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Adventure DonSponsor
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 225 BMW G650 XChallenge → 6.000 km
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Verfasst am : Do, 14. Feb 2008, 21:43 Titel: |
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Dem Don gehts gut , der hat ja schon fast ne Woche"big orange" _________________ ...es grüsst der Don
Take the long way home |
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lapinsubmarine Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 08.06.2007 Beiträge insgesamt: 38 KTM LC8 Adv 990, 2007
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Verfasst am : Do, 14. Feb 2008, 22:37 Titel: |
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etwas kälte wird nötig sein um die wallungen auszugleichen
na don, wie waren die ersten paar meter? |
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KuebbaSponsor
Anmeldungsdatum: 02.12.2006 Beiträge insgesamt: 665 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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Verfasst am : Do, 14. Feb 2008, 23:20 Titel: Re: ggnnnasaiiiffffnnn |
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lapinsubmarine @ Do, 14. Feb 2008, 18:33 hat folgendes geschrieben: | .asdisdfjidf,. . asodifnsidnf,kn asldnfilfnielin lasnfkl aieonf andlknfasdnfklasd
übersetzung folgt, piss mir gleich in die hosen - morgen kann ich sie abhooooolllleeeeen
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und ich dachte schon, "wat will er uns sagen"
Viel Spaß und herzlich Willkommen!
Grüße
Bernd |
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Adventure DonSponsor
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 225 BMW G650 XChallenge → 6.000 km
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Verfasst am : Fr, 15. Feb 2008, 12:01 Titel: |
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Die ersten Kilometer waren einfach klasse
So, daß man sich fragt: Wieso habe ich so lange gewartet ? , denn haben wollte ich die LC8 eigentlich schon lange.....
Viel Spaß....und: Gas ist rechts !!! _________________ ...es grüsst der Don
Take the long way home |
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Achiles Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 27.11.2006 Beiträge insgesamt: 112 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 57.000 km
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Verfasst am : Fr, 15. Feb 2008, 14:47 Titel: |
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lapinsubmarine @ Do, 14. Feb 2008, 21:37 hat folgendes geschrieben: | etwas kälte wird nötig sein um die wallungen auszugleichen
na don, wie waren die ersten paar meter? |
Herzlich Willkommen !!!!
Versuche nicht das Grinsen auf zu tauen das hat nichts mit der Kälte zu tun.
Mundart ist geil Ich mach pippi in die Hose _________________ Gruß Torsten
Stau ist nur hinten Scheiße, vorne geht''''''''''''''''''''''''''''''''s |
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lapinsubmarine Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 08.06.2007 Beiträge insgesamt: 38 KTM LC8 Adv 990, 2007
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Verfasst am : Sa, 16. Feb 2008, 0:02 Titel: |
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...die Jungfernfahrt hinter mir, mitten durch die Stadt, wie ne angeschossene Ente im Todeskampf - als dann ein Smart zum überholen ansetzen wollte, blickte ich fachmännisch runter zum Motor. Hoffe er verstand die professionelle Geste im Sinne von: aha.. Mech auf Testfahrt und noch nicht ganz perfekt abgestimmt... Abends um zehn *hmh*. Der viel wahrscheinlichere Gedanke: schaaaafs*****
Aber hey, so ein Null Kilometer Kocher braucht erstmal die sanfte Rechte *hüstelhüstel* ^^
Was mir am meisten Probleme bereitete, war das saubere Schalten mit diesen verdammten Stiefel. Die sind so steif und fest, die kann man glatt als Hauptständer missbrauchen. Morgen zieh ich mir die Converse an oder kauf mir ein paar Wanderschuhe bis alles etwas "automatischer" funzt. Null Gefühl mit den Dinger. Aber praktisch um sie dem Smart nachzuwerfen. In meiner Erinnerung ging da alles mehr aus dem Fussgelenk - vielleicht hat das aber was mit der Fussstellung zu tun - diese Stellungsprobleme scheinen bei allen Versuche der Entjungferung ähnlich - ööööööhm - bitte überlesen
Herzlichen Dank noch an alle für die Willkommensgrüsse! Und bis nächstes Jahr.. denn jetzt habe ich keine Zeit mehr
el Bremsklotz in Schweissnass
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DarkSilk LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 23.08.2007 Beiträge insgesamt: 385 Alter: 64 KTM LC8 ADv 990, 2007 "soldout" → 43.000 km BMW R 1200 GS Rally → 11.000 km
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Verfasst am : So, 17. Feb 2008, 12:56 Titel: |
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lapinsubmarine @ Fr, 15. Feb 2008, 23:02 hat folgendes geschrieben: | ...Was mir am meisten Probleme bereitete, war das saubere Schalten mit diesen verdammten Stiefel... |
mach Dir keine Gedanken um die Stiefel. Stell einfach den Schalthebel ein bisschen tiefer ein, dann funzt es problemlos. Bei mir hat das gut geholfen. _________________
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lapinsubmarine Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 08.06.2007 Beiträge insgesamt: 38 KTM LC8 Adv 990, 2007
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Verfasst am : Mo, 25. Feb 2008, 11:19 Titel: ... |
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...so, die ersten paar hundert Kilometer sind abgespult und das Schalten mit Stiefel funzt inzwischen tadellos - ist vermutlich wirklich eine Gewöhnungssache. Der Händler meinte ich solle es mal so versuchen, da das Anpassen später sich nachteilig auf die Schaltarbeit im Stehen wirkt.
Der erste Service steht schon fast an und hey... sie ist auch als Anfängermoped zu empfehlen . Die Angststreifen am Gummi sind zwar noch dran und ich hab sie erst einmal über 6000 getrieben (auch wenn es nicht optimal ist bei einem neuen Motor)... oioioioioioioooooo, die Fahrbahn verengt sich rapide, das Adrenalin pumpt und.. na ja, ihr kennt das alle selber
Was mich etwas irritiert ist ein Sirren... so ab 4000 Touren klingt es, als wäre etwas nicht mehr so wie es sein sollte. Mir ist es jedenfalls nicht aufgefallen auf den ersten zwei, dreihundert Kilometer. Bin mir nicht sicher ob das seit dem Hochdrehen ist..... werde vermutlich morgen mal beim Händler vorbeischauen. Vielleicht ist es auch nur Paranoid weil sie noch so neu ist
Ich werde beim Tausender den CAM400 einbauen lassen.... den Bock ruhig zu halten im Stadtbetrieb macht echt Mühe, merke auch dass ich mich extrem verkrampfe im Versuch fein zu dosieren. Ich wohne in der Stadt und muss durch sie hindurch um raus zu kommen....
Also bis bald an die Southern Cross`er und dem Rest ne unfallfreie Fahrt!
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MÜTZE Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.08.2007 Beiträge insgesamt: 1421 BMW S 1000 XR 2018 → 15.000 km Suzuki B King → 15.000 km
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Verfasst am : Mo, 25. Feb 2008, 17:46 Titel: |
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Was ist ein CAM 400 _________________ 1190 Adventure T , BMW S1000XR |
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lapinsubmarine Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 08.06.2007 Beiträge insgesamt: 38 KTM LC8 Adv 990, 2007
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Verfasst am : Mo, 25. Feb 2008, 17:52 Titel: |
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hier gibts ne Eigenbauvariante zum Thema... trau mir das aber nicht zu :
<http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=10304>
än Gruäss
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MÜTZE Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.08.2007 Beiträge insgesamt: 1421 BMW S 1000 XR 2018 → 15.000 km Suzuki B King → 15.000 km
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Verfasst am : Mo, 25. Feb 2008, 17:59 Titel: |
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Link geht nicht _________________ 1190 Adventure T , BMW S1000XR |
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Marodeur Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 24.09.2007 Beiträge insgesamt: 682 KTM LC4 690 SMC R 2012
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MÜTZE Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.08.2007 Beiträge insgesamt: 1421 BMW S 1000 XR 2018 → 15.000 km Suzuki B King → 15.000 km
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Verfasst am : Mo, 25. Feb 2008, 18:22 Titel: |
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Ist die 990 so giftig beim Gasgeben? Meine 950er ist ja mal ganz geschmeidig Da bin ich schon ganz andere Teile gefahren _________________ 1190 Adventure T , BMW S1000XR |
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KeineTausendMeter Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 23.07.2007 Beiträge insgesamt: 626 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 11.000 km
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Verfasst am : Mo, 25. Feb 2008, 21:26 Titel: Re: ... |
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lapinsubmarine @ Mo, 25. Feb 2008, 10:19 hat folgendes geschrieben: | ...
Ich werde beim Tausender den CAM400 einbauen lassen.... den Bock ruhig zu halten im Stadtbetrieb macht echt Mühe, merke auch dass ich mich extrem verkrampfe im Versuch fein zu dosieren. Ich wohne in der Stadt und muss durch sie hindurch um raus zu kommen....
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... an die Gasannahme gewöhnt man sich nur marginal langsamer als an Crosstiefel! _________________ Mit freundlichen Grüßen aus dem Bergischen Land
Yamaha XT 550, KTM LC 4 Incas, KTM LC 4 Six days, KTM LC 4 Adventure ...Uuund KTM LC 8 Adventure orange |
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lapinsubmarine Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 08.06.2007 Beiträge insgesamt: 38 KTM LC8 Adv 990, 2007
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Verfasst am : Mo, 25. Feb 2008, 22:02 Titel: |
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hmm.... mir kommt sie sehr giftig vor, aber das kann kaum als Standart gelten. Als Anfänger fällt mir ein Vergleich schwer, vermutlich kennt mein Handgelenk nur den digitalen Modus und ist zusätzlich auf Tischfussball geeicht Die "alten" Hasen können da sicherlich ein verlässlicheres Urteil abgeben. Und bis ich mich daran gewöhnt habe, leide ich an einem Tenissarm, was fürchterlich ungünstig ist zum Bierhumpen heben.
Sorry nocht wegen den <>
än Gruäss
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