
Beiträge insgesamt: 1061

BeitragVerfasst am : Sa, 15. Aug 2015, 7:29    Titel: Re: 125cm³ vs. 1000cm³ Antworten mit Zitat

[quote="BRB(Blöder Rübenbauer) @ Fr, 14. Aug 2015, 19:20
Jenau!
Und der Fahrer macht das Fahrzeug schnell...nicht die Technik
Sowas ähnliches hab ich mal auf der Motorradmesse in B gesehen:
Da hat einer mit 'ner Crossmaschine und Stollenreifen aufm Sumo-Indoor-Parcour die versammelte 17Zoll-Slik-Truppe völlig versägt...
Gruß-BRB[/quote]

Wurde ein Exorzismus an ihm durchgeführt:?:

Vor einiger Zeit las ich in einem Forum das ein Chopperfahrer irgendwo auf der Ligurischen Schotterstraßen und ein paar Schlammlöcher durch pflügte.
Die Reaktion der Forengemeinde war doch sehr hysterisch. Weil sowas völlig unmöglich sei
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FliegentodOffline
Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 23.04.2012
Beiträge insgesamt: 804
KTM LC8 Adv 990, 2011
 →  25.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 26. Aug 2015, 9:45    Titel: Antworten mit Zitat

Der Streckenverlauf ist auch nicht wirklich so, daß man den Leistungsvorteil der "großen" Maschinen wirklich zum Einsatz bringen könnte.
Auf der Stecke kannst ja von einem Kurvenausgang bis zum nächsten Kurveneingang spucken.
Mit meiner Yamaha DT125 war ich auch schon hinter nem Supersportler und wollte vorbei. Der konnte/wollte auf der schlechten kurvigen Sraße einfach nicht schneller.

Leistung ist eben nicht alles. Fahrwerk, Gewicht und Leistung müssen eben zu den Fertigkeiten des Fahrers und zur Beschaffenheit der Straße passen.
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