Hintere Bremsbeläge wechseln

Anmeldungsdatum: 19.09.2011

Nachdem der TüV Mensch mir die Plakette zurecht wegen der verschlissenen hinteren Bremsbeläge versagt hat bin ich jetzt dabei die hinteren Bremsbeläge zu wechseln. Generell bin ich eher nicht der Schraubertyp und würde sowas eigentlich die Werkstatt machen lassen. Aber... irgendwie sieht die Hinterradbremse derart leicht zugänglich aus, dass ich mir den Tausch auch selber zutraue. Leider steht im Handbuch der 2006er (990) nicht drin wie man es macht. Gibt´s da irgendwo eine möglichst bebilderte Beschreibung?

Anmeldungsdatum: 28.02.2005

Anmeldungsdatum: 20.08.2008

vorher Rad raus, siehe BA Razz

Verfasst am : Mo, 6. Aug 2012, 11:52 Titel:

Hier wirds auch prinzipiell erklärt... wenn auch nicht an einer KTM
http://www.youtube.com/watch?v=vXJTeueLgcA

und hier auf englisch inkl. Wartung der Bremse:
http://ktm950.info/how/Orange%20Garage/Brakes/rear/pyndon_rear.html

und hier gibts noch ein paar gute Schraubertips für Anfänger:
http://www.crosseinsteiger.de

Anmeldungsdatum: 04.10.2010

[quote="Squisher @ Mo, 6. Aug 2012, 12:33"]vorher Rad raus, siehe BA Razz

[unquote]

wozu das denn?? wacko

Anmeldungsdatum: 01.09.2008

[quote="quirler @ Mo, 6. Aug 2012, 13:07"]

Anmeldungsdatum: 30.10.2010

[quote="kretabiker @ Mo, 6. Aug 2012, 13:26"]

Verfasst am : Di, 7. Aug 2012, 19:26 Titel:

geht ohne Radausbau. gleichmäßig drücken damit die Kolben nicht verklemmen. Abschließend Bremsflüssigkeitskontrolle.

Verfasst am : Di, 7. Aug 2012, 19:50 Titel:

...gibts hinten nicht sowas wie "Metallspangen"?

Anmeldungsdatum: 21.12.2006

Anmeldungsdatum: 28.02.2005

Verfasst am : Do, 2. Sep 2021, 16:55 Titel:

Hey Leute,

Ich besitze seit ein paar Wochen eine 990 Adv und empfinde sie bis jetzt eigentlich schon als ein spannendes Gerät mit all ihren Charaktereigenschaften. Razz

Heute bin ich leider trotz einiger Schrauber-Erfahrung kläglich gescheitert die Bremsbeläge hinten zu wechseln. blink

Der Grund ist dass die Bremsbeläge von TRW leider zu dick sind und ich sie einfach nicht rein bekomme.

Hier meine Messungen:

Die Beläge zusammen : 15,5mm
Bremsscheibe: ~5mm
Summe: 20,5mm

Platz zwischen Bremskolben und Kralle: ~19,5mm

Man könnte meinen es könnte sich aufgrund von Messtoleranzen vielleicht irgendwie ausgehen. In Realität ist es allerdings noch gravierender. Sie scheinen gut 2mm zu dick zu sein.

Was noch dazu kommt ist die Tatsache dass der Spalt für den Belag auf der linken Seite (in Fahrrichtung) deutlich schmäler ist als rechts. Sie wird also stark nach rechts verformt. Formlich in eine S-Form.
Ich weiß, die Scheibe ist schwimmend, aber so viel gleicht sie nicht aus.

Ich habe auch Rad ausgebaut und probiert ob es so geht. Keine Chance.

Meine Frage deshalb:
Welche Beläge verwendet ihr üblicherweise und wie dick sind sie?
Ist bei euch besagter Abstand links und rechts auch so unterschiedlich?

Danke für eure Hilfe.
Lg Emanuel

Verfasst am : Do, 2. Sep 2021, 18:18 Titel:

.....das der Bremssattel auch "schwimmend" ist (sich rechts links drücken lässt ( wenn nicht festgegammelt) weisst du ?
Wie ist die Bezeichnung der Bremsbeläge ?

Verfasst am : Do, 2. Sep 2021, 18:38 Titel:

Hey,

Danke für die Antwort.
An sich weiß ich das. Wobei der Bremssattel sich bei mir nur sehr wenig nach link oder rechts bewegen lässt.

Die Beläge sind organische TRW vom L.
„TRW BREMSBELAEGE ORGAN., MCB 648“
Eigentlich sollten sie ja alle 8mm Einbaubreite haben.

Die Brembos sind leider derzeit nirgends lieferbar.
Wie weit sollte sich der Sattel denn bewegen lassen? Bei mir sind es vl. Gefühlt 2mm Richtung Ritzel. Die Kolben konnte ich auch nicht wirklich zurück drücken wie im Werkstatthandbuch steht.

Danke.

Verfasst am : Do, 2. Sep 2021, 18:50 Titel:

Vielleicht hast du ein wenig zu viel Bremsflüssigkeit in deinem Behälter über dem Fussbremshebel. Mal den Behälter-Deckel abschrauben, den Bremsbelag Kolbenseitig einbauen, und mit der Hand den Sattel gegen die Scheibe drücken.
Vielleicht fährt dann der Kolben komplett ein und dein Problem ist gelöst.