LC4 Technik/Probleme

Verfasst am : Mi, 31. Mai 2006, 20:39 Titel:

Moin, moin
ich hatte 3 Jahre lang ne 92er 620. Von 18.000 - 35.000km gefahren und, bis auf einen defekten Spannungsregler, ueberhaupt keine Proble. War ein super Moped! Seitdem stehe ich auf orange Rolling Eyes

Gruss aus dem Osten
Markus

Verfasst am : Mi, 31. Mai 2006, 20:57 Titel:

Meine 2001er LC4 SC machte eigentlich nur Probleme. Gasgriff ab/aufgebrochen, Seitenspoiler x-fach vom Kühler abgerissen, mehrfach Kühlwasserschlauch vom Kühler abgerissen (einmal bei ner Wertungsprüfung), Rahmenheck total vernudelt (Kennzeichen stand mittig vor Auspuff), Rahmenheck beim x-ten Richten an zwei Stellen durchgebrochen, Loch ins Motorgehäuse geschlagen (auf Felsen aufgesetzt, dann 1km zu zweit getragen und 30km offroad abgeschleppt...), Vibriert so stark, dass der Garmin GPSMap 12 gerne mal aus geht, Scheinwerferbirnen gehen gerne kaputt, Acerbis Handschützer abgerissen, Werkzeugtäschchen auf Heck löst sich auf, diverse Male platt gefahren, springt miserabel an, wenn man sie kopfüber abstellt, oder monatelang nicht bewegt hat, ein Dutzend Speichen am Hinterrad gerissen,... aber ansonsten? Motor top. Null Komma gar keinen Ölverbrauch zwischen den Ölwechseln, Ventilspiel quasi konstant, hat aber auch erst ca. 5500km auf dem (Sigma-)Tacho, dessen Batterie leer ist.

Macht einfach Spass, so'n Kinderfahrrad

Verfasst am : Do, 1. Jun 2006, 9:07 Titel:

Schradt: soviel kaputt, geht das auf deine Fahrweise zurück Mr. Green

??

lg Jörg

Verfasst am : Fr, 2. Jun 2006, 23:23 Titel:

Muss wohl so sein Smile

Hatte eine 99er LC4 und habe damit 35.000km, sehr viel freundebereitende, mehr od. weniger lange Touren auf diversen Untergründen (On- wie Offroad) ohne gröbere Probleme (abgesehen von den "Normalen" Kleinigkeiten) zurückgelegt!

Verfasst am : Di, 20. Jun 2006, 22:34 Titel:

@ Schradt - natürlich hat eine LC4 seit 97 ne Batterie -wie startet man sonst mit dem Knopf ... SC ist ja auch eine spezialversion ( Ollo der der in 8 1/2 Jahren 97.478 mal den kickstarter auf der Falschen seite getreten hat und es in Grimme II gezeigt hat das er es noch kann mit dem linken bein )

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 13:14 Titel: Kat

Hallo zusammen,

um nicht extra nen neuen thread zu eröffnen ...

ich hab folgenden Frage:

Hat der originale LC4 Auspuff (...den man auf Seite1 hier an Svenduras Mobbed sehen kann / verbaut bis 2007 ) einen Kat?

Danke für Eure Hilfe!

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 13:35 Titel:

Bei mir ist unter dem hinten am Endtopf eingeprägtem KTM-Logo - klein "HJS-Kat" eingestempelt.

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 13:45 Titel:

Das sieht aus wie ein SXC Topf und der sollte keinen haben, zumindest war es früher so.

MfG

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 18:33 Titel:

Der Auspuff an Svenduras LC4 Adv. ist der originale mit U-Kat. Der SXC ist serienmäßig nur an der SC und SXC verbaut und aus Alu mit Edelstahl Endkappe, auf dem Foto sieht man das der Auspuff komplett aus Edelstahl ist. Schlaumeiermodus aus.

Gruß Heiko

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 19:13 Titel: !

Danke für Eure Antworten !! Smile

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 19:21 Titel:

Mal ne dummer Frage: Wo genau sitzt eigentlich der Kat im Auspuff, und kann man irgendwie prüfen, ob der auch funktioniert, ehs bei der AU unangenehme Überraschungen gibt ?

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 23:35 Titel:

Richtig prüfen kannste es nur im Rahmen der AU....die LC 4 ist aber auch ohne Kat sehr sauber Exclamation

Da sind Sorgen nicht nötig.....

Verfasst am : Di, 22. Jan 2008, 10:38 Titel:

ja, also rein optisch, was aus dem Auspuff so rauskommt, kann ich das bestätigen.

Verfasst am : Di, 22. Jan 2008, 13:05 Titel:

Hallo

Oberflächliches Lesen bringt eben nichts ohmy

Seite 1 hab ich nicht gelesen und khemal01 seine LC4 war die einzige
die zu sehen war, so nahm das Unheil seinen Lauf wacko

heiko aus hb hat natürlich Recht Exclamation

MfG