390er DUKE Kaufberatung/Erfahrungen/Tipps

Anmeldungsdatum: 19.01.2004

Servus,

Fuhrpark soll um eine 390er Duke erweitert werden, daher suche ich nach Tipps /Tricks, Erfahrungen bzw. Kaufberatung.
Soll was gebrauchtes von Bj.2013-2016 werden (die gefällt am besten).
Auf was soll ich achten, kann man die 2013er schon kaufen,gibbet Kinderkrankheiten ?
Bringt ein anderer ESD wirklich was (sieht alles schwerer aus).

Also los, lasst mich nicht doof sterben,gerne auch per PN

Verfasst am : Mi, 6. Feb 2019, 20:31 Titel:

Hallo Froschi,

wir hatten schon zwei in der Familie u.a. wegen A2 Führerschein.

Mein Eindruck, die Duke 390 ist ultra handlich aber halt ne Drehorgel. Was will man bei dem Hubraum anderes erwarten.

Beide hatten echt Ölverbrauch, so um 1/2 Liter auf 1000 km scheint normal, obwohl erst 10000 gelaufen. Beim Anschauen jedenfalls den Ölstand kontrollieren, wenn der auf Min. ist deutet das auf entsprechenden Verbrauch hin. Außer loser Massepol der Batterie gabs über 9000 km keine weiteren Probleme und gut verkaufen ließen sie sich auch wieder.

Gruß Gerd

Verfasst am : Mi, 6. Feb 2019, 20:38 Titel:

1/2 Liter auf 1000Km blink

wirklich

, wie ist den mit der gefahren worden Question

da iss ja meine olle 950er sparsamer....

Verfasst am : Fr, 8. Feb 2019, 20:05 Titel:

nochmal hochschieb
(124 Aufrufe und nur einer gibt seinen Senf dazu Mad

)

Verfasst am : Fr, 8. Feb 2019, 20:52 Titel:

Sers,

meine liebe Frau hat sich 2018 die neue 390 Duke mit 0km gekauft. Die mit Voll LED.

Die 390 ist super geeignet für kleine Leute und wahnsinnig handlich. Die wirfst nur so von einer Kurve in die nächste. Ich -193 cm- bin ebenfalls voll begeistert. Im Vergleich zu meiner LC8 950 urleicht und vorallem die Bremserei in der Kurve ein echter Sicherheitsgewinn. Und in der Dämmerung / Nacht / Tunnel ist das LED sehr gut.

Was nicht gut ist, ist der schmale Kotflügel hinten. Im Regen bist du am Rücken und Helm voll versaut. Und du mußt fleißig drehen und schalten wennst dabei bleiben willst. Aber entspanntes Cruisen ist auch möglich.

Sie ist in 2 Tagen 950km gefahren - wegen 1000km Service, und sind in 6 Tagen Südtirol 1800km gefahren, und meine liebe Frau hat immer noch gegrinst. Ölverbrauch hatte sie keinen. Fährt ab und zu ins Rote, aber nicht ständig.

Über die "alten" weiß ich nicht Bescheid, kann die "Neue" aber empfehlen.

lg pezimann

Verfasst am : Sa, 9. Feb 2019, 10:33 Titel:

Hey Pezi,

danke, ist doch schon mal was, wie habt Ihr das mit Gepäck auf der Duke gelöst ?

Verfasst am : Sa, 16. Feb 2019, 18:15 Titel:

Servus,

sie hat die originale größere Hecktasche dazu, die ist zu empfehlen. Es gibt auch Seitentaschen und Tankrucksack.
Wenn wir dann längere Touren machen, werde ich mit der LC8 mit Alu Seitenkoffern und gr. Topcase der "Lastesel" sein.

Was bei KTM von Vorteil ist, sind die "Powerparts von KTM". Das sind original Teile von guter Qualität und super Passgenauigkeit - kosten halt was.

Verfasst am : So, 17. Feb 2019, 18:40 Titel:

Servus Froschi!

Wir hatten mehrere 125er und eine 390er Duke im Stall. Die 390er steht jetzt wieder bei mir für die Jüngste. Muss dazu sagen, dass sie auf 40 PS gedrosselt ist (anstatt 44 PS), um das Leistungsgewicht für den A2-Führerschein einzuhalten.

Positiv:
- quirlig, spaßig, drehfreudig
- Kurvenräuber vom Feinsten
- mäßiger Verbrauch unter 4 Liter bei normaler Fahrweise
- kann auf Touren weitgehend mit stärkeren Maschinen mithalten
- Verarbeitung zufriedenstellend (wenn auch nicht top)

Weniger gut:
- Originalbatterie ist jetzt wohl hinüber nach 5 Jahren
- Kettespannen ist ein Gepfrimel (ein paar Millimeter machen es aus)
- eingeschränkte Gepäckmöglichkeiten
- Tankform schränkt Tankrucksackwahl ein

Gepäck: am besten war es mit einer US-Kriega-30 Tasche auf dem Sozialplatz längsgespannt. Siehe Bilder von letztem Frühsommer in Norditalien.

Exzessiven Ölverbrauch kann ich nicht bestätigen.

Auf jeden Fall ein gutes Anfängermotorrad, das ich auch ab und zu gerne fahre. Natürlich kein Reisedampfer ...

Habe den Kauf nicht bereut.

Viel Spass, falls die Wahl drauf fällt. Mr. Green

Servus, Monti