Ab welchem Wasserverlust Wapuwe wechseln?

Verfasst am : Mo, 15. Okt 2007, 16:19 Titel:

Habe mir jetzt jede menge Berichte zum Thema Wasserverbrauch ,Kühlwasser usw. durchgelesen wacko

Da bei meiner jetzt seit ca.500km der Wasserstand im Ausgleichsbehälter immer leicht abnimmt (war 2000km konstant)und ich nirgends Wasser austreten sehe kann ich wohl wenn keine Luft im System ist davon ausgehen das die Wasserpumpe einen Macken hat und das Wasser ins Öl verschwindet.?????

Verfasst am : Di, 16. Okt 2007, 11:17 Titel:

Das "schöne" ist, bei kaltem Motor findet man das Kühlwasser auf dem Peilstab. War bei mir herrlich orange.

Verfasst am : Di, 16. Okt 2007, 13:37 Titel:

Verfasst am : Di, 16. Okt 2007, 17:52 Titel:

Wie schnell sollte man das machen lassen,besser gefragt wieviel Wasser verträgt das Öl bis es gefährlich wird??? wacko

Geht das auf Garantie, habe sie ja erst im August beim Händler gekauft?

Verfasst am : Mi, 17. Okt 2007, 13:39 Titel:

Machs sofort,geht auf Garantie.

Verfasst am : Do, 18. Okt 2007, 6:37 Titel:

Ist wohl nicht die Wasserpumpe sondern die Kopfdichtung wacko

Warum?Öl ist normal "schwarz" und nicht milchig trüb wenn Wasser reinkommt,und ich habe sie als sie richtig heiß war aus dem Auspuff qualmen sehen beim Gasgeben Sad

Ist wohl noch nicht richtig durch aber am anfangen da es wenn man gemüdlich rumfährt das Wasser nur gering aber beim Heizen schnell abnimmt.Am Dienstag bring ich sie zum Händler,Soll er mal alles checken wacko

Verfasst am : Fr, 26. Okt 2007, 18:33 Titel:

Verleiht nie euer Moped, NIIIIIIIIEEEEEE

Habe gerade mal mit meinem Händler gesprochen wie es aussieht, und stellt euch vor man kann die Drehzahlen mit Datum auslesen,und siehe da mein Kolege den ich mal fahren lies hat sie angeblich auf 11500U/min gedreht,so ein Vollidiot,aber er hat sie ja angeblich nicht gedreht,ja ja

Der kann am Montag was erleben Mad

Hoffentlich bekomme ich die Dichtung trotzdem auf Garantie getauscht heul

habe mich nicht getraut zu fragen Sad

Hatte eigentlich gedacht wenn der Begrenzer einsetzt dann dreht sie nicht weiter und der greift ja bei 9500U/min ein oder???Oder hat der Begrenzer nicht funktioniert? Sad

Verfasst am : Fr, 26. Okt 2007, 19:13 Titel:

Verfasst am : Fr, 26. Okt 2007, 19:23 Titel:

Was kostet es wenn man die Kopfdichtung bezahlen muß? Sad

Aber wenn KTM das normal bezahlt(hat ja erst 13000km drauf) muß der Händler ja nicht sagen das sie "Überdreht" wurde da ja bei den 2003 er Modellen die Kopfdichtung ein Schwachpunkt war oder? Rolling Eyes

Verfasst am : Fr, 26. Okt 2007, 21:22 Titel:

Die angegebene Drehzahl ist unmöglich zu erreichen.Hab meine 950er beim Beschleunigen einmal im 2ten in den Begrenzer getrieben,der setzt so zwischen 9500-10000 U/min ein.Die 990er dreht ja noch schlechter aus,insofern glaub ich nicht mal,daß sie diese Drehzahl mit kaputtem Begrenzer schafft und wenn er kaputt ist-sowiso Garantie.
Ich würde dem Händler nicht trauen,11500 sind völlig unrealistisch.
Und egal was passiert ist,Garantie hast du dabei auf jeden Fall,wenn du noch in der Garantiezeit bis.
Is ja auch die Frage ob einmaliges heftiges Überdrehen nen KoDiSchaden auslösen kann.Würds eher bezweifeln und annehmen,daß der Ventiltrieb als erstes Schaden nimmt.

Verfasst am : Sa, 27. Okt 2007, 7:02 Titel:

Das denke ich mir ja auch ,entweder der Begrenzer greift oder nicht.Und wenn nicht hauts den Kolben auf die Ventile und dann ist ja alles hinüber wacko

Und mal kurtzfristig volle Drehzahl muß der Motor ja wohl abkönnen ob es sinnvoll ist oder nicht.

Verfasst am : Sa, 27. Okt 2007, 13:23 Titel:

[quote="fr.jazbec @ Fr, 26. Okt 2007, 21:22"]Die angegebene Drehzahl ist unmöglich zu erreichen........

Hallo,
im normalen Fahrbetrieb ist das richtig.
ABER theoretisch (praktisch lässt man die Finger davon) kann man im Leerlauf bei Vollanschlag die Drehzahl über den Drehzahlbegrenzer "tricksen".
Weiterhin könnte man versuchen, vom z.B. 5. Gang Vollanschlag in den zweiten zu schalten, das Ergebnis wäre wieder ein austricksen des Drehzahlbegrenzers.
Das Ergebnis kann ein Feindkontakt des Kolbens mit den Ventilen sein, darum probiert man das bitte in der Praxis NICHT aus.
mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll

Verfasst am : Sa, 27. Okt 2007, 14:45 Titel:

Verfasst am : So, 28. Okt 2007, 7:02 Titel:

@ SOMMER KTM, kann man bei der 950er nachträglich die Drehzahlen die der Motor gesehen hat auslesen??????? Habe gestern mal bei einem anderen KTM Händler nachgefragt und die haben von sowas noch nie gehört ,auch noch mit Datum wacko

Hat die überhaupt ein Steuergerät ist doch ein Vergasermotor Question

[/quote]

Verfasst am : So, 28. Okt 2007, 11:09 Titel:

Bei der 950er kann man garantiert nichts auslesen und schon gar nicht mit Datum und Uhrzeit.
Dachte du hättest ne 990er,da könnte ich mir sowas eventuell vorstellen,richtig geglaubt hab ichs aber auch nicht.
Kann es sein,daß du deine Karre bei genau diesem Händler gekauft hast und er die Händlergarantie zu leisten hat?