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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 8:32 Titel: |
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@ stewe & deltaprofi
die Erfahrungen von Steve decken sich mit meinen obwohl sein Teil kleiner ist (ich meine damit natürlich das Schutzschild...). Dass im 1. und 2. Gang bei V<60km/h die Temp steigt hat mit dem Schild (fast) nichts zu tun, da die Windströmungsgeschwindigkeit durch den Kühler eh minimal ist. Beim Trial ebenfalls. Dass bei höheren V die Temp schnell fällt, zeigt dass das Schid die Luftdurchströmung nicht (wesentlich) beeinflusst. _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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mitti Founder and President
Anmeldungsdatum: 26.10.2002 Beiträge insgesamt: 1882 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 36.000 km
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 10:47 Titel: |
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laut aussage kundendienst KTM kann man den steinschlagschutz vor dem kühler um eine bessere kühlung bei niedrigen geschwindigkeiten zu erreichen abmontieren. soll speziell in der stadt helfen. _________________ grias eich - mitti
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mitti@LC8.info |
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Steve Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 19.05.2003 Beiträge insgesamt: 203 KTM LC8 SE 950, 2007 → 35.000 km KTM LC8 Adv 990, 2010 EXC-R 450, 2008 → 3.000 km GasGas 200
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 11:06 Titel: |
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Den Plastikschutz ordentlich durchlöchern hilft auch schon.
Bin dabei mir einen geeigneten Schutz aus Drahtgitter anzufertigen. (Ähnlich dem Gitter unter dem Scheinwerfer)
Stephan _________________ Grüsse
Stephan
und immer dran denken : " Vor dem Absteigen anhalten ! " |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 11:49 Titel: |
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@steve
Dein Gitter kann dann bestimmt die Steine vom Kühler fernhalten. Was passiert aber mit dem Schlamm? Vor einigen Jahren war ich auf einer netten Tour in Rumänien. Mit dabei war einer mit einer GS-PD. Weil wir schlechtes Wetter hatten waren die Staubpisten nur noch Schlamm. Dieser setzte sich in Form des KGKAP (kleiner-gemeiner-karpaten-auspuff-pilz) überall fest und bei der PD auch zwischen den feinen Rippen des seitlichen Ölkühlers. Dieser konnte anschliessend nur noch ausgetauscht werden. Der kgkap war wie festbetoniert.
Willst du immer entsprechend der Wetterlage und der geplanten Tour die Teile wechseln?
@ktm-kd
mann sollte eben seinen Tagesablauf genau planen und dann ruck-zuck den Kühlerschutz mal ein-, mal ausbauen, je nach Ampeldichte im befahrenen Gebiet. War denn der ktm-Vorschlag denn wirklich ernstgemeint? _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 11:51 Titel: |
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wie gesagt , mit der kühlung alles schon mal da gewesen.
siehe erfahrungen, verbesserung der kühlung von der lc8.
grüsse fix _________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 12:07 Titel: |
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@ benzinschnüffler,
das ist jetzt aber wirklich müll , was du da von dir gibst, dem schlamm ist egal wo er sich festsetzt in grossen oder kleinen rippen.
wollte mit dem hinweis , der kühlung einfach nur zu bedenken geben das es in manschen situationen nicht gut ist , auch wenn es nur 7% sein sollen,ich meine es sind mehr , es geht nicht nur nach der fläche sondern auch das ein kühler im oberen bereich mehr hitze abbauen muss, sich kühlleistung zu verbauen.
und gerade wenn die geschwindigkeiten nicht so hoch sind muss die kühlerfläche grösser sein!!!!!!!!!!!! das ist sssooooooo.
warum kriegen allle motoren einen hitzekoller wenn es im stau nur langsam geht.
oder wenn du mit rückenwind über eine piste fährst , ja ja wieder in der wüste und nicht in den alpen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
deine idee ist ja gut für hier bei regen und auf dem weg zur arbeit ............... aber bitte nicht in allen belangen, so halte mich jetzt hier raus .
kühlende grüsse. _________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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gschimmy Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.05.2003 Beiträge insgesamt: 3608 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80.000 km
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 12:17 Titel: |
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Vorschlag zur Güte :
Im normalen europäischen Raum ist der Spritzschutz gut und sinnvoll.
Wer in extremere Situationen gerät ( Wüste ; Schlamm ) sollte ihn vielleicht vorher abbauen ( nur 4 Schrauben ) .
Wer ganz viel Kühlung braucht ( exremer Stadtverkehr, Wüste ; Trial ) der baut dann zusätzlich auch noch der Kühlerschutz ab und installiert vielleicht auch noch einen Zusatzlüfter ( Benzischnüffler würde diesen warscheinlich temperaturabhängig ansteuern ; kleiner Scherz am Rande )
So könnten doch alle glücklich werden. _________________ endlich wieder ne 950ziger im Stall
remember...G-Force is always with us |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 12:24 Titel: |
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@gschimmy
jooooooooooooooooo, Recht hast Du _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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deltaprofi fix LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 12.06.2003 Beiträge insgesamt: 360
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 12:46 Titel: |
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ja , gut
trinken wir doch ne kiste pils, zu kühlung,
grüsse fix _________________ .. zeiten ändern sich , das nennt man GESCHICHTE.... |
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gschimmy Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.05.2003 Beiträge insgesamt: 3608 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80.000 km
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 12:52 Titel: |
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@ fix
das klingt doch nach einem vernünftigen Vorschlag
@benzinschnüffler
ich habs mir doch fast gedacht _________________ endlich wieder ne 950ziger im Stall
remember...G-Force is always with us |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 13:02 Titel: |
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@fix & gschimmy
die Kiste hab ich schon kühl gestellt. Leider muss ich sie allein trinken. Aber irgendwann trifft man sich ... _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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Steve Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 19.05.2003 Beiträge insgesamt: 203 KTM LC8 SE 950, 2007 → 35.000 km KTM LC8 Adv 990, 2010 EXC-R 450, 2008 → 3.000 km GasGas 200
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 13:38 Titel: |
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ist ja in der Zwischenzeit schon alles gesagt worden, spar mir also meinen Senf für spätere Gelegenheiten auf ;)
@ Schnüffler
auf das Pils komm ich gelegentlich zurück, bin oft genug von Wien ins Schwäbische unterwegs, und für ein kühles Blondes wäre der Umweg sicher gerechtfertigt
Stephan _________________ Grüsse
Stephan
und immer dran denken : " Vor dem Absteigen anhalten ! " |
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Guest_benzinschnüffler
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Verfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 13:48 Titel: |
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@steve
jederzeit willkommen! |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Sa, 28. Jun 2003, 11:09 Titel: |
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Billiger gehts nimmer:
zwischen 14-15h werde ich am Hahntennjoch mit meiner Benzinschnüfflerin sein. Wer Lust und Laune hat, kann wilde Zeichen machen damit ich ihn/sie nicht übersehe. Für einen Kaffee in Bschlabs oder Pfafflar bekommt er/sie meine Platte geschenkt und sofort montiert. Natürlich nur wenn erwünscht. Zwangmassnahmen werden keine ergriffen. Benzingespräche sind aber erwünscht. Mal sehen wer sich zeigt. Bei diesem Wetter eigentlich nicht ganz unwahrscheinlich. _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6367 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Sa, 28. Jun 2003, 11:11 Titel: |
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PS: natürlich werden Forumteilnehmer bevorzugt! _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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