Ducati 1200 Multistrada "Enduro"

Anmeldungsdatum: 22.06.2005

http://lanesplitter.jalopnik.com/2016-ducati-multi ....... for-the-d-1742802145

Verfasst am : Di, 17. Nov 2015, 10:01 Titel:

Die Multistrada ist eigentlich ein geiles Gerät, das könnte mir schon gefallen. Smile

Aber ob aus ihr deshalb eine Enduro wird: gruebel

Auszug aus dem verlinkten Artikel:
The cast wheels have been swapped for wire units, and the front has been increased to a 19 inch rim.

Suspension travel has been increased from 6.7 inches front and back to 7.9 inches (Anm. ks: das sind 20 cm)

Wet weight grows from 518 pounds to 559 pounds.

Ground clearance raised by just over an inch to 8.07 inches. (Anm. ks: das sind 20,5 cm; vielen hier sind die 25 cm der 1190er schon viel zu wenig)

Und dass sie sturzresistenter gemacht wurde (v. a. die Plastiks), davon hab ich nichts gelesen - oder hab ich es übersehen?

Verfasst am : Di, 17. Nov 2015, 10:25 Titel:

meine bescheidene erfahrung mit der ms: ah kraxn im wahrsten sinne des wortes; da können die rum/ u. drannschrauben was sie wollen und und und; der motor bzw. die elektronik dazu ist die reinste katastrophe; nur ein beispiel:
innnerhalb der normalen leistungskurve drei ab abfälle spricht zuerst nix und dann "holla die waldfeh" ideal schon auf der strasse ohmy

und erst recht im leichtesten en en en geläuf ??????? blink

ich denke die bauen schöööööööne mr's für die stasse und dass soll auch so bleiben..........

Verfasst am : Di, 17. Nov 2015, 17:56 Titel:

Du hast ja öfters komische Gschichtn, aber da müsstest a Saukraxn erwischt haben: http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/t ....... 5%7D.jpg.1689658.jpg

Verfasst am : Di, 17. Nov 2015, 18:11 Titel:

Verfasst am : Di, 17. Nov 2015, 18:50 Titel:

Warum geschriebenes von unbekannt? I seh da nur eine Graphik mit Leistungskurven verschiedener Motorradl. Und dort seh i wenig Unterschied an den Kurven der MS und der SM. Klar, an a Kantn wird nix rankommen, aber die Kurven sind sehr ähnlich - und i hab eigentlich keine Kurve der MS gesehen, die sehr von dieser abweicht.

Also mein einziger Schluss: du hast (a) Saukraxn ghabt (warum auch immer), von der/denen nicht auf die MS-Allgemeinheit geschlossen werden kann.

Aber was sicher wahr ist, ist dass die Duc sehr ruppig is, was dir ja nicht so zu liegen scheint (siehe Blades, die dir taugen, mir bspw. überhaupt net).

Verfasst am : Di, 17. Nov 2015, 19:15 Titel:

mir gehts net darum die ms schlecht zu machen, aber es war nicht nur ich der diese erlebnisse hatte/haben durfte und es war nicht nur eine ms;
und glaub mir zwischen ruppig und de kraxn haut de vom bock (und des bei ca. 3- 3,5tsd rpm in ana kurvn) da kenn sogar ich einen unterschied Mr. Green

na im ernst beide ms waren eigentlich für den normaluser unfahrbar was dazu führte dass beide aus den tests genommen wurden; mag zufall sein ich hoffe es;
und das eine duc eine enduro wird da glaub ich noch eher an den weihnachtsmann, nöö ans christkind Smile

Verfasst am : Di, 17. Nov 2015, 19:48 Titel:

Ja so wie du es beschreibst, bestätigst ja eh meine Annahme: du bzw. ihr habts Saukraxn ghabt, mit denen was net gestimmt hat. Der Normalfall ist das meiner Erfahrung nach nicht... Die Italiener sind zwar wilde Hunde, aber so arg sinds dann doch net. Laughing

Und bei der Gschicht mit'n Christkind bin i bei dir, Superbikeenduros können nur mia Austrianer bauen .. und foan. Mr. Green

... OK, beim 2. Teil mit Ausnahme der Briten, Südafrikaner, Neuseeländer... Cool

Verfasst am : Di, 17. Nov 2015, 20:57 Titel:

und is sogs imma
"no kängurus in austria" there are just keitiems wub

Verfasst am : Mi, 18. Nov 2015, 10:18 Titel:

Hat zwar nix mit Ducati zu tun, und mit Enduro scho glei gar nix. Aber des is soooo geil .. und halt a italienisch. Mr. Green

http://www.1000ps.at/motorrad-bilder-detail-aprilia-rsv4-r-fw-13241

Verfasst am : Mi, 18. Nov 2015, 18:15 Titel:

Verfasst am : Mi, 18. Nov 2015, 21:54 Titel:

Verfasst am : Mi, 4. Mai 2016, 18:16 Titel:

Also ich würde auf jeden Fall damit Offroad fahren. Erste Berichte und Tests bescheinigen schon eine ordentliche Offroadtauglichkeit. Da stufe ich sie auch schon höher als eine GSA, 1190T und 1290SA ein.
Ich freu mich auf eine ausgiebige Testfahrt. Die 1h Probefahrt letztens war schon mal Klasse. Mich hat nur die niedrige Sitzbank gestört. Da muss auf jeden das 2cm höhere Sitzmöbel her.

Verfasst am : Do, 5. Mai 2016, 14:16 Titel:

A Ducatista bleibt halt irgendwie immer a Ducatista. Wink

Verfasst am : Do, 5. Mai 2016, 21:06 Titel:

Italienischer Edelschrott Very Happy