Gabel undicht und wer hat sie schon selber Reparieren?

Anmeldungsdatum: 06.04.2003

Hi, nach dem Winterschlaf meiner LC8 sind nun nach der ersten Stunde fahrt, gleich beide Simmeringe undicht. Termin für die Reparatur ist erst frühstens in zwei wochen. vielleicht kann ichs ja selber. Wer hats schon selbst gemacht? Erfahrungen? Schein ja recht einfach zu sein. allerding wird zum aufschieben son eine kunststoffhülse T1401 Seite 39, benötigt bzw. zum eindrücken der Simmeringe so ein eindrücker T1402 Seite 43 benötigt. Braucht man die wirklich? Kann mir vorstellen mit nem durchgesägten Rohr das genau so hinzu bekommen?

Bitte nur Antworten von Leuten die es schon selbst gemacht haben. Danke.

p.s. Undichte Gabel hatte ich bei 3000km und nun bei 35000km.

Verfasst am : Fr, 6. Apr 2007, 10:26 Titel:

Spezialwerkzeug brauchst du gar keins. Da du von selbigem sprichst, hast du wohl die Reparaturanleitung, also spare ich mir die weitere Ausführung.

Die Gabel-Verschlussdeckel bekommst du mit nem leicht zusammengebogenen Winkelschleifer-Schlüssel auf (so'n Teil mit zwei Nasen), oder ne Spitzzange in zwei Löcher stecken und dann mit ner Rohrzange aufdrehen. Die Deckel sollten nicht fest sitzen.

Die neuen Simmeringe kannst du mit nem alten als Auflage per Hammer reinschlagen.

Die Simmeringe vor dem eintreiben außen ölen, oder leicht fetten.

Die Dichtlippen der Simmeringe leicht einfetten.

Den Zwischenraum zwischen Simmering und Schmutzabweiser vollständig mit Fett füllen. Das hält dauerhaft Schmutz von den Simmeringen fern. Bei Offroadeinsatz Neoprenschützer drüber und du kannst die Ringe vergessen bis zur nächsten Wartung.

PS: Hatte die ersten meiner Gabel nach 4500km undicht (weil halt von KTM quasi trocken montiert...)
Die nächsten habe ich jährlich beim Ölwechsel der Gabel neu gefettet, mit neuen Neoprenstrümpfen versehen und schließlich bei 82.000km getauscht, weil ich die neuen eh schon seit 2 Jahren da liegen hatte - undicht waren die nicht.

Verfasst am : Fr, 6. Apr 2007, 11:14 Titel:

Verfasst am : Fr, 6. Apr 2007, 11:36 Titel:

Ok, dann so:
Fett im Zwischenraum bindet etwaigen Schmutz, hält Wasser fern, schmiert ein wenig und erhöht so die Lebensdauer der Simmeringe beträchtlich. Daher sollte man an dieser Stelle Fett verwenden.

Bei Einsatz unter schmutzig/schlammigen Bedingungen muss die Gabel häufig kontrolliert werden. Macht man's eh täglich kann man sich das Fetten auch sparen. Hat man dazu keine Lust, montiert man die Neopren Kondome und kann die Gabel lange Zeit wartungsfrei betreiben.

Onroad spart man sich die Neoprens, aber das Fett erfüllt auch hier seinen Zweck.

Das ist meine Erfahrung, mit der ich bisher immer gut gefahren bin. Ne andere Möglichkeit zu schmieren ist Silikonöl. Das hält auch Wasser fern und sorgt für leichtes gleiten, aber verfliegt halt schneller, als hochwertiges Fett.

Bis der Schmutz im Fett schmirgelnd wirken kann, vergeht eine lange Zeit, denn das Fett muss erstmal so hart geworden sein, dass ein Schmutzteilchen tatsächlich am Rohr bleibt und nicht vom Fett eingeschlossen wird, oder die Fettpackung muss komplett mit Dreck ersetzt sein. Sowas hab ich bisher noch nie gesehen. Auch ohne Neopren. Man sollte natürlich kein Fett mit der Zähigkeit von Kettenfett verwenden, sondern was "elastischeres" Wink

Verfasst am : Fr, 6. Apr 2007, 14:11 Titel:

danke, also benötige ich nur neues öl und den simmerring und staubmanschette neu ?

Verfasst am : Fr, 6. Apr 2007, 20:01 Titel:

Ich hatte das gerade auch und war faulheitsmässig in der Werkstatt.

Die haben die Gabel etnüftet, sind mal in den Zwischenraum reingefahren, mit ner Fühlerlehre (sagt ja auch die Forensuche) und das wars.
Mechanicus meinte, vor allem das Entlüften sei wichtig!

Verfasst am : Sa, 7. Apr 2007, 7:17 Titel:

Mal ne Frage zwischendurch zum Entlüften. Macht es bei Euch richtig "zisch"?
Ich entlüfte mehr oder weniger regelmäßig, konnte aber nie ein hauch von "zisch" oder ähnlichem feststellen.

Verfasst am : Sa, 7. Apr 2007, 7:35 Titel:

Verfasst am : Sa, 7. Apr 2007, 7:39 Titel:

Verfasst am : Sa, 7. Apr 2007, 20:38 Titel:

Während des Aufdrehens der Entlüfterschraube entweicht der Überdruck
schleichend und kaum hörbar, bei den Schnellentlüftern geht es ruckartig und dadurch auch lauter. Außerdem je weniger grobes Gelände gefahren
wird umso weniger Druck baut sich auf.

Bis dann

Verfasst am : So, 22. Apr 2007, 9:58 Titel:

Verfasst am : Sa, 15. Aug 2009, 11:38 Titel:

Das Thema geht ja weit zurück

Vor dem Einbau der Holme wollte ich die Staubmanschette mit der Fühlerlehre
reinigen. Da dringt glasklares Öl hervor.

Normal oder steht da die nächste Baustelle an?
Wollte wieder einmal fahren, und die Gabel erst im Winter machen . . .

Um die Simmeringe zu wechseln, muss ich nur das obere Teil der Gabel aufmachen,
oder habe ich da etwas übersehen?

Verfasst am : So, 16. Aug 2009, 23:30 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Aug 2009, 5:39 Titel:

Danke, das wollte ich wissen

Anmeldungsdatum: 24.01.2013

Hallo alle Zusammen,
Jetzt müssen meine Simmerringe wohl auch neu.
Habe den "Trick" mit der Fühlerlehre schon probiert....wird zwar besser aber leider nicht gut.
kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich eine Anleitung dafür her bekomme?
Ich habe die "Reparaturanleitung 950 adventure 2003", nur leider steht dort nur der Ausbau der Gabel drin:(
Ich danke Euch