KTM 990 Adventure - Motor startet nicht nach Winterpause

Anmeldungsdatum: 06.07.2022

Hallo Zusammen,

Ich habe eine KTM Adventure, Baujahr 2006. Nach der letzten Winterpause sprang - trotz geladener Batterie - das Motorrad nicht mehr an. Der Anlasser drehte nur zeitweilig kurz, asonsten ging gar nichts mehr. Ich dachte Anfangs, dass der Anlasser nicht mehr funktionierte, habe deshalb den Anlasser ausgebaut, gereinigt und getestet. Funktionieren tut er gut.

Seitdem, habe ich nun die Batterie, das Starter-relais und Benzinpumpe (die ein wenig leckte) ausgetauscht. Beim Startversuch jedoch, dreht der Anlasser kontinuierlich, aber der Motor dreht überhaupt nicht. Ich dachte, das ich u.U. den Anlasser falsch wieder zusammengebaut hatte, und habe nochmals den Anlasser ausgebaut, jedoch alles so weit i.O.

Ich weiss jetzt nicht, ob es sich vielleicht, um ein elektronisches oder ein mechanisches Problem handelt.

Vielleicht weiss einer von Euch einen Rat! Ich bin am Ende.

Vielen Dank für Eure Antworten; ich hoffe ich kann ein kleines Video hochladen.

Danke schon Mal!

Grüsse!

Verfasst am : Do, 7. Jul 2022, 19:42 Titel:

Ich würde sagen, der Anlasser dreht falsch rum.

Verfasst am : Do, 7. Jul 2022, 20:15 Titel:

wie kann der falsch rum drehen? der pluspol ist doch nicht falsch montierbar? oder doch?
MFG Hans

Verfasst am : Do, 7. Jul 2022, 20:42 Titel:

Freilauf defekt?

Verfasst am : Do, 7. Jul 2022, 22:39 Titel:

Ich tippe ebenfalls auf Freilauf.

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2022, 5:57 Titel:

Eine falsche Anklemmung kann ich mir auch nicht vorstellen da der Anlasser die Masse über die beiden Verschraubungen bekommt.
Da scheint wohl das Federpaket im Freilauf zu hängen. Korrosion durch Kondenzwasser, ist das möglich gruebel

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2022, 9:24 Titel:

Moin,
prüfe mal den Starterknopf in der Armatur auf Kontakt.
Hier mal ein Beispiel vom Roller. Plangefeilt und alles war gut 👍
Äusserlich war alles chic, keine Korrosion etc. Man musste erst aufschrauben um das Malheur zu sehen...

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2022, 11:44 Titel:

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2022, 15:32 Titel:

Ich hatte hier einen 950er Motor wo der Freilauf falsch herum eingebaut war.
Das klang ganz genau so. Der Anlasser drehte frei ohne großen Widerstand.
Am Freilauf warste ja nicht dran. Möglicherweise ist der Freilauf jetzt auseinandergefallen bzw. greift gar nicht mehr.

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2022, 20:56 Titel:

Manche Antworten hätte man sich mit aufmerksamen Lesen der Frage sparen können wacko

Entweder hat sich der Freilauf urplötzlich komplett verabschiedet oder der Keil des Lima-Rotors ist infolge der lockeren Anzugsschraube abgeschert und der Rotor sitzt jetzt lose auf dem Kurbelwellenstumpf .