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Rief Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009 → 23.000 km Husaberg 450 → 5.000 km KTM Adventure 1190 R → 12.000 km
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 Verfasst am : Sa, 4. Okt 2008, 1:12 Titel: Motorenprobleme |
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| Habe da ein Problem, wenn ich mein Motor (990) starte, läuft er manchmal nur auf einem Zylinder. Muss dann den Motor kräftig hochdrehen und nach einer gewissen Zeit läuft er wieder normal. Den Benzinfilter habe ich ersetzt nur gebracht hat dies nichts. Was könnte das sein? |
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HotFire Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2007 Beiträge insgesamt: 3675 Alter: 47 HABE FERTIG
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| Verfasst am : Sa, 4. Okt 2008, 3:09 Titel: Re: Motorenprobleme |
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| Rief @ Sa, 4. Okt 2008, 1:12 hat folgendes geschrieben: | | Habe da ein Problem, wenn ich mein Motor (990) starte, läuft er manchmal nur auf einem Zylinder. Muss dann den Motor kräftig hochdrehen und nach einer gewissen Zeit läuft er wieder normal. Den Benzinfilter habe ich ersetzt nur gebracht hat dies nichts. Was könnte das sein? |
Was sagen die Zündspulen ? Zündkerzen ? Zündfunke ? Welcher Zylinder bleibt TOT ?
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KTM & HUSQVARNA - STAMMTISCH |
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| Rief Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009 → 23.000 km Husaberg 450 → 5.000 km KTM Adventure 1190 R → 12.000 km
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| Verfasst am : Sa, 4. Okt 2008, 16:10 Titel: Re: Motorenprobleme |
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| HotFire @ Sa, 4. Okt 2008, 3:09 hat folgendes geschrieben: | | Rief @ Sa, 4. Okt 2008, 1:12 hat folgendes geschrieben: | | Habe da ein Problem, wenn ich mein Motor (990) starte, läuft er manchmal nur auf einem Zylinder. Muss dann den Motor kräftig hochdrehen und nach einer gewissen Zeit läuft er wieder normal. Den Benzinfilter habe ich ersetzt nur gebracht hat dies nichts. Was könnte das sein? |
Was sagen die Zündspulen ? Zündkerzen ? Zündfunke ? Welcher Zylinder bleibt TOT ? |
Der hintere Zylinder vermute ich, kann das anhand der Auspuffwärme schlecht sagen, da beide wenn er denn geht warm werden. Und die kurze Zeit wo nichts mehr geht zuwenig wärme produziert wird um einen Auspuff zu wärmen. Aber denke es ist der hintere. Bei den Zündspuhlen habe ich primär und sekundärwicklung überprüft und beide i.o. Zündkerzen haben ein normales Bild. Auch wenn es nicht knallt, denke ich trotzdem es hat mit der Zündung zu tun. |
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950SMSponsor
Anmeldungsdatum: 05.11.2006 Beiträge insgesamt: 882 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 Husaberg FE600 Husaberg FE 450
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| Verfasst am : Sa, 4. Okt 2008, 21:00 Titel: Re: Motorenprobleme |
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| Rief @ Sa, 4. Okt 2008, 16:10 hat folgendes geschrieben: |
Der hintere Zylinder vermute ich, kann das anhand der Auspuffwärme schlecht sagen, da beide wenn er denn geht warm werden. Und die kurze Zeit wo nichts mehr geht zuwenig wärme produziert wird um einen Auspuff zu wärmen. Aber denke es ist der hintere. Bei den Zündspuhlen habe ich primär und sekundärwicklung überprüft und beide i.o. Zündkerzen haben ein normales Bild. Auch wenn es nicht knallt, denke ich trotzdem es hat mit der Zündung zu tun. |
du musst den Auspuffkrümmer direkt am Auslasskanal anfassen, da wird der sofort warm, oder bleibt halt kalt. Ansonsten wird dir der Händler deines Vertrauens bestimmt weiter helfen... |
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| Rief Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009 → 23.000 km Husaberg 450 → 5.000 km KTM Adventure 1190 R → 12.000 km
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| Verfasst am : So, 12. Okt 2008, 22:07 Titel: |
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| So 1 Problem gelöst. Es war der hintere Kerzenstecker. Die Sekundärwickling hatte Kurzschluss gehabt. Jetzt nach 3000 km Sardinien habe ich das nächste Problem. Der Motor läuft erst ab 3500 einigermassen rund sonst fast unfahrbar. Bei 5200 U/min so starke Vibrationen, dass ich das Gefühl habe ich sitze auf einer LC4 Duke II. 39000 km hat der Motor. Was denkt ihr, was könnte dies sein. |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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| Verfasst am : So, 12. Okt 2008, 23:06 Titel: |
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Hast du schon eine Neu-Initialisierung des Elektronik-Geraffels probiert?
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Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7535 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : Mo, 13. Okt 2008, 6:57 Titel: |
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Verbraucht sie Kühlwasser?
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Peter
www.bbshome.ch |
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| Rief Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009 → 23.000 km Husaberg 450 → 5.000 km KTM Adventure 1190 R → 12.000 km
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| Verfasst am : Mo, 13. Okt 2008, 15:48 Titel: |
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| kantnschleifer @ So, 12. Okt 2008, 23:06 hat folgendes geschrieben: | | Hast du schon eine Neu-Initialisierung des Elektronik-Geraffels probiert? |
Ja, hat nix gebracht. |
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| Rief Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009 → 23.000 km Husaberg 450 → 5.000 km KTM Adventure 1190 R → 12.000 km
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| Verfasst am : Mo, 13. Okt 2008, 15:49 Titel: |
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| Bruggma @ Mo, 13. Okt 2008, 6:57 hat folgendes geschrieben: | | Verbraucht sie Kühlwasser? |
Ganz wenig im normalen Rahmen. Hat aber vor etwa 10000 km einen Wasserpumpenschaden gehabt. |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7535 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : Mo, 13. Okt 2008, 18:02 Titel: |
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| Rief @ Mo, 13. Okt 2008, 15:49 hat folgendes geschrieben: | | Bruggma @ Mo, 13. Okt 2008, 6:57 hat folgendes geschrieben: | | Verbraucht sie Kühlwasser? |
Ganz wenig im normalen Rahmen. Hat aber vor etwa 10000 km einen Wasserpumpenschaden gehabt. |
Ganz wenig ist meiner Meinung nach zu viel, achte dich mal genau.
Nachgeplappert:
Wasser im Öl wird durch die hohe Öltemperatur gleich verdampft, und nach
dem Auskühlen dem vorderen Zylinder zugeführt, was sich an Stottern im
Betrieb, resp. Ausgehen im Leerlauf, bemerkbar macht.
Wie lange war den der Kerzenstecker defekt?
Weiter will ich jetzt nicht spinnen . . .
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Peter
www.bbshome.ch |
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| Rief Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009 → 23.000 km Husaberg 450 → 5.000 km KTM Adventure 1190 R → 12.000 km
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| Verfasst am : Do, 23. Okt 2008, 13:04 Titel: |
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| Bruggma @ Mo, 13. Okt 2008, 18:02 hat folgendes geschrieben: | | Rief @ Mo, 13. Okt 2008, 15:49 hat folgendes geschrieben: | | Bruggma @ Mo, 13. Okt 2008, 6:57 hat folgendes geschrieben: | | Verbraucht sie Kühlwasser? |
Ganz wenig im normalen Rahmen. Hat aber vor etwa 10000 km einen Wasserpumpenschaden gehabt. |
Ganz wenig ist meiner Meinung nach zu viel, achte dich mal genau.
Nachgeplappert:
Wasser im Öl wird durch die hohe Öltemperatur gleich verdampft, und nach
dem Auskühlen dem vorderen Zylinder zugeführt, was sich an Stottern im
Betrieb, resp. Ausgehen im Leerlauf, bemerkbar macht.
Wie lange war den der Kerzenstecker defekt?
Weiter will ich jetzt nicht spinnen . . . |
Ok, achte mich mal genauer. Obwohl ich jetzt nee neue kaufe :-) |
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