Hoher Koti - die 1000.

Anmeldungsdatum: 25.10.2008

Hallo.

Vorab: Ja, ich kenne die Forensuche und kann sie auch so einigermaßen "bedienen" Rolling Eyes

Aber die passende Antwort auf meine Frage habe ich dennoch nicht entdecken können. Also:

Auch ich will einen hohen Koti! Habe mir überlegt, einen schwarzen original Koti zu "kastrieren". Ich will also nur die "Gabelschützer" und evtl. einen Verbindungssteg zwischen diesen stehen lassen, den Rest abschneiden.
Meine Überlegung ist, dass ich daran die Bremsleitungen etc. vernünftig und passend fest bekomme.
Könnte das Eurer Meinung nach funktonieren? Hat da evtl mal jemand Erfahrungen mit gemacht oder kann sogar mal Fotos davon posten?

Danke schon mal vorab.

Frank

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 8:16 Titel:

Über welches Motorrad reden wir hier, 950, 990??? Diese Info musst Du schon geben.

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 8:32 Titel:

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 9:12 Titel:

@ollo: hmmm, nunja du hast recht "EXTREME" wacko

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 9:26 Titel:

@ ollo 950

Find ich gut!!!

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 14:25 Titel:

Sorry Jungs, aber das ist doch Gebastel! Da habt Ihr einen hohen Kotflügel und habt trotzdem keinen!

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 16:52 Titel:

Pragmatischer Lösungsansatz für Bastler:
Gewünschte Leitungsführung raussuchen, ein bis zwei kleine Löcher in den Kotflügel / Gabelschützer pro Seite bohren und die Leitungen mit Kabelbinder dort befestigen.
Geht auch und bei jeder Art Gabelschützer.
Eine der gewichtsmässig leichtesten und kostenmässig preisgünstigsten Lösungen.

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 16:56 Titel:

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 20:10 Titel:

Hallo und ersma besten Dank für dieBeiträge, Tipps und Fotos.

@ Zehlaus: Es geht um eine 2009er Adv. R, die ich hoffentlich in vier Wochen unter meinen vier Buchstaben kleben habe Wink

@ Ollo: Schöne Bilderchens! Aber muss der hintere "Steg" dran bleiben (aus Stabilitätsgründen oder so)?

@ Grumpy Old Man: Also verbastelm möchte ich mein Mopped auf gar keinen Fall. Aber für (unnötig) schweine iel Geld erst noch die Bremsen umbauen? Dante, "meine" Idee sei ggf. eine solide, günstige, einfache und sichere Variante.

@ apmxxl: Das mit dem Kabelbinder ist auch ´ne gute Idee. Und wenn man da zwei dicke schwarze Binder nimmt, dürfte das klappen.

@ ATHans: So habe ich mir das eigentlich ursprünglich vorgestellt. Habe auch Schradt´s Variante überdacht (hört sich kompliziert an, ist aber sicherlich qualitativ gut). Auch die Forensuche habe ich bemüht und nach Alternativen gesucht. Das Hauptproblem scheint ja eigentlich zu sein, die Bremsleitungen so zu verlegen, dass sie nirgens scheuern, knicken oder im Fahrtwind flattern? Wie hast Du die denn an den Gabelschützern befestigt? Und welche Gabelschützer hast Du verwendet?

Frank

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 20:46 Titel:

alpenfan, nix für ungut aber du bist wohl einer derjenigen, über die sich gschimmy ärgert. ich kann ihn doch nu ein bisl besser verstehen.
geh in den umbau/tuning bereich und such dort mal nach 990 hoher kotflügel oder 990 bremsleitungen scheuern/verlegen.
die beschreibung vom schrad wird dir nur bedingt weiterhelfen, da er das ganze für die 950er beschreibt. da ist die bremsleitung anders geführt als bei der 990. wenn du ein wenig englisch kannst wird dir das weiterhelfen.

Verfasst am : Mi, 11. Feb 2009, 21:07 Titel:

Hallo

Die Teilenummer der Gabelschützer vom AT-Hans lautet :
7650109400030
Die Bremsleitungen sind mit angeschraubten Laschen aus kräftigen Nylonkabelbindern befestigt.

MfG

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 7:04 Titel:

@ grumpy old man:
natuerlich ist das gebastel! fuer mich besteht ueberhaupt kein zweifel daran, dass mind. 90% aller leute ihr ganzes drangeschraubtes zubehoer im fahrbetrieb sowieso nie benoetigen. Darum gehts ihm aber auch nicht, er will basteln, also lass ihn!

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 10:17 Titel:

AndreaD hat am 21. Aug 2008 folgendes gepostet:

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 12:31 Titel:

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 12:37 Titel: