Neuer Reifen für die Strasse-Dunlop Trailsmart-Erfahrungen?

Anmeldungsdatum: 19.05.2014

Hallo,

Dunlop hat ja mit dem neuen Trialsmart-also Nachfolger des TR91-einen konkurrenzfähigen Reifen herausgebracht. Laut Motorrad-Reifentest hat dieser ja sehr gut hinter dem Scorpion Trail 2 abgeschnitten.
Vorteil Dunlop Trailsmart-auch in 150/70 18 für unsere @ mit Unbedenklichkeitsbescheinigung.
Ich wollte mal nachfragen, ob schon jemand diesen drauf hat oder hatte und wie die Erfahrungen damit sind bzw. waren.
Viele Grüße

Verfasst am : Di, 11. Aug 2015, 21:20 Titel: Dunlop

Hallo habe den Reifen drauf war im Friaul ca 3000 km sehr guter gripp im trocknen und nassen gruss Daniel

Verfasst am : Mi, 12. Aug 2015, 0:00 Titel:

Genialer Reifen, hab ihn jetzt 1.000 km drauf. Keinerlei Probleme

Verfasst am : Mi, 12. Aug 2015, 9:02 Titel:

Wie sieht es mit dem Geradeauslauf bei hohen Geschwndigkeiten aus?

Verfasst am : Mi, 12. Aug 2015, 19:03 Titel: Dunlop

Sehr gut 190km h mit Koffer

Verfasst am : Mi, 12. Aug 2015, 20:03 Titel:

@ Daniel990:

Kannst Du einen Vergleich zum Conti Trail Attack ziehen, oder hast Du den noch nicht probiert?
Profil noch drauf nach 3000 KM?

Verfasst am : Mi, 19. Aug 2015, 12:02 Titel:

Hab ihn jetzt auch drauf. Am WE wird er getestet.

Was mich abhielt erneut den Conti drauf zu machen, war die Nasshaftung...die im Test ja nicht so rosig war. Zum Conti kann ich noch sagen, das der ein paar hundert KM brauchte um seinen vollen Grip zu bekommen. Bin damals mit 0 KM nach Italien über die Alpen gefahren. In den Kurven hat er gerne mal vorne (!) beim anbremsen gequietscht...gut ich war ziemlich flott unterwegs, weil so ein Schweizer Duc Treiber meinte er könne mich abhängen ...(hat er aber nicht hehehe)... IN Italien war dann das Quietschen weg. Und bei Nässe bin ich mit dem Conti ich glaube nie gefahren.

Zwischendrin wieder den alten Scorpion...pah, hab einen gebrauchten Vorderreifen hier im Forum bekommen..günstig mit viel Profil. Nach der Montage wußte ich warum....das war so ein Eierreifen...Hat mich geärgert, das jemand so ein Teil an einen Kollegen weiterverkauft. Das Teil hab ich nun über den Jordan geschickt, nicht das nochmal jemand den Eiertanz erfährt....

Also jetzt den Trailsmart 2. (Ich hätte ja den neuen Pirelli genommen, aber wie du schon sagtest...gibts nicht in 18er Größe. Warum auch immer.

Kann ja nach dem WE nochmal berichten ob sich die guten Erfahrungen der anderen hier auch bei mir zeigen.

Verfasst am : Di, 22. Sep 2015, 16:05 Titel:

Mein Testergebnis Trailsmart 2 nach zwei Wochenenden und einer Woche Toskana.

Deutschland: Auf gut geteerten Straßen ist der Trailsmart 2 gut.

Toskana: Auf holprigen Straßen bzw auf geflickten Straßen ist der vordere Reifen nicht der Hit. Er läuft unangenehm Versätzen und Spurinnen nach. Besonders in Kurven musste ich die Lenkstange geradezu zwingen den eingeschlagenen Radius einzuhalten. Das macht ein unsicheres Gefühl und tritt nur bei sehr flotter Gangart auf. Da wir die Kurven, besonders die engen, gerne flott fahren, kommt dieser Reifen nicht mehr in Frage.
Auf Schotter ist er eben wie alle Straßenreifen,relativ berechenbar.

Fazit, für mich ist der Conti Trailattack 2 die erste Wahl, der Pirelli die zweite Wahl und der Dunlop keine Wahl mehr.

Verfasst am : Mi, 14. Sep 2016, 14:13 Titel:

Mein Eindruck nach den ersten 1.000 km auf trockener Landstraße (zu BAB-Tempo und Nässe kann ich nichts sagen):

- Laufruhig, nahezu kein Lenkerflattern (im Gegensatz zu sämtlichen Scorpion Trail 1 und 2, die ich hatte, und die immer vom selben Fachmann aufgezogen und gewuchtet wurden).

- In Kurven sehr neutral. Erfordert nicht permanenten Druck am Lenker, um den Radius zu halten (im Gegensatz zu Scorpion Trail 1 und 2). Sehr angenehm.

- Bei einer bestimmten, recht moderaten Schräglage kippt er einmalig ein wenig in die Kurve rein. Ab da dann wieder neutral.

- Bei etwas sportlicherer Schräglage ist das Ende der Kontur schnell erreicht. Ich habe bereits nach entspanntem Kurvenschwingen keine (!) Angststreifen mehr, wirklich gar keine, weder vorne noch hinten. Bei erreichen des Kontur-Endes wird es (was Wunder!) kippelig. Sehr unangenehm.

Bereits der Vorgänger Trailmax TR91 hatte eine solche knapp bemessene Kontur, daran scheint sich beim TrailSmart nichts geändert zu haben. Schade. Scorpion Trail (1 und 2) lässt erheblich größere Schräglagen zu, bevor das Ende der Kontur erreicht ist.

Mein Fazit: Hoffentlich gibt es bald einen Scorpion Trail 2 auch für hinten.