Kettensatz

Verfasst am : So, 16. Nov 2003, 0:18 Titel:

hallo zusammen,
Wer hat schon mal einen neuen Kettensatz gebraucht?
Original oder Zubehör? Wieviel km gefahren? Wieviel % Gelände-Straße?
Gibts das neue Kettenblatt mit dem Alu-Kern innen und dem Stahl aussen für die LC8?
Gruß Oldie

Verfasst am : So, 16. Nov 2003, 0:34 Titel:

Das Kettenrad was du meinst ist doch das mit den Sägeblatt-ähnlich seitlich gebogenen Zähnen für 'Schlammeinsätze'? Glaube kaum, dass es sowas für die LC8 gibt, die Nachfrage ist sicherlich zu gering ;)

Was den Kettenkit angeht... hab erst 5tkm auf dem Tacho und zweimal nachspannen müssen (eigentlich einmal, die Kette war bei der Auslieferung zu locker). Wenn mein Händler nichts dagegen hat, kommt bei Bedarf ne DC Kette drauf. Von DID halte ich nix, mir sind derer zwei gerissen an der Pegaso (nach 9 und nach 16tkm), während die DC Ketten selbst mit teilweise schlammigen Offroadeinsatz mindestens 18tkm hielten und dann vorsorglich getauscht wurden.

Achja... hatte sowohl an der Peg als auch an der LC8 nen Scottoiler, Ketten waren immer ausreichend geschmiert und korrekt gespannt, bei Offroadeinsatz etwas lockerer.

Verfasst am : So, 16. Nov 2003, 13:50 Titel:

@ Oldie

Deiner Beschreibung nach meinst Du sicherlich das "Stealth"- Kettenblatt, innen
goldeloxiertes Alu, aussen Stahl, mit Titannieten verbunden. Dies ist sicher mit
das Beste auf dem Markt.
Frag mal bei www.msr-einspurfahrzeuge.de nach. Das ist der Importeur.

Gruß

Herbert

Verfasst am : So, 16. Nov 2003, 14:17 Titel:

Hallo Herbert,
genau dieses Kettenblatt such ich.Und was für eine Kette?
Oldie

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2003, 9:46 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2003, 10:41 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2003, 10:56 Titel:

Gerade mit dem Scotti sollte die Kette doch mind. 20 TKM halten Schradt. Was machst Du denn damit? *g*

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2003, 11:30 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2003, 12:05 Titel:

@Schradt

Ich kann mir auch nicht richtig vorstellen, wass Du mit Deine Ketten alles machst wacko

. Klar geben einige Ketten ihren Geist schnell auf, nach 9tdm sollte das normalerweise noch nicht sein. Da musst Du eine Montagskette erwischt haben Razz

. Und dass die Peg DIE Kettenreissmaschine schlechthin ist war mir nicht bekannt Wink

.
Dass die Kette der LC8 von Werk aus nicht richtig gespannt war habe ich schon früh berichtet. Und dass die im Handbuch vorgegebene Kettenspannung (die Skizze zumindest) absolut!!! falsch ist hast Du auch bestimmt gemerkt und die Spannung korrigiert.
Meine LC8-Kette hat jetzt 14000 drauf, davon ca. 10000 mit 16. Ritzel. Ich fahre seid dem ersten Tag mit McCoi-Schmierung ( http://www.mccoi.de/ ) und bisher noch nicht 1x nachspannen müssen Very Happy

. Habe gestern übrigens nachgeprüft.
Was meinen Oiler betrifft habe ich erfahren, dass es demnächst eine absolut neue, aufgewertete und mit tollen Features gespickte Variante geben wird. Ich bin schon sehr gespannt ph34r

.

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2003, 15:17 Titel:

Hallo Adventurs

Die Orginalkette meiner LC8 hat doch schon 15`700km drauf. Ich habe sie das 1.mal nach 15`000km nach gezogen (1/4 Umdrehung).
Habe kein Oiler-System (wird von Hand geölt, via Motorex-Kettenspr.)
Bin 98% Asfalt-Treiber.
Fahre zu 2/3 im Solo-Betrieb.

Gruss
Manuel

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2003, 21:47 Titel:

Habe bisher 18500 Km drauf (ohne Oiler), dav. 12000 Km mit 16er Ritzel, die Kette einige Male gespannt, aber nicht zu oft. Ich denke, daß die Kette noch einige tausend Kilometer hält.
Bei der AT durchweg gute Erfahrungen mit DID Ketten gemacht, so ca. 25000 Km, Honda Original nur 17- 18 Tsd. Km.

Twinner.

Verfasst am : Di, 18. Nov 2003, 22:29 Titel:

Habe über 11TKm, noch nie nachgespannt, seit km 5000 den McCoi drauf - einfach ein geniales Teil!

Verfasst am : Di, 18. Nov 2003, 23:16 Titel:

Verfasst am : Di, 18. Nov 2003, 23:35 Titel:

Iiihhhhh

Verfasst am : Di, 18. Nov 2003, 23:37 Titel:

...da ist mir Schotter doch lieber huh