Allgemien Frage zum Thema Kat. Katalysator

Anmeldungsdatum: 11.04.2007

@sinclair: Das hat einfach mehrere Gründe, als erstes sind die meisten Unterlagen mit (P) und © Right´s belegt und ich möchte auch nicht unbedingt meinen FZ Brief/Schein hier rein setzen !

Der Hauptgrund ist einfach, dass diese Gesetzeslücke immer noch greift, da will ich durch veröffentlichen nicht unbedingt andere Hersteller(BMW), Weltverbesserer und Politiker drauf aufmerksam machen !

Zu Deiner Frage: Es empfiehlt sich die Akras eintragen zu lassen, weil es dann amtlich ist, dass die Kombination (Motorrad/Auspuff/Kat) stimmt, es gibt Polizisten die mit Ihrem Halbwissen versuchen Dir anhand der ABE zu erklären, dass diese nicht für KTM Modelle mit KAT zählt, weil die ja mit Kat gebaut wurde, dass ist aber falsch ! Die ABE ist etwas UNGÜNSTIG formuliert (gültige Baujahre) aber in Rücksprache mit dem KBA absolut legal und richtig bis zum Stichtag in 2007 !

Ich selber wurde im ersten Versuch bei der DEKRA auch abgewiesen mit den Worten: Ohne Kat fahren ist nicht legal ! Es müsste aber heißen: Ohne Kat keine NEUFAHRZEUG HOMOLATION, aber die hat das Motorrad ja schon vor Jahren erhalten !

Das Problem was entstehen kann, ist wenn Du zur HU/AU musst: Dass Motorrad muss ja unter 0,3 oder 0,5 vol% CO bleiben und das wird es nicht schaffen aber für den Fall gibt es beim TÜV/Dekra/UVA Listen, wo Sonderkombinationen drinnen stehen und da gibt es eine KTM Freigabeliste mit 4,5 vol% CO im Standgas !

@FlameDance: Du hast mit Deiner Aussage absolut recht, für das Geld kann man VIEL SINNVOLLERE SACHEN KAUFEN !

Bei mir ist das ohne Kat aber auch aus folgendem Grund angezeigt: Ich bekomme auf meinen Reisen teilweise keinen Spritt über 95 Oktan und der ist auch teilweise mit Bei oder sonstigen tollen Zusätzen versaut, dann habe ich den Vorteil, dass ich keinen Kat habe, der mir das Motorrad im Extremfall lahm legt. Ob das Mapping dann wirklich 3 PS raus holt oder nicht, sei mal dahin gestellt, aber in Verbindung mit den offenen Akras, sinkt die Motortemperatur durch bessere Abgasabführung !

JAMMERnich: Und genau auf die für´n TÜV hin und her Bauerei hatte ich keinen Bock: Kofferträger runter, tausend Schrauben, Auspuff aus dem Keller holen/suchen ! Und im Ausland ist das Ding eingetragen im Schein und es gibt dann auch keine Rückfragen mehr !

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 15:10 Titel:

@ HotAir
OK, das leuchtet alles ein.
Wie bekomme ich denn die Eintragung beim TÜV hin ( hab sowas noch nie gemacht ) und was kostet der Spaß?
Wenn ich die Eintragung habe, muss ich dann trotzdem jedes Mal beim TÜV auf die Freigabeliste mit den Sonderkombinationen hinweisen, oder erübrigt sich das mit der Eintragung?
Danke.
Gruß.
Goran

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 15:30 Titel:

Wo kommt eigentlich dieses sehr haltbare Gerücht her, dass ein nicht funktionierender KAL das Moped lahmlegen kann? Rein technisch gesehen verstopft der KAT nicht, er stellt nur seine Funktion ein. Dies hat aber überhaupt keinen Einfluss auf die Funktion des Motorrades!!!!!!

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 16:15 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 16:17 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Jul 2008, 16:38 Titel:

Anmeldungsdatum: 25.10.2008

Verfasst am : Fr, 27. März 2009, 17:15 Titel:

:think:Ein BMW-Fahrer hat mir mal gesagt, wenn ich die eingetragenen Kats abbaue, müßte ich dies der Straßenverkehrszulassungsstelle melden. wacko

Weiß irgendjemand präziseres dazu? Question

Anmeldungsdatum: 11.04.2007

Verfasst am : Sa, 18. Apr 2009, 11:26 Titel:

Verfasst am : Di, 21. Apr 2009, 23:12 Titel:

Hallo HotFire,