Zweitmotorrad fürs Gelände ???

Anmeldungsdatum: 11.02.2008

Moin, meine Mittel gegen Winterdepressionen heißt, suche nach dem
ultimativen Zweitmotorrad für Alltag und Gelände! Rolling Eyes

Also ich suche für mich eine Zweitmaschine, die folgende Eigenschaften hat :

- günstig in Anschaffung und Unterhalt
- geländetauglich
- alltagstauglich für Kurzstrecken

Meine persüönlichen Favoriten sind derzeit :

- Honda XR 400
- Honda XR 650
- Honda XR 600
- Yamaha TT 600

Was meint Ihr dazu ???

Verfasst am : Do, 20. Nov 2008, 12:31 Titel:

....du solltest auch die KTM 620 LC4 und die Suzuki DRZ 400 in Betracht ziehen....

Verfasst am : Do, 20. Nov 2008, 12:39 Titel:

Ich hatte bis vor Kurzem die TT600R, passt perfekt, solide Großserientechnik, daher Alltags- und Kurzstreckentauglich, und als TTR auch ausreichend Geländegängig nicken

Modelle ab 1998 sind wieder echte TTRs Mr. Green

und dazu bezahlbar

Verfasst am : Do, 20. Nov 2008, 12:49 Titel:

... ja, du solltest das mal genauer definieren, mein olle XT (2 KF) passt da auch in´s Schema... (gut im Gelände)

Verfasst am : Do, 20. Nov 2008, 12:58 Titel:

Anstatt TT600, die ich mit Getriebeschaden hergab, lieber eine LC4 (hab ich zur Zeit). Motor und Fahrwerk sind bei ungef. gleichem Gewicht haushoch überlegen Wink

.

Dann gibts noch jede Menge Zeugs bei ebay und SM-Felgen falls du ein Drittmoped suchst Smile

!

lg Jörg

Verfasst am : Do, 20. Nov 2008, 13:06 Titel:

Verfasst am : Do, 20. Nov 2008, 13:20 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Nov 2008, 10:17 Titel:

Erstmal Danke für die Antworten!

Ist denn ne ältere 600er oder 620er LC 4 noch empfehlenswert ? unsure

Bitte nicht Lachen, aber ich dachte da so an 1.500 EUR ! ohmy

Gelegentlich gibts dafür schon was!

Beste Grüße von der Ostsee!!! Cool

Verfasst am : Fr, 21. Nov 2008, 10:23 Titel:

... bei KTM wie immer Pflegezustand äusserst wichtig, und da kann´s halt sein das du keinen E-Starter hast . Allerdings trete ich meine SXC auch immer an und da war die XT eigentlich fast schlimmer (zumindest wenn länger gestanden)

Verfasst am : Fr, 21. Nov 2008, 11:02 Titel:

Komm Alter, schaukel Dich noch ein bischen hoch mit dem Preis. Eine ordentliche LC4 ist es wert!
Wenn Du damit auch mal zur Arbeit fahren willst, wenig Wartung und leichtes Schrauben willst, dann nimm die LC4 620/640. 600er würde ich nicht mehr nehmen -> zu alt. Wenn das Fahren im technischen Bereich für Dich sehr wichtig ist nimm eine EXC/Beta 400-525. Die ist noch handlicher. Da haste dann aber alle 1000km Ölwechsel zu machen. Das nervt im Sommer alle 14 Tage schon ganz schön. LC4 nur alle 5000km.
Auf den E-Start kann man auch verzichten. Froschi hat recht: ist alles nur etwas Übung.
Gruß-BRB

Verfasst am : Fr, 21. Nov 2008, 12:36 Titel:

@ BRB,

also LC 4 620/640 nehme ich mit in die Auswahl. Rolling Eyes

Hätte nur gedacht das Honda und Co. etwas wartungsärmer sind.

Günstiger in der Anschaffung sind sie auch nicht. Mad

O.K. E-Starter würde ich im Moment noch vorziehen, bin ja nicht mehr 38! Very Happy

Grüsse von OVP an BRB![/quote]

Verfasst am : Fr, 21. Nov 2008, 13:50 Titel:

Wie wärs denn mit ner DR 350 ab 95.Wenn du da noch was mit wenigen km auftreibst(unter 15000)hast du nachher extrem geringe Folgekosten weil du an dem Ding ALLES selbermachen kannst und fürs Gelände ist die Kiste optimal.Damit kann man sogar auf die Crossstrecke gehen und auch beim Hillclimbing Rachau hat jemand mit ner Orginalen fast die 100m geschafft.Außerdem gibts billig Ersatzteile bei Ebay,auch nicht ganz unwichtig beim ernsthaften Geländefahren.Bis 40000 macht der Motor garantiert keine Probleme.
DR 400 ist schon wieder alles ein bischen komplizierter(Ventile einstellen,etc..)

Verfasst am : Fr, 21. Nov 2008, 14:31 Titel:

Ihr Nasen... Cool

Zweitmotorrad ist natürlich eine SE 950!!!

Wer will mit so einen Kinderkram anfangen, wie xr 400.

MfG Ingo

Verfasst am : Fr, 21. Nov 2008, 16:57 Titel:

also ich kann dir ne ordentliche LC 4 nur empfehlen Cool

, bin die letzten 3 Jahre nebenbei so ca. 6000km mit ner 600er aus 93 ca 50% offroad rumgehoppelt

, dabei waren die üblichen strecken wie LGKS, Assieta, Jafferau, Polen, Luxemburg, Vogesen und heimische Wälder...
das Teil hatte immer nur kleinere Reparaturen die immer passend in die Winterzeit fielen

, Radlager, Rahmenheck locker oder Federbein usw und natürlich normale Inspektionen, kannst auch alles selber machen an dem teil Smile

. Selbst nen Überschlag hat die kleine gut Überstanden.
habe sie 2005 für 1500,- Euronen erstanden und gerade für 1000,- wieder abgegeben weil mich ne 625 SXC wub

angelächelt hat

Verfasst am : Fr, 21. Nov 2008, 17:10 Titel: