Heckrahmen gebrochen?

Anmeldungsdatum: 20.01.2015

Hallo Leute,

ich bräuchte mal kurz eure fachliche Einschätzung. Beim gestrigen Ausbau meines Federbeins (Dichtung kaputt, geht per Post zurück an die Werkstatt) fiel mir die auf dem Bild ersichtliche Problematik auf. Wenn ich die Sache richtig interpretiere, ist die linke vordere Verschraubung des Heckrahmens "aufgebrochen". Das soll wohl eher nich so sein, da auf der rechten Seite kein solcher Riss zu sehen ist. KEINE ahnung wie die Werkstatt das beim ersten Ausbau des Federbeins hat übersehen können, aber vllt is das ja auch erst auf den 300km danach passiert. Egal^^ Nun meine Frage: Was würdet ihr damit machen? Ausbauen und schweißen lassen? Oder nen neuen/gebrauchten Heckrahmen beschaffen? Oder sogar alles einfach so lassen?

Das Kastenprofil ist sowohl an der Innen- und der Außenseite bis in die Verschraubung gerissen. So gut kann das ja wahrscheinlich nich sein oder unsure

Gruß aus Berlin

Verfasst am : Mi, 5. Jun 2019, 20:04 Titel:

Es ist nicht der Hauptrahmen, an dem da darf man schweißen, es ist billiger und es ist auch ok den da zu schweißen.

Verfasst am : Mi, 5. Jun 2019, 20:30 Titel:

Ist genau gleich wie bei der alten EXC, außen Hohlprofil und innen mit Vollalu verstärkt. Ich fahre schon über 10 Jahre so rum, irgendwann wir der Riß nicht mehr größer Mr. Green

PS: Bild steht auf dem Kopf

Verfasst am : Mi, 5. Jun 2019, 20:50 Titel:

Darf man fragen, in welche Werkstatt du gehst?

Verfasst am : Do, 6. Jun 2019, 9:18 Titel:

Danke für eure Rückmeldungen!

@Scotty: Danke für die Info. Werde mich mal umhorchen wo man hier sowas machen kann.

@bogu: Hast du den Riss an deiner alten EXC oder an deiner @? Ich mach mir halt ein wenig Sorgen wegen der Tragfähigkeit. Will ja weiter mit gut Gepäck (und damit Gewicht auf dem Heckrahmen) Touren machen!

@Kampfschnecke: Ich war bei Zweirad Dietrich in Wörlitz, weil ich nach meiner Iran-Tour mal eine richtig gute Werkstatt an die Kati heranlassen wollte. Bis auf das Federbein (welches jetzt auf Kulanz nochmal überarbeitet wird) hat auch alles ganz gut geklappt. Den Riss kann man in der Hektik einer Werkstatt natürlich mal übersehen. Aber wenn ich den als Laie beim Ausbau des Federbeins sofort sehe, stelle ich mir natürlich schon Fragen. Werde mir also beim nächsten Mal gut überlegen ob ich mir die Strecke bis nach Wörlitz nochmal ans Bein binde. "Normale" Werkstätten gibts hier auch genügend. Trotzdem sind mir die Jungs da unten sympathisch, kein Vergleich mit GST oder so...

Gruß

Verfasst am : Do, 6. Jun 2019, 18:40 Titel:

An der EXC, bei den 950ern habe ich noch nicht so genau geschaut, werde mal begutachten gehen und berichten.

Verfasst am : Fr, 7. Jun 2019, 9:23 Titel:

Thorsten macht immer das was kaputt ist oder verschlissen ist neu ,was nicht nötig ist macht er nicht ,bei GST hatten wir mit dem neuen Laden in Dreilinden große Hoffnung....der Verkauf hat diese schon mal nicht erfüllt.

Verfasst am : Di, 11. Jun 2019, 11:41 Titel:

Hab heute nochmal mit der werkstatt gesprochen und die sache hat sich aufgeklärt! Den riss haben die jungs gesehen und als unbedenklich eingeschätzt. Deswegen gabs da auch keinen gesonderten hinweis drauf und daher kann ich ollo auch absolut recht geben! Federbein gibts demnächst auch wieder repariert zurück und dann kann der bock wieder rennen (auch wenn ein sehnenabriss in der gashand mich dann wohl einbremst^^). Hat sich also doch gelohnt nach wörlitz zu fahren!

Schöne grüße aus berlin!