Frage zur Sturzbügel-Montage

Anmeldungsdatum: 19.10.2005

Ich habe mir mal zur Original-Sturzbügel-Montage Gedanken gemacht.

Am Rahmen wird der ja "nur" angeklemmt.
Wirkt sich das nicht auf Dauer negativ aus (Vibrationen -> Durchscheuern -> potentieller Rahmenbruch)?

Gibt es hier schon Erfahrungswerte von Langzeit-Nutzern?

Evtl. wäre es ja sinnvoll zwischen Klemme und Rahmen Gummi oder Plastik zu geben, um den Rahmen zu schonen.

Wäre für Antworten dankbar.

LHG, Schlucki

Anmeldungsdatum: 30.09.2003

Verfasst am : Fr, 18. Nov 2005, 13:35 Titel: Ich parke ...

... mein Motorrad tagtäglich auf einer Hauptverkehrsstraße und die Sturzbügel sollen die Folgen der Parkschäden so gering wie möglich halten. Mein Erfahrungswert: 10 Jahre, 12 mal Motorrad umgeworfen, 2 mal gemeldet. Was mich das alles gekostet hat, möchte ich gar nicht wissen. Da sollte der Sturzbügel doch seinen Zweck erfüllen, oder?

LHG, Schlucki

Verfasst am : Fr, 18. Nov 2005, 13:38 Titel:

Jo Schlucki, ich brauchs auch nur für die Umfaller, dafür sollts reichen!

lg Jörg Wink

Verfasst am : Fr, 18. Nov 2005, 13:40 Titel:

Mal davon abgesehn, dass ich noch nie gehört habe, dass jemand fremde Motorräder umschubst blink

Schmeiß die doch einfach mal um. Sie wird auf dem Tankpad und dem Lenker landen. Kostet nichts, wenn die zwei Kratzer und ggf. ein gebrochener Spiegel egal sind (also Spiegel vorher nach innen drehen).

Wenn sowas bei dir häufiger vorkommt, würde ich sie gleich liegend parken, da hat sicher keiner Spass dran das Mopped aufzustellen Wink

Anmeldungsdatum: 10.10.2003

Anmeldungsdatum: 19.10.2005

... hat eine Lady in einem Toyota Previa.
Sie schob beim Einparken meine CBR 1000 F 20 cm (!) nach links und kippte sie dann über den Seitenständer. Exclamation

Das Motorrad wog 264 kg, war weiß rot und sie behauptete, es weder gesehen, noch einen Wiederstand beim Einparken gespürt zu haben.
Auf die Frage der Bezahlung des Schadens meinte sie, es sei eh nur der linke Rückspiegel kaputt und ich solle mich nicht so aufregen. Schadenshöhe: 3.700 Euro. Fahrzeugwert der 9 Jahre alten Maschine, die vor dem Parkschaden ausgesehen hatte, wie aus der Auslage: 1.700 Euro.
Da kommen dir als Besitzer dann schon die Tränen, das kann ich dir versichern.

Genau solche teuren Schäden soll der Sturzbügel verhindern und dafür sollte er reichen. Die Maschine gefällt mir ohne Kratzer viel besser, als mit.

LHG, Schlucki

P.S.: Die Meinungen zu Sturzbügel ja oder nein gehen sehr auseinander, das habe ich, Dank der Suchfunktion, bereits bemerkt.

Anmeldungsdatum: 30.09.2003

Verfasst am : Fr, 18. Nov 2005, 15:07 Titel:

Wenn sie bei gleich eingeschlagenem Lenker auf der anderen Seite liegt, verkratzt die Hamsterbacke. Auch mit Sturzbügel. Kann ja mal jemand anders fotografieren...

Anmeldungsdatum: 21.09.2005

Verfasst am : Fr, 18. Nov 2005, 16:30 Titel:

Zur Diskussion Sturzbügel vers. Pads gibt es seitenlange Diskussionen, muss jeder selber wissen was er will.
Umfaller können auch mit SB ins Auge gehen, also besser so parken das einem keine anderen Autos in die Quere kommen.
Meine 1150er ist dem Vorbesitzer umgestoßen worden (Kumpel hat sich angelehnt, leider auf der falschen Seite vom Haupständer Laughing

), danach wurde getauscht: Lenker, Tank, Seitenkoffer, Bremshebel, Spiegel, Scheibe, Lampe und diverse Kleinteile. Die Maschiene hat sich beim fallen in einem Kilometerstein verfangen. blink

Dabei hätte auch kein SB geholfen. Mr. Green

Es gibt immer Situationen wo das eine oder das andere besser ist, entscheiden musst du. Rolling Eyes

Anmeldungsdatum: 18.09.2005

Verfasst am : Fr, 18. Nov 2005, 23:06 Titel:

Sieht nach Unterbodenwäsche aus Laughing

Verfasst am : Sa, 19. Nov 2005, 6:34 Titel:

Hier mal ein Beitrag eines Sturzbügelbenutzers dry

Habe sie auf diversen Touren mal links mal rechts weggeworfen... immer bei relativ geringen Geschwindigkeiten. Fazit: KEINE Lackschäden am Tank oder der Hamsterbacke... lediglich die Handprotektoren, Soziusrasten und die Bügel selber ham ein paar Kratzer... die Sturzbügel bin ich als am Nachbessern das sie an den Stellen wo der Lack durchgescheurt ist nicht rosten ohmy

von daher bin froh das ich se hab und der Zweck den Du beschreibst ist ein klassisches Anwendungsgebiet. Zudem sieht sie mit den Bügeln IMHO besser aus Razz

Verfasst am : Sa, 19. Nov 2005, 9:28 Titel:

Über Sinn und Zweck der Sturzbügel lässt sich genau so streiten wie über Farben, ABS, ect. Ich denke, dass muss jeder für sich entscheiden.

Ich selber war schon öfters froh um die Dinger. Nicht zuletzt da es ganz schön viel Kohle ist, um sich so ne LC8 überhaupt leisten zu können. Fast 18'000 CHFr für so ein Teil ist schon satt. Ergo, wenn ich bei Umfallern das Moped vor kleineren, wie vor grösseren Schäden bewahren kann, war es die Anschaffung dieser Teile schon wert. Ob sie wirklich so gut sind, kann ich nicht beurteilen. Bis jetzt haben sie aber meine Kati beschützt.

Im übrigen sind die Dinger auch praktisch, um für grössere Touren Dinge daran fest zu binden. Wie zum Beispiel Wassertank, Benzinkanister, Isomatte und und und.

Meine Bügel sind nun Orange und ich möchte sie nicht mehr missen.