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BJH LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 19.03.2007 Beiträge insgesamt: 284 KTM LC8 Adv 990, 2010 BMW R nineT Classic BMW R nineT Racer
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 13:31 Titel: Seitenständer Relocation à la Black Dog o.ä. Sinn o. Unsinn? |
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Moin zusammen,
die Horrorstories von gerissenen Gehäusen aufgrund der Fabelleistung der KTM Ingenieure, den Seitenständer direkt im Motorgehäuse zu befestigen, sind hinlänglich bekannt. Nun treibt mich das Thema auch um. Gleichwohl fahre ich nicht häufig mit einem schwerbepackten Motorrad. Aber lieber mit moderatem Aufwand vorbeugen, als nachher dumm aus der Wäsche gucken.
Hier und auch an anderen einschlägigen Stellen ist der sog. Side Stand Relocation Kit von Black Dog Cycle Works ja bereits besprochen worden. Von diesem Kit gibt es auch preisgünstigere Nachbauten. Nun stelle ich mir aber als Laie in Bezug auf Konstruktion, Festigkeiten etc. ein, zwei Fragen und hoffe, dass die Fachleute und/oder diejenigen hier, mit reichlich Erfahrungen mit dem Kit, meine Fragen beantworten können.
Nach meinem Verständnis wandern die Befestigungen und damit die Last der Trägerplatte weg von den (kritischen!?) Gehäusestellen hin zum Rahmen (Aufnahme des Hauptständers) und zu einer anderen Stelle am Motorgehäuse, durch die ein langer Bolzen quer durchgeht. Ich habe das in dem nachfolgenden Bild markiert. Weiße Pfeile sind die originalen und grüne Pfeile die alternativen Befestigungspunkte bei Verwendung des BDCW Kits (bzw. analoge Konstruktionen). Nun meine Fragezeichen:
Mit der Befestigung am Rahmen fühle ich mich prinzipiell wohl. Oder gibt es Erfahrungen, Meinungen, dass das auch nicht so toll ist?
Die neue Stelle am Gehäuse mit dem quer durchgehenden Bolzen läßt mich eher fragend zurück. Ist das nicht prinzipiell der gleiche Schwachpunkt wie die serienmäßigen Befestigungspunkte? Gibt es hier analoge Schäden zu verzeichnen oder liegt der Trick in dem durchgehenden Bolzen? Wie sind dazu eure Meinungen, Erfahrungen, euer Fachwissen bezüglich Stabilität?
Danke für eure Unterstützung im Voraus.
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hpn174 Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 07.06.2020 Beiträge insgesamt: 153 KTM LC8 Adv 990, 2008 → 55.000 km Hpn 1042 → 250.000 km Husky 450 FE
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 14:58 Titel: |
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Hallo BJH,
also wenn die Kräfte auf den Rahmen geleitet werden ist doch schon mal gut, Stahl ist bekanntlich Stabiler wie Guss / Alu.
Spiele auch mit dem Gedanken das zu ändern, kannst Du mir die Bezugsquelle zukommen lassen.
Beantwortet vermutlich nicht ganz deine Frage.
Aber finde es schon mal eine Verbesserung das Teil.
Danke.
Gruß Günter
_________________ Gruß Günter
Wer weiß denn schon alles |
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 15:10 Titel: |
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Ich sehe das so....du wählst nur zwischen Pest oder Cholera. Die original Befestigung wird bei harten Stürzen und derben Steinen ein Problem. Die anderen Lösungen haben auch ihre Schwächen was die Belastbarkeit angeht. Ich bin mehr für die Verlegung des Seiteständers, den denn ein zerstörtes Motorengehäuse bedeutet das sofortige aus jeder Fahrt. Verbogene oder abgerissene Schrauben der anderen Konstruktionen eher nicht.
P.S. ...mich gruselt immer schon wenn ich Leute sehe, die auf ihre Mopeds aufsteigen während es noch auf dem Seitenständer steht.
_________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3585 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 16:57 Titel: |
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Scott-y @ Sa, 29. Jan 2022, 14:10 hat folgendes geschrieben: |
P.S. ...mich gruselt immer schon wenn ich Leute sehe, die auf ihre Mopeds aufsteigen während es noch auf dem Seitenständer steht. |
.....ggrrrr furchtbar, vor allem wenn die Kiste beladen ist. Lustig sind auch die, die das Moped auf'm Seitenständer stehend Anklicken
_________________ The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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Adventure09Sponsor
Anmeldungsdatum: 26.08.2006 Beiträge insgesamt: 1688 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 25.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 → 26.000 km Husqvarna 701 Rallye 2019 → 6.000 km Highland 950 V2 outback 1999 → 2.000 km
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 17:25 Titel: |
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Scott-y @ Sa, 29. Jan 2022, 14:10 hat folgendes geschrieben: | Ich sehe das so....du wählst nur zwischen Pest oder Cholera. Die original Befestigung wird bei harten Stürzen und derben Steinen ein Problem. Die anderen Lösungen haben auch ihre Schwächen was die Belastbarkeit angeht. Ich bin mehr für die Verlegung des Seiteständers, den denn ein zerstörtes Motorengehäuse bedeutet das sofortige aus jeder Fahrt. Verbogene oder abgerissene Schrauben der anderen Konstruktionen eher nicht.
P.S. ...mich gruselt immer schon wenn ich Leute sehe, die auf ihre Mopeds aufsteigen während es noch auf dem Seitenständer steht. |
Das wird alles nicht so heiss gegessen wie es gekocht wird….der Ständer hat jedenfalls im polnischen Riesengebirge bei der Galavorführung gehalten und hält heut inkl. Motor immer noch…..😂
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_________________ Ich verlasse mich nicht auf die breite Masse, sondern ich nutze meinen eigenen gesunden Menschenverstand.
Was ist der Unterschied zwischen Magen und Gehirn? Wenn der Magen leer ist, meldet er sich. |
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schlusi LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 29.03.2008 Beiträge insgesamt: 332 KTM LC8 SM 950, 2006 → 77.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 106.000 km Maico 500, EXC 200
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 19:16 Titel: |
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Hab ich bei nem Franzosen im Piemont gesehen...
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_________________ ____
Gruß Christian |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2195 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 19:35 Titel: |
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Hast du auch ein Foto, wie das eingeklappt aussieht?
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 21 Jahre KTM 950 Adventure S |
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hpn174 Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 07.06.2020 Beiträge insgesamt: 153 KTM LC8 Adv 990, 2008 → 55.000 km Hpn 1042 → 250.000 km Husky 450 FE
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 19:47 Titel: |
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Dürfte am Auspuff anliegen.
Endlich mal eine sinnvolle Anwendung der Befestigungspunkte für die Sozi Fußrasten.
_________________ Gruß Günter
Wer weiß denn schon alles |
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schlusi LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 29.03.2008 Beiträge insgesamt: 332 KTM LC8 SM 950, 2006 → 77.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 106.000 km Maico 500, EXC 200
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Verfasst am : Sa, 29. Jan 2022, 22:52 Titel: |
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kampfschnecke @ Sa, 29. Jan 2022, 18:35 hat folgendes geschrieben: | Hast du auch ein Foto, wie das eingeklappt aussieht? |
Ich glaube der hatte eine 2 in 1 Anlage mit Endtopf rechts.
Foto hab ich keins.
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Gruß Christian |
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106872 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.04.2020 Beiträge insgesamt: 331 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 160.000 km
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Verfasst am : So, 30. Jan 2022, 11:24 Titel: |
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Gemäß Darstellung des Rahmens im Ersatzteilkatalog sind beide hinteren Befestigungspunkte am Rahmen
Auch steht in der Beschreibung "... wird unser 8 mm starker, schwarz pulverbeschichteter Stahl-Umsetzer mit Hilfe von zwei stabilen Rahmenhalterungen montiert..."
Bezugsquelle - ist aktuell hier inseriert => https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/ ....... -umsetzer-538105167/
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1828 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : So, 30. Jan 2022, 11:32 Titel: |
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Der EXC Seitenständer ist auch noch verlängert.
Ich habe auch einen EXC dran , an einer Halterung die der Halterung der ,,Rückverlegung,, ähnlich ist. Mich nervte der Schalter, oder besser dessen Aussetzer oder Ausfälle.
_________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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hpn174 Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 07.06.2020 Beiträge insgesamt: 153 KTM LC8 Adv 990, 2008 → 55.000 km Hpn 1042 → 250.000 km Husky 450 FE
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Verfasst am : So, 30. Jan 2022, 11:39 Titel: |
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Gibt es für den Schalter im Handel eine Überbrückung ?
Einstecken und Gut iss ?
_________________ Gruß Günter
Wer weiß denn schon alles |
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106872 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.04.2020 Beiträge insgesamt: 331 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 160.000 km
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BJH LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 19.03.2007 Beiträge insgesamt: 284 KTM LC8 Adv 990, 2010 BMW R nineT Classic BMW R nineT Racer
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Verfasst am : So, 30. Jan 2022, 11:45 Titel: |
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106872 @ So, 30. Jan 2022, 10:24 hat folgendes geschrieben: | Gemäß Darstellung des Rahmens im Ersatzteilkatalog sind beide hinteren Befestigungspunkte am Rahmen
Auch steht in der Beschreibung "... wird unser 8 mm starker, schwarz pulverbeschichteter Stahl-Umsetzer mit Hilfe von zwei stabilen Rahmenhalterungen montiert..."
Bezugsquelle - ist aktuell hier inseriert => https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/ ....... -umsetzer-538105167/ |
Du hast Recht. Die „neuen“ Befestigungspunkte sind am Rahmen. Dafür im Gegensatz zu der serienmäßigen Befestigung nur noch zwei statt drei Stellen.
Weiß jemand welche Festigkeit dieser Bolzen (#14] hat? Ich bin der Meinung, dass es 10.9 ist. Auf dem Kopf des serienmäßigen Bolzens steht nix.
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106872 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.04.2020 Beiträge insgesamt: 331 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 160.000 km
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Verfasst am : So, 30. Jan 2022, 12:03 Titel: |
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"Dafür im Gegensatz zu der serienmäßigen Befestigung nur noch zwei statt drei Stellen" versteh ich nicht wirklich - original ist doch die Seitenständer-Aufnahme 2x am Motorgehäuse befestigt und der Seitenständer dann 2x an der Seitenständer-Aufnahme.
Edit - hab mir nun mal ein Video dazu angeschaut und dort ist ersichtlich, daß die Seitenständer-Aufnahme 3x angeschraubt ist - jetzt weiß ich was Du mit 3 Stellen meinst
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