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FlameDance  Sponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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Verfasst am : So, 9. Dez 2007, 18:16 Titel: |
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Vollkasko?
_________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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Ride  Sponsor Anmeldungsdatum: 23.08.2007 Beiträge insgesamt: 593 Wohnort: Baden-Württemberg Landkreis Ludwigsburg KTM LC8 Adv 990 S, 2007
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Verfasst am : So, 9. Dez 2007, 18:19 Titel: |
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FlameDance @ So, 9. Dez 2007, 17:06 hat folgendes geschrieben: | Ausgerutscht? Überbremst?  |
Was ohne ABS alles passieren kann ...
Hoffe trotzdem, das der Alexander unverletzt ist.
Dein Motorrad - der wars das deiner Sozia? - kriegst du bestimmt wieder hingebogen.
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JAMMERnich  Sponsor
Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge insgesamt: 1193 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 54.000 km Adventure 640 → 50.000 km
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Verfasst am : So, 9. Dez 2007, 18:42 Titel: |
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Sturzbügelbieger @ So, 9. Dez 2007, 15:35 hat folgendes geschrieben: | Richtige KTM-Fahrer fahren silber [/size]
Beweis siehe unten.
Hier noch ein paar Impression. |
Na dann bin ich aber froh, dass kein richtiger KTM-Fahrer mit mir fahren wollte, sonst hätte ich vielleicht auch die Autobahn nehmen müssen, wo doch der Schwarzwald sooo geniale Strecken bietet (siehe L186):
(Aber das kann man einer eingewachsten silbernen mit Schneeallergie natürlich nicht zumuten)
Ich fands auch ein sehr gelungenes Treffen, ein grosses Dankeschön an die Organsanithore, das können wir ruhig mal im Winter wiederholen...
P.S.: Hast Dir was getan, Chauffi? Alle Knochen noch heil? Mein Beileid schonmal für die Suzi.
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Sturzbügelbieger Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 30.09.2006 Beiträge insgesamt: 46 BMW HP2 → 17.000 km
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Verfasst am : So, 9. Dez 2007, 20:05 Titel: |
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JAMMERnich @ So, 9. Dez 2007, 17:42 hat folgendes geschrieben: |
Na dann bin ich aber froh, dass kein richtiger KTM-Fahrer mit mir fahren wollte, sonst hätte ich vielleicht auch die Autobahn nehmen müssen, wo doch der Schwarzwald sooo geniale Strecken bietet (siehe L186):
(Aber das kann man einer eingewachsten silbernen mit Schneeallergie natürlich nicht zumuten) |
Den Umstand, dass keiner mit Dir fahren wollte sollte Dir doch zu denken geben.
Könnte das an der vorgelegten Geschwindigkeit liegen.
Aber wie Advi schon geschrieben hat sind wir Silberne ja recht tollerant.
Sei nicht traurig, wir wissen ja dass es die 990 S nicht in silber gibt. Tief in Deinem Inneren würdest Du ja auch lieber eine Silberne fahren und wir nehmen Dich auch mit diesem kleinen Schönheitsfehler immer gerne mit. Leider haben Die Straßen die wir benutzen keine Bezeichnung.
Aber keine Angst Du must mit uns nicht durchs Unterholz. Wir fahren für Dich gerne Nebenstrecken.
Wer oder was ist eigentlich Autobahn?
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JAMMERnich  Sponsor
Anmeldungsdatum: 16.07.2007 Beiträge insgesamt: 1193 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 54.000 km Adventure 640 → 50.000 km
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Verfasst am : So, 9. Dez 2007, 21:44 Titel: |
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[quote="Sturzbügelbieger @ So, 9. Dez 2007, 19:05
Könnte das an der vorgelegten Geschwindigkeit liegen.
[/quote]
Und dabei bin ich für Euch besonders langsam losgefahren...
Wie dem auch sei...Hauptsache ankommen!
Gruss aus der Schweiz und bis zum nächsten Mal!
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ktm-pilot  Sponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : So, 9. Dez 2007, 21:52 Titel: |
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Also von meiner Seite Herzlichen Dank an alle Teilnehmer Es war wieder mal ein Super Treffen
Schade das Schradt´s LC8 nicht am Treffen teilnehmen wollte Naja ich bin mir sicher nächstes Jahr ist er wieder dabei Vielleicht wars einfach zu warm für eine LC8 mit über 113TKm, @Schradt, was hat sie eigentlich die Kleine
Dem chauffeur gehts soweit gut, hat wohl nur einen Bluterguss am Bein und mit dem Zerlegen der Suzuki hat er ja nun mal den ersten Schritt zur Teilnahme nächstes Jahr getan Einzige Auflage zur Teilnahme nächstes Jahr war ja das Kommen mit einer LC8
Herzlichen Dank auch noch an die Laubles für die SUPER BERWIRTUNG und Unterkunft , ich denke der Abstimmfred für die Unterkunft nächstes Jahr wird nicht nötig sein Ich nehme wieder Zimmer 12
_________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
ADV1000 -->89,1KW |
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heinz  Sponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1520 Alter: 54 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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Verfasst am : So, 9. Dez 2007, 22:01 Titel: |
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War echt nett im Lauble.
@ Chaffeur,
Du hast mein Mitleid
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_________________ Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer  |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Dez 2007, 0:17 Titel: |
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ktm-pilot @ So, 9. Dez 2007, 20:52 hat folgendes geschrieben: | @Schradt, was hat sie eigentlich die Kleine  |
Offensichtlich wollte sie nicht zum Weihnachtstreffen
Während ich vormittags die defekte Tachobeleuchtung vom IMO wieder drangelötet habe und die Kontakte vom Display gereinigt habe, hat die Vergaserheizung die Batterie leergenuckelt... also Ladegerät besorgt und drangestöpselt.
Dann festgestellt, dass die hinteren Bremsbeläge fast bis auf die Trägerplatten weggebremst waren. Ansich ja kein Problem, aber diesmal bewegte sich der (beim letzten Belagwechsel erneuerte) Bolzen nicht mehr heraus. Freundliches Besprühen mit Caramba Rasant und aufheizen ließen ihn unbeeindruckt. Die Zange wurde ausgebaut und der Stift mit Hammerschlägen bearbeitet. Nun bewegte sich was, aber nicht heraus, da durch die Hammerschläge ein Kragen am Stiftende entstanden war... rundherum weggefeilt, Stift heraus, gereinigt, mit Kupferpaste wieder rein und neue Beläge drauf.
Schnell Klamotten zusammengesucht, rein in die Motorradsachen, verabschiedet und tatsächlich reichte die Batteriespannung zum Starten. Ab in den Schwarzwald...
Irgendwann auf der Autobahn war dann Schluss mit Vortrieb. Wurde immer langsamer und Fehlzündungen traten auf.
Unter ner Brücke angehalten und Motor begutachtet, rein äußerlich nichts auffälliges.
Da es dunkel wurde und zu laut zum telefonieren war, entschloss ich mich die 3m hohe Böschung herunterzurollen und den Feldweg als Notausgang von der Autobahn zu verwenden. Auf stundenlanges warten auf den ADAC hatte ich keine Lust.
300m weiter kurze Begutachtung. Mit abgestecktem hinteren Zündkerzenstecker änderte sich am Motorlauf nichts, also war der Fehler wohl da zu suchen. Kabel, Zündspule, oder Kerze defekt.
Bin dann die 60km auf einem Zylinder im Regen nach Hause gefahren...
Eben Zündspule durchgemessen. Kein Widerstand auf der Primärwicklung. Sollte 1,0 - 1,6 Ohm sein, mein Messgerät sagt was von 0-0,2 Ohm.
_________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Dez 2007, 1:53 Titel: |
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil... Zündspule ist doch in Ordnung. Das Problem ist woanders zu suchen.
Lauter Fehlzündungen, aus dem hinteren Vergaser haut's Flammen heraus, oder es knallt im Auspuff.
Vorne optisch alles normal.
Die Einlassventile sind auch noch alle dran.
_________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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klbergmensch LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 06.05.2004 Beiträge insgesamt: 301 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 37.000 km TS250 → 20.000 km GL1800 → 60.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Dez 2007, 11:56 Titel: |
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Ich bin auch gut zurückgekommen, suche aber immernoch eine Tankstelle um Luft aufzupumpen. Beim Treffen wars echt lustig und gab viel zu lachen.
Mein Beileid an Chauffeur und Schradt.
Der Heimweg war trotz Nässe und gelegentlichem Regen super.
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OntheFly Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 03.02.2004 Beiträge insgesamt: 723 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 52.000 km Bandit kult 1200 SA → 86.000 km GR 650 → 270.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Dez 2007, 12:13 Titel: |
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Ja, war super wie jedes Jahr. Bin ja recht früh los. Denke das Früstück war so gut wie das Abendessen.
Und unser Chauffeur, weis ja jetzt was die echten Moppeds sind. Man hätte allerdings die Suzuki auch noch verkaufen können.
Schade mit der Panne vom Frank, hätte ihn gern mal wiedergesehen.
Grüsse Lars
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Stealth  Sponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Dez 2007, 22:47 Titel: |
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@Schradt
Hast du mal die Bewegungen der Vergaserschieber beim Gasgeben
kontrolliert evtl. Membran defekt.
MfG
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ktm-pilot  Sponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Mo, 10. Dez 2007, 23:03 Titel: |
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OntheFly @ Mo, 10. Dez 2007, 11:13 hat folgendes geschrieben: | Ja, war super wie jedes Jahr. Bin ja recht früh los. Denke das Früstück war so gut wie das Abendessen. |
Es war lecker Bekommt man als Frühaufsteher keins
OntheFly @ Mo, 10. Dez 2007, 11:13 hat folgendes geschrieben: |
Und unser Chauffeur, weis ja jetzt was die echten Moppeds sind. Man hätte allerdings die Suzuki auch noch verkaufen können.
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Auf jeden Fall hat er schonmal einen großen Schritt in Richtung LC8 gemacht Wenn auch einen groben...
OntheFly @ Mo, 10. Dez 2007, 11:13 hat folgendes geschrieben: |
Schade mit der Panne vom Frank, hätte ihn gern mal wiedergesehen.
Grüsse Lars |
Ja schade, aber der Defekt war leider zu groß um ihn auf die Schnelle zu reparieren
_________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
ADV1000 -->89,1KW |
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chauffeur Kurvenräuber Anmeldungsdatum: 15.10.2007 Beiträge insgesamt: 427
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Verfasst am : Di, 11. Dez 2007, 2:17 Titel: |
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OntheFly braucht sich keine Sorgen machen, ich habe drei Frühstückseier gegessen und etwa 5 Brötchen. War alles fein und irgendjemand ist noch als "Rauschgoldengel" bezeichnet worden, der könnte über Müsli und Obstsalat Auskunft geben. Viel gesprochen wurde eigentlich nicht.
Strahlender Sonnenschein und zweistellige Celsius-Temperaturen herrschten bei der Abfahrt von dem 800 Meter hohen Fohrenbühl. Während andere vielleicht den direkten Weg zur Autobahn wählten, wähnte ich mich in der Lust, eine Sonntags-Ausfahrt durch den Nordschwarzwald zu machen. Reissende Flüsse (Gutach, Kinzig, Wolfach) und bizarre Lichtformationen am Himmel waren malerische Kulisse.
Ab dem Schild "Schwarzwaldhochstraße" gab es ein paar Veränderungen, aber nichts Ungewöhnliches (Nebel, Sturmböen, Regen). Der offensichtlich deutlich veränderte Parameter Temperatur scheint mir nicht aufgefallen zu sein, als ich auf einem Parkplatz dann gleich meine Sonnenbrille gegen eine Klarsichtbrille getauscht, und dazu meine Handschuhe ausgezogen habe.
Zitat: | Winterliche Straßenverhältnisse fordern Verkehrsunfall
Seebach. Am Sonntagmittag kam es in Höhe des Parkplatzes beim Seibelseckle zu einem Verkehrsunfall, wobei Sachschaden in Höhe von rund 2000 Euro entstand. Ein Motorradfahrer, der auf der B 500 in Richtung Baden-Baden unterwegs war, kam auf der mit Schneematsch bedeckten Fahrbahn ins Rutschen und stieß gegen einen Leitpfosten. Polizeidirektion Offenburg |
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FlameDance  Sponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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Verfasst am : Di, 11. Dez 2007, 15:01 Titel: |
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2000 Euronen Sachschaden geht ja noch, vor Deinem Schutzengel. Das hätte deutlich schlimmer ausgehen können.
z.B. ich habe jetzt mächtig Schnupfen, jetzt rauscht es sogar schon aus der Nase. Wer hat mich angesteckt?
Vielleicht das Faszinierendste an diesem Treffen: Ich suche schon eine ganze Weile nach Bekannten und alten oder neuen Freunden, die mit mir nach Marokko fahren im Frühjahr - und unter den 16 Leuten auf dem Treffen waren mindestens 2, die schon sehr konkrete Pläne haben. Hier in diesem Forum bin ich richtig.
_________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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