Zubehörtanks LC8 LC4 EXC

Anmeldungsdatum: 28.02.2005

@all
Hier www.justgastanks.com/store/ werde ich innerhalb der nächsten 4 Wochen Tanks bestellen. Wer will sich da mit reinhängen? Info zu den Kosten/Porto folgt. Wer was über Einfuhrzoll und-umsatzsteuer weiß, bitte hier posten.
Gruß-BRB

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 17:09 Titel:

Weiß jemand, warum die Dinger keinen Tüv bekommen haben und sie daher die Materialmischung derzeit ändern? Siehe TT Forum...

Ich hätte gerne die großen Tanks. Aber nur, wenn sie genau so stabil wie die originalen sind.

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 18:03 Titel:

@all
Wenn der Preis in Höhe von 1330,-$ in Euro umgerechnet wird, bleiben aktuell 845.38€ übrig. Da ist eine Menge Spielraum für Händligkosten bis zum TT Preis von 1300,-€ vorhanden.

@Schradt
Die Frage des TÜV ist für mich nicht so wichtig, da ich einen Tank für meine EXC haben will und mit dem Teil sowieso nur durch´n Busch brate...
Irgendwas ist mit der Diffusion des Kraftstoffes durch das Material LD-PE. Ich habe aber in irgend einem Forum gelesen, daß es aus dem Bootsbereich Tankinnenbeschichtungen für PE-Tanks gibt, die die Diffusion zuverlässig und vollständig unterbinden. Das löst übrigens auch die Frage des haltbaren Lackierens aller PE-Tanks. Vielleicht fehlt bei den Tankbauern und Händlern hier das interdiziplinäre Wissen?
Gruß-BRB

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 18:12 Titel:

hi brb,

was suchst du denn fuer einen tank fuer deine exc?
vorn, hinten, volumen, farbe?

schau mal hier:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 18:20 Titel:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 18:23 Titel:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 18:32 Titel:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 18:44 Titel:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 19:02 Titel:

@ BRB

Im Text steht eideutig, das etwas zum verschliessen des Loches der 950´er mitgeliefert wird.

Der Endpreis der Tank beläuft sich auf 1464,99 USD (inkl. 75 USD Oversize und 60 USD shipping to Germany).

Das sind ca. 930€ gegenüber den 1379€ von Touratech.

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 19:03 Titel:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 19:08 Titel:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 19:47 Titel:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 19:49 Titel:

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 20:16 Titel:

.. ich habe ja nur gespött gererntet mit 25 l an der EXC - Queenmary II .... zitat Jens Scheffler

Verfasst am : So, 6. Apr 2008, 20:24 Titel:

Für die die Tanks mit TÜV wollen / benötigen:
Ich war bereits wg. diesem Tanks beim TÜV. Da sie aus Kunststoff sind wird zum Eintragen Druckprüfung, Materialgutachten mit allem drum und dran ( Bruchfestigkeit, Kältebruch etc. etc. ). Das Materialgutachten muss innerhalb der EU erstellt worden sein. Ich denke, daß es daher bei TT immer wieder zu Verzögerungen mit der Zulassung kommt.

In Sachen Verschlussplatte für die 950er : Hiebei handelt es sich um ein Fräßteil, welches den Hauptbenzinhahn aufnimmt. Kann aber billiger und einfacher gelöst werden, wenn man eine selber gefertigte Aluplatte fertigt mit einer Dichtung draufschraubt und den m.E. unnützen ( und min. 40 EUR teuren ) Hauptbenzinhahn wegfallen lässt. Der Versorgungsanschluss würde dann über die beiden kleinen, wesentlich günstigeren Benzinhähne mit der Rändelschraube erfolgen ( siehe nachfolgende Skizze ), mit dem Vorteil, daß man bei einem Defekt immer eine Tankseite einfach stillegen kann, egal ob links oder rechts. Dies ist mit der originalen Versorgung über den Hauptbenzinhahn nicht möglich.