Abstand Kotflügel vorne zum Kühler

Anmeldungsdatum: 23.10.2007

Hallo,
nach den ersten 400 km mit meiner SE sind mir 3 Dinge aufgefallen, worüber ich gerne eure Meinung hätte:

1. Der vordere Kotflügel schleift (ganz zart) bei der Lenkbewegung am Kühlergitter vorbei. Sowohl am Kühler als auch am Kotflügel kann ich nichts erkennen, was mich nervös machen würde. Ist das normal?

2. Nach der allerersten Tour (das Mopped ist krachneu) war am nächsten Tag eine kleine Ölpfütze auf dem Boden. Beim abspritzen wurde auch etwas Öl aus dem Motorschutz rausgespült. Undichtigkeiten kann ich keine erkennen, der Ölstand ist normal. Kann es sein, das der Motor etwas überfüllt war?

3. Meine Metzeler Enduro 3 geraten ganz schön ins Flattern (in dem Bereich von 80 - 60 kmh). Kann das Lenkkopflager etwas viel Spiel haben oder gibt es gar einen Zusammenhang mit Punkt 1?

Klar werde ich den Händler aufsuchen, hab ja Garantie. Ich will aber vorbereitet sein, falls ich das von BMW bekannte : "das ist völlig normal" oder das " das hatte ich noch nie " höre.
Danke für eure Hilfe.
Grüße aus St.Nikolaus
Harri

Verfasst am : Mi, 9. Jan 2008, 20:15 Titel:

1. Bei mir ist eher das Gegenteil der Fall - die Lampe hat sich in den Kotflügel eingearbeitet. Zwischen Kotflügel und Lenkkopf ist eine Kunsstoffplatte (mit dem "Haken" der die Bremsleitung hält) und die Schrauben, die das Ganze halten werden in Buchsen mit "angeflanschter U-Scheibe" (keine Ahnung wie das richtig heißt, bin nicht vom Fach) geführt. Bei mir waren zwei sorum und zwei andersrum montiert, so dass der Kotflügel leicht nach oben angestellt wurde. Vielleicht ist es bei Dir ähnlich (halt angerschrumpst)?

2. Keine Ahnung, noch nie sowas gehabt/bemerkt

3. Luftdruck schon geprüft? Federvorspannung, Druck- und Zugstufeneinstellungen schon geprüft? Federbein dito? Gegebeneenfalls auf die Voreinstellungen zurückdrehen (Handbuch).

Ansonsten wären die drei Punkte zusammen ein Grund, mal beim Smile

vorbeizuschneien.

Anmeldungsdatum: 10.10.2003

1. Ganz normal

2. Eine Ölpfütze sollte nicht sein. Wahrscheinlich irgendwo eine
Dichtung gequetscht o.ä. Ein Bekannter mit SE hatte das
auch nach Auslieferung. Bei dem war nur eine Dichtung
(i glaub Ölsieb unsure

) bei der Montage überlappt
und gequetscht. Im Prinzip eine Kleinigkeit und net untypisch
für die verbesserungswürdige Qualitätskontrolle bei KTM.

3. Lenkopfspiel kannst ja leicht überprüfen, sieh BA.
Ansonsten Luftdruck, Reifen selbst, Unwucht, usw...
Jedes Motorradl "flattert" abhängig vom Reifentyp
bei irgend einer Geschwindigkeit.

Ansonsten ... lass sie einfach anschaun. Aus der Ferne
betrachtet, würd ich mir keine Sorgen machen. unsure

Gerhard

Verfasst am : So, 13. Jan 2008, 10:42 Titel:

Kurzer Zwischenbericht:

1. Den Abstand Kotflügel-Kühler hab ich mit einer Unterlegscheibe korrigiert.
2. Das Flattern vorne scheint wirklich vom Reifen zu kommen, wird bei der Tausender Inspektion gemacht.
3. Der Ölverlust sollte auch bei der Einfahrinspektion kontrolliert werden. Hat mir aber keine Ruhe gelassen. So wie es aussieht, kommt das Öl aus dem Entlüftungsschlauch vom Luftlfilter. Sad

Ich werde auf jeden Fall noch mal beim Händler vorbeischauen, hat von euch schon jemand einen Verdacht?
Grüße
Harri

Verfasst am : So, 13. Jan 2008, 11:31 Titel:

Verfasst am : So, 13. Jan 2008, 13:43 Titel:

Verfasst am : So, 13. Jan 2008, 14:14 Titel: