Suche keinen Pirelli, höhere Laufleistung ohne Flattern?

Anmeldungsdatum: 14.05.2013

Hallo zusammen,

nachdem ich jetzt Stunden das Forum gewälzt habe und nur Teilantworten finde, schreibe ich jetzt einfach was ich suche:

Ich fahre bisher immer den MT90 und finde ihn auch sehr gut. Er hält meinen Fahrstil aus, hält super auf der Strasse und brachte mich auch sicher und hurtig über die LGKS und ähnliche. Allerdings ist er hinten schon nach 3,5-4 tkm runter, vorne beinahe genauso schnell. Und, was mich auch noch stört: Von den bisher 5 verbauten Reifen haben 2 geflattert wie Sau. Mit Luftdruckanpassung habe ich es zwar soweit in Griff bekommen, macht aber keinen großen Spaß wenn man weiß wie ruhig die Kiste sonst laufen kann.

Für eine längere Tour suche ich jetzt also einen Reifen, vornehmlich für die Strasse, der eine höhere Laufleistung hat als der Pirelli (mir sagen alle Pirelli hat allgmein einen super Grip, ist dafür halt schnell runter). Und dann wäre es toll wenn er rund läuft und nicht so lenkerflattert wie der MT90.

Kann mir jemand so einen Reifen empfehlen?

Danke und beste Grüße vom Bodensee

Jaggy

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2016, 14:56 Titel:

Conti TKC 70

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2016, 15:08 Titel:

wenn fast nur Straße dann einen Battlax BT-021 + Battlewing

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2016, 15:28 Titel:

Der CTA hält lange (bei mir 8,5 v.+h.) und ist für mich bei einen Betrieb von 90% Straße unschlagbar. Am Samstag 3 Stunden im starken Regen auch super, obwohl manche ihn nicht für den Regen hochleben lassen ist er doch entspannt auch unter diesen Bedingungen brauchbar.
Die Räder aber sorgfältig wuchten Exclamation

Gruß und schöne Tour..........

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2016, 17:44 Titel:

Verfasst am : Mi, 27. Jul 2016, 20:16 Titel:

wollte den Reifen auch aber ohne Freigabe gehts ja kaum

Verfasst am : Do, 28. Jul 2016, 12:41 Titel:

Mein TKC 70 Vorderreifen läuft auch nicht rund. Qualitätsmangel ! Ist nicht besser als der Pirelli.

Verfasst am : Di, 2. Aug 2016, 16:46 Titel:

Hmm,

ok, jetzt bin ich komplett verwirrt. Fahr aber auch erst seit 30 Jahren Motorrad.

Der TKC70 hat keine Freigabe. Also scheidet er aus weil auf Scherereien hab ich keinen Bock. In meinem Alter bevorzugt man wohl eher legale Kombinationen. Und da gibts kaum was - zumindest find ich kaum was.

Bei KTM lese ich nur MT90 und Scorpion Trail von Pirelli sowie den TKC80 von Conti. Bin ich zu blööde?

Auf der Conti-Seite finde ich für 990er @ mit ABS auch nur den TKC80. Und der CTA2 scheidet wohl aus weil das Hinterrad in der Dimension kein V-Reifen ist.

Darf ich jetzt generell nur V-Reifen montieren? Dann scheidet auch Heidenau aus. Oder muss ich dann einfach einen Geschwindigkeitspepper ins Sichtfeld kleben?

Vielleicht erbarmt sich einer von euch und klärt mich "(zu) alten Hasen" auf? Gibts vielleicht doch irgendwo eine Liste wo legale Kombinationen drauf stehen? Fahrt ihr alle hier mehr oder weniger illegale Reifen?

Fragen über Fragen, ich weiß. Danke fürs Lesen wacko

Verfasst am : Di, 2. Aug 2016, 17:24 Titel:

M &S geht mit Aufkleber, den ich aber bisher nicht zu kaufen gesehen habe mellow

Verfasst am : Mi, 3. Aug 2016, 19:02 Titel:

Verfasst am : Mi, 3. Aug 2016, 19:30 Titel:

Bin mit Heidenau K60 Scout sehr zufrieden. Der gript erstaunlich für sein Profil und das auch gut im nassen. Schotter geht auch.

Gruß Heiko

Verfasst am : Mo, 15. Aug 2016, 15:50 Titel:

MT90 nach 3-4 Tkm runter! Wie gehtn das? Hält bei mir 10000 km (hinten) und zwar alle, die ich bislang drauf hatte. Das die ordentlich ausgewuchtet sein müssen, kann ich bestätigen. Bin teilweise 2x nachm Aufziehen hin, um das Flattern abstellen zu lassen.

Verfasst am : Sa, 21. Jan 2017, 23:41 Titel:

Hallo,

also der MT 90 hält ja selbst bei meiner Freundin keine 5-tausend!! Dazu kommt das Flattern im Vorderrad...

Also ich fahre den TKC 70, nachdem die Freigabefahrt mit meinem Motorrad gemacht wurde. Weshalb bei Conti nach über 6 Monaten immer noch keine Freigabe online ist, ist für mich unbegreiflich!

Jedenfalls kann ich den Reifen bis jetzt uneingeschränkt empfehlen.

Grüße,

Matthias

Verfasst am : Mi, 26. Jul 2017, 16:26 Titel:

Muss mich Heiko anschließen. kann absolut nichts negatives über den K 60 Scout sagen. Erstaunlicher Grip, trotz seines groben Profiles. Bis ca. 30 km/h hat er Abrollgeräusche, die aber dann verschwinden. Ich kann in dir empfehlen.

Gruß Andy

Verfasst am : Do, 27. Jul 2017, 12:16 Titel:

Moin,

der KS 60 lässt weniger Schräglage zu..Naja, zumindest macht er sich dann bemerkbar. Das liegt an der äußersten Längsrille, die ist wohl als Warnung gedacht. Der Vorteil des KS60 ist einfach die Robustheit..Ich hab den 6000km durch die Pyrenäen gequält und er hat Einiges eingesteckt ohne zu murren.. auch bei hohen Temperaturen..da hätte der MT90 bereits aufgesteckt. Schotter, felsiges Geläuf waren kein Problem.. Auch bei Näße auf der Straße keine Probleme.. Bei Matsch und nasser Wiese..ist er aweng besser als der MT90.. also nix für Matsch und grobes Geläuf.. Und auf tiefen feinen Schotter.. also Split... findet er auch keinen Grip.. Wenn der Mittelsteg erreicht ist, tut er sich auch an Felskanten, Bordsteinen und ausgeschwämten Wurzelwerk richtig schwer.