140 reifenschlauch in 150 reifen???

Anmeldungsdatum: 25.03.2006

servus sagt mal en schlauch der nur bis zu ner breiten ven nem 140 reifen freigegeben ist war doch in meiner lc 8 drinn wer hat auch noch das problem?

Verfasst am : Do, 22. Jun 2006, 19:51 Titel:

Ich denke das ist normal.
Ich hab noch keine 150er Schläuche gesehen dry

Verfasst am : Do, 22. Jun 2006, 20:22 Titel:

gibts aber habe ja jetzt ein gibts sogar als panzerschlauch also doppeld so dick wie normal.der andere ist so en kombi schlauch von 110 bis 140er reifen.wenn mas passiert ist man drann mit so nem kleinen schlauch da zahlt niemand!

Verfasst am : Do, 22. Jun 2006, 22:40 Titel:

Verfasst am : Do, 22. Jun 2006, 23:15 Titel:

mit 110 ist gemeint das es ein schlauch ist den du in nem 110 120 130 140 reifen fahren darfst nei habe kein heidenau dreck gibts auch von pirelli den schlauch!

naja wenn dir der reifen mal platzt und es zu einem schweren unfall kommt vielleicht auch mit todes folge dann schaunen die da schon ganzgenau nach was drinn war.
kann ja auch sein das die firma ktm dafür ein sondergutachten hat.

Verfasst am : Do, 22. Jun 2006, 23:36 Titel:

ähhh timo -dann fahr doch mit der EXC -die hat einen 140er .....

Das geht schon in Ordnung so mit dem 140 Schlauch - die Maschinen und industrie hat noch nicht reagiert auf dei "neue" Dimension

Ist schon mal jemanden ein Schlauchreifen mit geplatzt ?

Verfasst am : Fr, 23. Jun 2006, 9:55 Titel:

Bei mir hat so ein Reifen in der Kurve schlagartig die Luft verloren. War auf einer DR350 mit ca 80km/h, war nicht spassig hab aber Glück gehabt das es am Kurvenausgagng war. ohmy

Hab einen "geilen" Slide hingelegt und bin dann aufrecht zum stehen gekommen. Mr. Green

Mit der Dicken und entsprechendem Speed möchte ich das Erlebnis nicht haben.... wacko

Verfasst am : So, 25. Jun 2006, 12:07 Titel:

Ist überhaupt kein Problem kleinere Schläuche zu fahren.Musste nach reifenschäden 2mal auf 130er+110er Schlauch wechseln,da sonst nichts anderes verfügbar war.

Verfasst am : Di, 4. Jul 2006, 20:27 Titel:

Also welchen Schlauch brauche ich jetzt?
Ist 140/80-18 ok? Den hab ich bei Reifenonline.at gefunden,kostet aber doppelt so viel,wie ein 4.50-18 F18 V.34G,der bei Reifenversand.com für die Reifendimension 150/70-18 angepriesen wird? Welchen nehm ich jetzt Sad

?

Verfasst am : Di, 4. Jul 2006, 22:33 Titel:

gehen beide vielleicht unterscheiden sie sich noch in der dicke - nimm am Besten Michelin - die neuen für Motocross in 140/18 oder von conti in 140/80 mit 4,5mm Stärke - das sollte sich ausgehen ...

Verfasst am : Mi, 5. Jul 2006, 19:30 Titel:

Danke für den Hinweis,werde aber den Schlauch erst beim nächsten Reifen mitwechseln,weil mein Mech heute sagte,daß es absolut nicht notwendig sei,mit jedem Mantel auch den Schlauch mitzuwechseln. Obendrein ist der höchstens ein paar Monate alt!

Verfasst am : Mi, 5. Jul 2006, 19:43 Titel:

kann ja jeder machen wie er will, aber ich

- fahre 140-80/18er Schläuche (= identisch mit 120-100/18 und nicht zu verwechseln mit deutlich schmaleren 120-80/18 Schläuchen, die im 150/70-18er Mantel zu stark gedehnt werden!) im 150er Reifen, weils egal ist, das wird dir auch jeder Reifenhersteller bescheinigen

- wechsle normale Schläuche, also Schläuche die nicht als Motocross- oder verstärkte Ausführung verkauft werden, bei jedem Reifenwechsel, weil ich zweimal Plattfüße hatte, als es nicht gemacht wurde. Immer wenige Tage nach dem Reifenwechsel und die Schläuche waren keine 3 Monate benutzt worden.

- fahre Motocross-Schläuche von Metzeler, oder Pirelli, vorne und hinten, weil sie das beste Preis/Leistungsverhältnis bieten und auch 2-4 Reifen überleben (je nach Laufleistung und Beanspruchung halt, wenn ein Stoppler nach 500km blank ist, dann ist der Schlauch ja manchmal kaum benutzt... nach zwei MT90 fliegen die Schläuche aber auf den Müll)