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Größer Kühler ev. m. Ölkühler

 
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Freistaat OstfrieslandOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Mo, 9. Jun 2008, 21:24    Titel: Größer Kühler ev. m. Ölkühler Antworten mit Zitat

Hat nicht schon mal einer von euch sich auch einen größeren Kühler
gewünscht? Der Föhn läuft nicht ständig ( alle kucken einen an),
vieleicht 50% dicker wie der Original mit eingebauen Ölkühler und
Thermostat. Rolling Eyes .
War mag so etwas wohl herstellen und was wird das kosten.

Freistaat Ostfriesland
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KTM BackesOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 9. Jun 2008, 21:43    Titel: Antworten mit Zitat

Hast Du noch das Original Kühlergitter drauf?
Seit dem ich das Rallye Gitter fahre läuft der Lüfter erheblich weniger. Wink

_________________
Gruß
Frank
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Mo, 9. Jun 2008, 23:08    Titel: Antworten mit Zitat

auch wenn man es immer nicht glaugt - thermisch läuft der Motor Wasser als auch Öl selten in der nähe des Roten bereiches ..
_________________
Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel
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Freistaat OstfrieslandOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Di, 10. Jun 2008, 7:08    Titel: Antworten mit Zitat

Moin, Ich weiss das der Motor thermisch im grünen bereich bleibt
aber es nervt.
Kühlerer Motor=kühleres ÖL=weniger geklacker.

Mit besten Grüßen Freistaat Ostfriesland
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 10. Jun 2008, 7:48    Titel: Antworten mit Zitat

also wenn man mit engine Íce Kühlmittel fährt springt er später an ....
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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 10. Jun 2008, 8:27    Titel: Antworten mit Zitat

Guckst du da
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ZehlausOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 10. Jun 2008, 10:09    Titel: Antworten mit Zitat

Shell 15W50 = weniger Geklacker. Öltank dient als Ölkühler (sehr robust Wink ), wenn Du nicht Offroad fährst bau das Plastikgitter ab.
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Freistaat OstfrieslandOffline
Asphaltcowboy
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BeitragVerfasst am : Di, 10. Jun 2008, 15:49    Titel: Antworten mit Zitat

Fahre jetzt Castrol 15W50 . Vorher hatte ich Castrol 15W60 das lief
im heißen zustand mechanisch noch weicher.

Gruß Ralf
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