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gri Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 116 Alter: 58 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 37.000 km
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 Verfasst am : So, 27. Apr 2008, 21:53 Titel: Kettenschloß für Originalkette!? |
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Laut der technischer Beschreibung soll es sich bei der original Kette um eine D.I.D. 525 HV X-Ring handeln.
Nun meine Frage ob das folgende Kettenschloß von Louis für diese Kette geeignet ist?
Louis Kettenschloss ArtNr. 10040081 D.I.D. 525 VM X-RING
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 gri
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : So, 27. Apr 2008, 23:03 Titel: |
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Nein. VM ist deutlich minderwertiger. Wozu brauchst du das?
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Grüße vom
Schradt
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http://schradt.net |
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| gri Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 116 Alter: 58 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 37.000 km
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 1:09 Titel: |
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| Schradt @ So, 27. Apr 2008, 23:03 hat folgendes geschrieben: | | Nein. VM ist deutlich minderwertiger. Wozu brauchst du das? |
Für einen Tripp nach Marokko!
Wir wollen nicht unbedingt eine Kette und extra Nietwerkzeug besorgen zum Mitnehmen.
Einzige und denkbare Alternative wäre vielleicht noch eine neue Endloskette (braucht man sowieso früher oder später), aber der Ausbau des Federbeins und der Schwinge ist mir vielleicht etwas zu komplex für den Notfall.
Der Antriebssatz ist noch in einem ganz guten Zustand, aber man weis ja nie, und daher die Idee eines Kettenschlosses für eine schnelle, einfache, vorläufige Reparatur.
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gri
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marco Sponsor
Anmeldungsdatum: 09.01.2004 Beiträge insgesamt: 2184 KTM LC8 SE 950, 2008 → 25.000 km KTM 450 Rallye Factory
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 9:42 Titel: |
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Wieviel Kilometer wollt ihr denn da unten machen? Früher hatte ich das Geraffel auch immer mit. Vergiss es bei der LC8. So schnell reißt da nix - oder längt ungewöhnlich schnell, dass man mit dem Kettenspannen nicht mehr hinterher kommt. Wenn man nicht schon mit Schrott losfährt, passiert da nix.
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Gruß,
Marc
live stereo
450 Rallye Factory / 950 SE  |
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| gri Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 116 Alter: 58 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 37.000 km
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 10:58 Titel: |
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| marco @ Mo, 28. Apr 2008, 9:42 hat folgendes geschrieben: | | Wieviel Kilometer wollt ihr denn da unten machen? |
So um die 4.000 km maximal.
Es wäre einfach nur blöd irgendwo in der Pampa wegen eines Kettenrisses nicht weiter zu kommen bis zur nächsten Möglichkeit die Kette fachmännisch reparieren zu können (oder zu tauschen).
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gri
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marcoSponsor
Anmeldungsdatum: 09.01.2004 Beiträge insgesamt: 2184 KTM LC8 SE 950, 2008 → 25.000 km KTM 450 Rallye Factory
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 11:01 Titel: |
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Für 4000km würd ich nix mitnehmen. Frag mal hier in die Runde, wann jemandem mal eine Kette gerissen ist.
Oder anders: frag mal in den Offroadforen etc., ob jemandem ne 525er Kette gerissen ist ...
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Gruß,
Marc
live stereo
450 Rallye Factory / 950 SE |
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| gri Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 116 Alter: 58 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 37.000 km
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 12:12 Titel: |
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Ok! Danke dir!
Dann wird wohl drauf gesch......n!
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gri
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| Krix Schlammspringer Anmeldungsdatum: 10.06.2005 Beiträge insgesamt: 144
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 12:26 Titel: |
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| gri @ Mo, 28. Apr 2008, 12:12 hat folgendes geschrieben: | Ok! Danke dir!
Dann wird wohl drauf gesch......n! |
Stopp  Not so fast, my friend 
Wie viele KM hat die jetzige Kette drauf? Ich gebe den Vorrednern zwar Recht, dass man für 4.000km nicht mit einer neuen Kette starten muß, aber das hängt natürlich vom Zustand der aktuellen Kette ab. Nach meiner Erfahrung kann man bei Wüsteneinsatz etwa mit halber Kettenlebensdauer rechnen. Wenn du mit dem aktuellen Kettensatz überwiegend Straße gefahren bist, sollte die Frage also lauten: Hält der Satz nochmal 8.000 KM aus?
Krix (der sich in jungen Jahren von einer trotz hoher KM-Leistung "noch gut aussehenden" Kette hat blenden lassen und dann die Erfahrung machen musste, dass der Verschleiß einer Kette gegen Ende exponential zunimmt  ) |
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 12:59 Titel: |
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Wer mit ner halb verschlissenen Kette ins Niemandsland fährt, dem ist eh nicht mit nem Kettenschloss zu helfen.
Vorher die Verschleißteile neu (Bremsbeläge, Kettenkit) erspart einem unnötigen Hantier auf Reisen.
Oder man steht auf dem anderen Standpunkt... Abenteuer ist schlechte/keine Vorplanung
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Grüße vom
Schradt
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| gri Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 116 Alter: 58 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 37.000 km
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 13:02 Titel: |
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| Krix @ Mo, 28. Apr 2008, 12:26 hat folgendes geschrieben: | | gri @ Mo, 28. Apr 2008, 12:12 hat folgendes geschrieben: | Ok! Danke dir!
Dann wird wohl drauf gesch......n! |
Stopp Not so fast, my friend
Wie viele KM hat die jetzige Kette drauf? Ich gebe den Vorrednern zwar Recht, dass man für 4.000km nicht mit einer neuen Kette starten muß, aber das hängt natürlich vom Zustand der aktuellen Kette ab. Nach meiner Erfahrung kann man bei Wüsteneinsatz etwa mit halber Kettenlebensdauer rechnen. Wenn du mit dem aktuellen Kettensatz überwiegend Straße gefahren bist, sollte die Frage also lauten: Hält der Satz nochmal 8.000 KM aus?
Krix (der sich in jungen Jahren von einer trotz hoher KM-Leistung "noch gut aussehenden" Kette hat blenden lassen und dann die Erfahrung machen musste, dass der Verschleiß einer Kette gegen Ende exponential zunimmt ) |
Hast schon Recht, aber es geht mir eher darum das die Kette nicht unverhofft abreißt. Kette ist für 21.000km noch Top laut Mech. Sollte der Verschleiß rasant fortschreiten, kann man ja absehbar einen Servicepunkt ansteuern. Ob die KTM Werkstätten in den spanischen Enklaven oder in Casablanca nun Tauschketten parat haben oder nicht ist wieder eine andere Geschichte.
Aber das Überplanen einer Reise kann einen auch in den Wahnsinn treiben!
Und darum jetzt meine Entscheidung: | gri @ Mo, 28. Apr 2008, 12:12 hat folgendes geschrieben: | | Dann wird wohl drauf gesch......n! |
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gri
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 13:05 Titel: |
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mit einer 21tkm alten Kette würde ich nirgendwo hin fahren, schon gar nicht nach Afrika 
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Grüße vom
Schradt
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| Krix Schlammspringer Anmeldungsdatum: 10.06.2005 Beiträge insgesamt: 144
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 14:00 Titel: |
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Der Schradt spricht weise
Mit der Kette würde ich die Reise auf keinen Fall antreten.
Die Kette wird auch nicht reissen (jedenfalls nicht bei einer DID-Kette), eher werden die Zähne vom Kettenrad ausfallen.
Krix |
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 14:33 Titel: |
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| Krix @ Mo, 28. Apr 2008, 14:00 hat folgendes geschrieben: | | Die Kette wird auch nicht reissen (jedenfalls nicht bei einer DID-Kette), eher werden die Zähne vom Kettenrad ausfallen. |
Mir sind drei verschiedene DID 520VM Ketten gerissen. bei 9 bzw. 16tkm auf nem 50PS Mopped. Kettenspannung war korrekt, Schmierung durch Scottoiler, aber ab und an Offroad Einsatz.
Sobald eine Kette nachgespannt werden muss, montiere ich eine neue. Ein Highsider in ner Autobahnauffahrt durch eine gerissene, um die Schwinge gewickelte Kette hat mir gereicht. Das will ich im LC8 Tempo nicht nochmal erleben...
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Grüße vom
Schradt
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 19:28 Titel: |
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@Schradt
So hat halt jeder seine eigene Phobie . . .
Die Kette hält 50'000, inkl, übler Offroad Einlagen, von Simon getestet
Meine ist praktisch Neuwertig, 30'000km, Nachspannen nicht mal beim Reifen wechsel.
Du schmierst doch einfach zuviel . . .
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Peter
www.bbshome.ch |
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| Rappi Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 12.09.2006 Beiträge insgesamt: 426 690E
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| Verfasst am : Mo, 28. Apr 2008, 19:49 Titel: |
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| Bruggma @ Mo, 28. Apr 2008, 19:28 hat folgendes geschrieben: |
Meine ist praktisch Neuwertig, 30'000km, Nachspannen nicht mal beim Reifen wechsel.
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Meine fängt an auszunudeln bei 11 Tsd/Km.
Jedenfalls würde ich mit ner Kette die 20 Tsd runter hat nicht an den Arsch der Welt fahren, die schweisst nicht mal mehr der Dorfschmied
Wenn der Verschleiß los geht, dann gehts ganz rapide zu Ende mit der Kette  |
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