Helm mit Schirm

Anmeldungsdatum: 19.09.2011

Momentan bin ich am überlegen meinen Integralhelm gegen einen mit Schirm zu tauschen. Das sieht zum einen enduromäßiger auf der @ aus und es hat den praktischen Vorteil, dass die Dinger leichter sind und vor tiefstehender Sonne schützen (ein nicht zu unterschätzender Vorteil). Jetzt würde ich gerne wissen, ab man solche Helme auch bei etwas höheren Geschwindigkeiten fahren kann. Mit der @ ist man ja auch so zwischendurch mal schnell auf 180 und da hätte ich angst, dass mein Kopf hin und her gerissen wird und schlimmstenfalls nach hinten klappt und mich vom Motorrad reißt. Ist diese Sorge berechtigt?

Verfasst am : Mi, 30. Mai 2012, 10:22 Titel:

Nur wenn du bei 180 + Sterne oder kreuzende Flugzeuge beobachten willst Mr. Green

... ich hab´jedenfalls mit meinem ARAI Tour X2 keine größeren Probleme diesbezüglich...

Verfasst am : Mi, 30. Mai 2012, 10:23 Titel:

Ganz so schlimm ist es nicht. Probefahren sollte für Dich aufschlußreich sein. Die Kräfte, die da auf deinen Kopf wirken sind abhänging von deiner Körpergröße und von dem Helm den Du trägst.
An sonsten den Hals trainieren. Geht mit Heavy-Metal ganz gut.... beim Musik hören ordentlich Headbangen Very Happy

Verfasst am : Mi, 30. Mai 2012, 10:27 Titel:

Ist wirklich nicht schlimm. Bei normaler Überlandfahrt kein Problem.

Auf der Autobahn nervt es manchmal, aber so ein Schirm is ja auch schnell abmontiert. Ich fahre Uvex Enduro Carbon und bin sehr zufrieden.

Verfasst am : Mi, 30. Mai 2012, 11:54 Titel:

Ich habe den Shoei Hornet DS.

Sitz perfekt und nichts wackelt. Geräusche sind da, aber für meine Begriffe nicht sehr störend! Trage ihn auch bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn (habe allerdings das kleine zusätzliche Windschild von TT).

Gruß aus H,

Stephan

Verfasst am : Mi, 30. Mai 2012, 13:06 Titel:

bei mir: Hornet DS, Originalscheibe, 1,80m problemlos

Verfasst am : Mi, 30. Mai 2012, 16:43 Titel:

Verfasst am : Mi, 30. Mai 2012, 16:50 Titel:

Fahre seit 7 Jahren den Arai VX-Pro, Crosshelm mit Brille,
ging auch bei 225 km/h, Kopf noch dran.
Wollte nach einem Jahr mal wissen, was das Ding(SMT) auf der Dosenbahn rennt...

Ansonsten bei Wohlfühltempo 140 gar kein Problem, auf der Adv. erst recht nicht, da viel besserer Windschutz als auf der SMT mit orig. Windschild.

Verfasst am : Mi, 30. Mai 2012, 20:33 Titel:

Ich fahre seit 26 Jahren (damals auf DT 80 LC 2) nur Helme mit Schirm + Crossbrille. Angefangen damals bei einem Lazer MX bis hin zu einem Uvex Enduro Carbon seit diesem Frühjahr. Hatte eigentlich noch nie Probleme damit.
Bin 1,88m groß und fahre das TT-Windschild. Ob, "dank" der Reifen bin ich seit 2 Jahren nicht mehr deutlich über 200 gefahren. Und wie sich ein geschlossener Helm anfühlt, kann ich auch nicht sagen. Aber ich komme mit der Kombination prima klar (war ja früher auch böser Headbanger... Razz

)
Tipp: Bei Louis gibt´s den Uvex Carbon für 299,-€ (nur mal so, da Du ja das Gewicht angesprochen hast Wink

)

Verfasst am : Do, 31. Mai 2012, 1:18 Titel:

Ich fahre einen Shoei mit Schirm und Brille und einen HJC Integral. Bei längeren Asphalt-Touren ist der Integral schon angenehmer, allein schon, weil er deutlich leiser ist. Und mit dem Schirm kann Autobahnfahren auch ganz schön anstrengend werden(bin195cm) und Schau scho a bisserl über die Scheibe raus. Trotzdem fahre ich insgesamt den Crosshelm mit Brille lieber.

Verfasst am : Do, 31. Mai 2012, 8:53 Titel:

Ich fahre schon immer mit einem Endurohelm von Arai über thor (mit Brille)bis jetzt Uvex Enduro mit Visir . Bei Luis gibt es zum Teil sogar einen Windkanal zum probetragen der Helme Cool

Verfasst am : Do, 31. Mai 2012, 15:41 Titel:

Also mein Shoei XR 1000 (1300 Gr.) ist leichter als mein AGV Crosshelm (1500 Gr.) aber im Sommer ist das viel angenehmer, weil Luft rein kommt und 180 geht damit auch
Gruß Roland

Verfasst am : Do, 31. Mai 2012, 19:56 Titel:

und ich hatte erst den Hornet DS und jetzt den UVEX Carbon. Bin 1,90 und habe keine Probleme. Der Vorteil bei den beiden Helmen ist, dass man Brille und Visier fahren kann. Das schließt trotz Brillenband. Wenn es also zu windig wird, mach ich halt die Schotten dicht und da pfeift nichts.

Verfasst am : Sa, 2. Jun 2012, 8:40 Titel:

Verfasst am : Sa, 2. Jun 2012, 23:03 Titel:

@ Nordicbiker: