MEFO Mfc-15 ENDURO MASTER 90/90-21 54S

Anmeldungsdatum: 05.07.2014

Mefo sagt:
"Der MFC 15 Enduro Master MxS wird in Deutschland entwickelt und hergestellt. Das neu konzipierte Vorderradprofil mit weiten Stollenabständen in der Mittelpartie sorgen für optimale Verzögerung auf allen Untergründen. Die kleinen und stabilen Stollen sorgen für optimale Führungseigenschaften und sichere Traktion. Sehr wirkungsvolle Bremskraft Übertragung in allen Geländekonturen.
Der MFC 15 Enduro Master MxS ist ein sehr guter Allroundreifen für unterschiedliches Gelände, optimal für mittel - mittelharte Untergründe. Eignet sich durch seine mittlere Gummimischung hervorragend für den Einsatz von Extreme Enduro oder Endurocross, kann aber auch im normalen Enduro eingesetzt werden."

Ein Test: Enduro.de 2017/18
https://www.enduro.de/test-grosser-extrem-enduroreifentest-2017-2018-53886/

Da steht : "... besitzt keine Schwächen, durchweg in allen Kategorien erzielt sie gute bis sehr gute Werte. Der vordere Reifen bekam sogar die meisten Punkte von allen getesteten Vorderreifen. Mefo gehört ganz klar zu den TOP-Allround-Extrem-Enduroreifen und bietet das beste Gesamtpaket von einer Marke."

Aha, also bestellt. 51,50 € Cool

Verfasst am : So, 5. Sep 2021, 16:21 Titel:

Fährt sich besser als ich erwartet habe auf der Straße. Das Gummi ist etwas weicher, schön verarbeitet, wirkt etwas schmaler als seine Kollegen
Von links nach rechts: Pirelli MT21, Mitas E13, Metzler Unicross, Mitas C21, Pirelli Scorpion, Mefo Mfc15...so ungefähr nach Geländetauglichkeit sortiert.
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Verfasst am : Mo, 6. Sep 2021, 7:51 Titel:

Ich hatte den MFC 14 und MFC 15 vorne drauf, beide gut in der Spur.
Hinten immer den MFC 11.
Wenn die Dinger neu sind und auf Asphalt bewegt werden gleicht es einem Tanz auf Eiern Very Happy

Dachte zuerst, daß meine Steckachse hinten nicht fest ist. Der hintere Reifen macht immer größere Radien als der vordere Reifen Mr. Green

Verfasst am : Mo, 6. Sep 2021, 13:21 Titel:

Für unsere Finnland 🇫🇮 Russland 🇷🇺 Touren hatte ich auf der 950 Adv und auch auf der Superenduro vorne den MFC14 in weich. Hart wäre aber meine nächste Wahl. Hinten nehme ich immer den Stonemaster.
Der weiche MFC 14 im Neuzustand ist wirklich sehr unangenehm zu fahren.

Verfasst am : Mo, 6. Sep 2021, 17:53 Titel:

MFC11 ist schon ziemlich speziell, das ist mir zuviel Adrenalinausschüttung im Strassenbetrieb. Einmal probiert auf der WR450.. blink

Der MFC 15 benimmt sich halbwegs, fährt auf einer Linie durch die Kurve und kippt nicht bei zunehmender Schräglage auf die nächste Stollenreihe usw.
Nur auf der geraden Bahn läuft er auch gerne Rillen hinterher Wink

Zum Gelände braucht man ja nix schreiben, das haben ja andere schon gemacht. Mein Eindruck da bisher auch: sehr gut.
Jetzt muss ich nur noch rausfinden wieviel km der hält...

Verfasst am : Di, 7. Sep 2021, 6:28 Titel:

ca. 500km in RO und dann noch mal 1400km über Asphalt nach Hause Wink

Verfasst am : Fr, 10. Sep 2021, 17:31 Titel:

Zufällig vorgestern im Netz gesehen dass es zwei Varianten von dem Reifen gibt, also gleich bestellt
Heute angekommen: Die Karkasse von dem rot-weiss markierten Reifen ist deutlich steifer, das Gummi wirkt auch etwas fester. Evtl. für das schwere Mopped sogar die bessere Wahl, teste ich Ende September dann auf der TET in F.