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ron.rennfahrer Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 19.03.2008 Beiträge insgesamt: 241 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 38.000 km Husa FE570 2009 → 4.000 km
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Verfasst am : Mo, 16. März 2009, 11:32 Titel: TÜV-Unterlagen für Akra`s, Xenon und Nebelscheinwerfer ? ? ? |
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Ich muß im März zum ersten mal mit eingebauten Akra`s, Xenon-Fernlicht und TT-Nebelscheinwerfern zum TÜV.
Muß ich mit Schwierigkeiten rechnen, oder sollte das ausnahmsweise mal reibungslos von statten gehen?
Sind zusätzliche Unterlagen erforderlich? |
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Wichtl Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 23.08.2008 Beiträge insgesamt: 466 KTM LC8 Adv 990 S, 2008 → 27.000 km
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Verfasst am : Mo, 16. März 2009, 13:00 Titel: |
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Nimm sämtliche ABEs und ähnliches Gerümpel mit.
Es gibt Prüfer die wollen das sehen.... nicht das sie interessieren würde was
da drin steht, es geht nur drum das dur den ganzen Zettelwust dabei hast.
Und wenn dein Xenonfernlich in einem ausgetauschten brenner besteht,
nimm ihn lieber raus und baus nachher wieder um.  _________________ Suicide fucking bombing, now there's a bright idea. Every time there's a bang, the world's a wanker short! |
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magicalex Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.05.2005 Beiträge insgesamt: 3205
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Verfasst am : Mo, 16. März 2009, 16:46 Titel: |
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Kann Glücksache sein.
Bei mir gab´s mit Xenon und Loch im dB-Eater überhaupt keine Probleme.
Nur das CO...  _________________ I bin a Bayer, I derf des |
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MÜTZE Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.08.2007 Beiträge insgesamt: 1421 BMW S 1000 XR 2018 → 15.000 km Suzuki B King → 15.000 km
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Verfasst am : Mo, 16. März 2009, 18:02 Titel: |
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Auf meinem letzten TÜV bericht mit Akras steht was von 0,3%CO.Meine Honda mit Kat drin hat auch 0,3 Was der KTM Händler da wohl gemacht hat um auf so niedrige Werte zu kommen  _________________ 1190 Adventure T , BMW S1000XR |
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ron.rennfahrer Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 19.03.2008 Beiträge insgesamt: 241 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 38.000 km Husa FE570 2009 → 4.000 km
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Verfasst am : Mi, 18. März 2009, 17:41 Titel: |
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Heute morgen war ich mit meiner 950er beim TÜV.
Erster Kommentar des Prüfers als er die Möhre sah: "Endlich mal ein schönes Motorrad!"
Glück gehabt . Er selbst ist LC4-Fahrer und wusste über alles bestens bescheid (von wegen: "die Akras sind schon ein MUSS, gelle!?"). Unser Gequatsche über Mopeds dauerte länger wie die eigentliche Untersuchung und so ging dann auch alles ohne komplikationen und zusätzliche Unterlagen über die Bühne . |
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