BMW F800s Probefahrt

Anmeldungsdatum: 19.02.2006

Bin gestern eine BMW 800S probegefahren - schrecklich (meiner Meinung nach)!
Das Getriebe kracht und lässt sich nur schwer schalten, starke Lastwechselreaktionen und das Einlenkverhalten kann man schon als kriminell bezeichnen; zuerst nur sehr wiederwillig, dann plötzliches abkippen in die Kurve.
Und das alles, obwohl das Motorrad erst 2000km auf der Uhr hat!
Das einzig positive das mir aufgefallen ist, war die ABS Bremse!

Ich weis zwar, dass man die beiden Motorräder nicht vergleichen kann, aber falls bei irgendjemanden irgendwann mal Zweifel über die LC8 aufkommen sollten, der sollte mal die F800S probefahren!

Etwas positives zum Schluss: Vor 2 Wochen die 690SM probegefahren Very Happy

Bin sehr gespannt auf die Adventurevariante!

PS.: Verabschiede mich für 6Tage in die franz. Seealpen bzw. nach Italien/Südtirol Smile

(je nach Wetterlage)

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 13:07 Titel:

Auf die anderen Mopeds zeigen,Klappe die 100dertste.
Sorry,man sieht nur die Splitter in den Augen der anderen aber
den Balken in den eigenen Augen nicht. Smile

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 14:05 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 14:28 Titel:

echt ? ruckelt die da ?
ich werds mal probiern , iss mir net aufgefalln auf den paar kilometern, da hab ich auch net so genudelt, ich mach demnächst mal den Birkeltest.

Jedenfalls hab ich mit dem Ding nen geilen Stoppie fabriziert - auf Anhieb.
den Wheelie hab ich mir verkniffen, das Ding hatte erst 19km auf der Uhr - und - ich mag meinen Händler Wink

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 17:53 Titel:

auf die neue 1 zylinder adventure bin ich schon gespannt- mit 65 ps und um die 160 kg Mr. Green

falls die so gut ist, wie die super-moto jetzt kann sich bmw warm anziehen.
Mr. Green

übrigens, ich bin die 1200 gs gefahren- so schlecht ist die nicht.
bischen schwer vielleicht, andere motorcharakteristik , aber sonst...
geschmackssache eben-
aber die bmw-faher sind wirklich ein eigener menschenschlag- kommen so kurz hinter den harley- kreditnehmern.
hatte da erst in den dolos so meine erfahrungen
Mad

aber darum gibt es ja dieses echt tolle forum- Very Happy

in diesem sinne

hp

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 18:13 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 18:21 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 18:31 Titel:

ich mein da hauptsächlich die gs 1200 fahrer, also die leute die sich nach 20 o. mehr jahren motorradloser zeit nochmals " selbst verwirklichen" dry

wollen.
mit 15.000 EUR+ design-motorradklamotten lassen sie sich dann auf die menschheit los Cool

wie gesagt, es soll jeder so seine eigenen erfahrungen machen.
gute freunde von mir fahren auch GS aber eben 1100 und bezahlt. Very Happy

und wie ich seit dem 16 lebensjahr motorrad.

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 19:01 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 19:15 Titel:

hi götz, es ging mir ja nur um die gs-fahrer, nicht um die fahrerinnen.
das mußte mal raus, ich hab mich pfingsten auf dem heimweg aus kroatien so geärgert über diese bornierten idioten.
problem allgemein ist- die sind fast überall... die einzigen normalen triffts du im gelände-

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 19:27 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Jun 2007, 21:30 Titel:

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 8:24 Titel:

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2007, 10:57 Titel:

Hi, bin wieder aus Frankreich zurück!

Ging in meinem Beitrag übrigens nicht um die 1200GS sondern um die 800S...
... und das angesprochene "schreckliche" Einlenkverhalten stellte sich im nachhinein als ein um 1,5bar zu geringer Reifenluftdruck sowohl im Vorderreifen als auch im Hinterreifen heraus.
Luft nachgefüllt, Problem behoben, nur die schlecht bedienbare Schaltung blieb!
Um zur Abwechslung auch mal BMW zu loben... Respekt an den BMW Händler in Mailand. Folgende Begebenheit:
Im Zuge unserer Frankreichtour mit Rückreise über Italien bemerkt, dass der Hinterreifen der 800S die Rückreise wohl nicht mehr überstehen wird, obwohl er bei der Abfahrt "erst" 2000km auf dem Buckel hatte. Bin, etwas blauäugig, davon ausgegangen, das die Laufleistung des Hinterreifens in etwa der eines MT90 entspricht, leider falsch gedacht, der franz. Asphalt frisst die Reifen, dass man mit dem schaun nicht nachkommt! Also in Genua den österreichischen BMW Händler angerufen, von dem die 800S geliehen war und ihn gebeten, einen Händler in der Umgebung Mailand herauszusuchen. Kurze Zeit später der Anruf mit der Adresse von BMW-Mailand. Also durch den Stadtverkehr gekämpft und vor einem riesigen Glaspalast angekommen (mit eigener Security, Parkplatzeinweisern) Leider war das der Generalimporteur für 4-rädrige KFZ aber von den freundlichen Mitarbeitern eine Adresse eines BMW-Motorradhändlers bekommen, leider auf der anderen Seite Mailands. Also Stadtverkehr die 2te. Dort angekommen war der Händler schon informiert und kurze Zeit später traf auch schon ein Motorradkurier mit dem benötigten Reifen ein. Dieser wurde gewechselt und somit standen 2 abschließenden Tagen in den Dolomiten nichts mehr im Wege.

Die Ecke Frankreichs mit Seealpen ist ein Traum Smile

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2007, 14:14 Titel:

Mal aufdie Gefahr hin, erschlagen zu werden. Die 800 läuft eigentlich prima. Die Lastwechsel sind durch Nachrüstteil (Dämpfer) in den Griff zu kriegen. Bei 1,9m, sitzt man wie der Affe auf dem Schleifstein.