Kupplung trennt nicht wirklich

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2009, 22:01 Titel:

piep-piep-piep, wir hamm uns alle .... wub

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2009, 22:11 Titel:

Hi HotFire,

auf die Wortwahl kommts an...

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2009, 22:56 Titel:

Bitte nicht streiten! Besteht ja gar kein Grund dazu! Smile

Danke für die vielen Beiträge! Ich habe den Vorbesitzer kontaktiert und gefragt obs jemals Probleme mit der Kupplung gab. Klares Nein. Die Ölsiffe am Hebel kommt nach seiner Aussage vermutlich vom Choke-Bowdenzug den er regelmäßig mit WD40 behandelt hat. Ich vertraue auf seine Aussage.

Mein "Problem" basiert klarerweise auf Unvertrautheit mit diesem Modell. Die von mir beschriebenen Umstände sind hochwahrscheinlich auf simple 4° Celsius Außentemperatur + geringe bis garkeine Warmlaufzeit zurückzuführen. Was mich so verstört hat war, dass ich meine GSX-R 600 jederzeit in jedem Gang mit gezogener Kupplung recht leichgängig schieben konnte, und ich das instinktiv, ohne groß drüber nachzudenken, auch von jedem anderen Motorrad erwartet habe. Nur war das einfach ein 4-Zylinder mit kleinen Einzelhubräumen -> vermutlich hab ich da den Motor einfach mitgedreht ohne viel davon zu bemerken. Dass dies bei einem 1000er 2-Zylinder nicht so easy-cheesy klappen kann, darüber habe ich nicht ausreichend reflektiert. Smile

Das Schlagen der Kette am Hauptständer verwundert mich eigentlich auch kaum noch. Nachdem die Kette bei geringfügig mehr Gas schon komplett ruhig lief wird bei Standgasdrehzahl vermutlich (mglw. durch den termperaturbedingt leicht unrunden Lauf des Motors ) irgendwas in seiner Eigenfrequenz angeregt, was sich dann eben zu diesem Kettenschlagen aufschaukelt.
Ich werd das morgen einfach bei warmen Motor probieren, und ich erzähl euch dann, was dabei herausgekommen ist! Danke auf jeden Fall!

mfg, navpp

Ps: so weit weg vom Fach bin ich ja eigentlich auch nicht... Rolling Eyes

aber ein bisschen Panik breitet sich mitunter schon aus wenn mit dem jetzt schon heiß geliebten neuen Spielzeug irgendwas nicht in Ordnung sein könnte... Laughing

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2009, 23:02 Titel:

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2009, 23:12 Titel:

Verfasst am : Mo, 9. Feb 2009, 23:20 Titel:

Hallo nav++
Die Kupplung trennt bei den 04er Modellen leider oft nicht ganz sauber,mich hat das Problem über 87000km begleitet.Meistens brachte es Abhilfe wenn mein Meister die erste Stahlscheibe wechselte oder drehte.Zum Schluß half aber auch das nicht mehr da anscheinend der Kupplungskorb eingelaufen war(Rattermarken).Am besten funzte die Kupplung nachdem ich bei km67000 den kompletten Verschleißset gewechselt hatte.
Mit der Kupplungshydraulik hat das alles nichts zu tun,das merkst du am plötzlich fehlenden Druckpunkt am Hebel.
Grundsätzlich ist die Kupplung bei den 04er Modellen meiner Meinung nach der größte Schwachpunkt,sie fühlt sich einfach nicht gut an.
Außerdem muß ich dir sagen,daß man die Aussage deines Vorbesitzers "04er Modell auf 05er upgedatet" nicht damit gleichsetzen sollte der Motor entspräche Bj.05.In dem Falle hätte er ein völlig neues Motorgehäuse bekommen müssen.Auch mein Motor hatte sämtliche Updates und eine Umrüstung auf 05er Ölversorgung,mit dem SuMoMotor den ich jetzt drinhabe kann man ihn dennoch nicht vergleichen,die Motoren ab 05 laufen einfach sagenhaft weich im direkten Vergleich.

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 17:20 Titel:

Servus Jungs!

Ich hab das Motorrad ein wenig warmlaufen lassen und siehe da, alles wie es sein soll!

Danke auf jeden Fall! Smile

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 17:39 Titel:

Das klingt doch gut. Smile

Aber ich kenn das selbst. Hat man mal festgestellt, dass was anders ist, als gewohnt oder erwartet, dann kann man manchmal hypersensibel werden und sich viel zu viele Gedanken drüber machen, auch wenn tatsächlich gar nichts sein sollte...

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 17:46 Titel:

teuflisches Halbwissen Razz

Und natürlich die Angst vor dem Fehlkauf... eine gemeine Kombination! Smile

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 19:37 Titel:

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 19:51 Titel:

Verfasst am : Do, 12. Feb 2009, 19:55 Titel:

Verfasst am : Sa, 14. Feb 2009, 21:41 Titel:

hi

lustig - habe bei mir heute, ohne den thread vorher gelesen zu haben, das gleiche festgestellt.

habe heute das 16er ritzel eingebaut und nachdem ich den knz wieder angeschraubt hatte, probierte ich auch im 1. gang bei gezogener kupplung das hinterrad zu drehen.. ging nicht! - runter vom hauptständer und versucht zu schieben - sehr schwergängig aber besser als ohne gezogene kupplung..
hatte gleich gedachte der knz kann vielleicht nicht vollständig drücken aber sieht soweit alles gut aus..

temperatur in der garage 0°. wird wahrscheinlich das gleiche problem sein oder könnte da etwas im ***** sein?

grüße
(990er bj 07)

Verfasst am : Sa, 14. Feb 2009, 22:30 Titel:

@Squisher: Naja, sie könnte dir vielleicht übel genommen haben, dass du das neue Ritzel nicht gleich Probe gefahren bist. Laughing

Aber nachdem es mich aufm Weg in die Garage bald zweimal auf Glatteis hingelegt hätte, hab ich es mir eben auch grad verkneifen können, den neuen Gasgriff einzufahren... mellow