Zu kurze Beine und nu?

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 11:53 Titel:

@magicalex:
.......na klar, ich warte hier in meiner engen Lederklamotte in der warmen Frühlingssonne auf Typen wie Dich und den Ks, was glaubst Du denn?

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 12:03 Titel:

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 13:35 Titel:

also dä schwiizer asatz isch pragmatisch... viellicht sogar in orange erhältlich? wird übrigens au nach bayern, ööschtrich und griechäland gliefert Razz

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 15:20 Titel:

....WOOUW, damit kann ich auch meine Nachbarin unsicher machen!

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 18:56 Titel:

Warte einfach bis endlich Mai ist, Mairegen soll doch den Wachstum fördern...
und bis Mai futterst Du täglich die doppelte Ration und erhöst Dein Kammfgewicht wodurch die Federn in die Knie gehen und alles ist gut Wink

also ich hab auch an der SE die Gabelholme etwas durchgeschoben und die Federvorspannung hinten reduziert, eine Änderung des Fahrverhaltens konnte ich nicht feststellen aber beide Füsse haben bei Bedarf Erdkontakt. wub

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 19:25 Titel:

@ Dietmar & Kreta - Der "ignore" Button hilft gegen Trolle...

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 21:00 Titel:

Also ich bin morgends 1,71m groß, wiege nur 65kg, drum fahr ich eine 950 R SE, die ist leider auch sehr hoch, dachte ich zu erst.
Wenn die Teile neu sind, sind meistens die hinteren Dämpfer Brett hart eingestellt, warum ? Also erst mal den Dämpfer so eingestellt, das bei meinem Gewicht das Moped auch 1/3 einsinkt, so wie es sich gehört.
Mit der Zeit hat man dann auch an den Ampeln genügend Übung und das klappt schon. Wenn doch nicht, dann kann man die ADV auch etwas tiefer legen. Die Gabel etwas durchschieben hat auch einen kleinen Vorteil, das Teil wird um die Ecken etwas agieler.
Und wenn die Sozia drauf sitzt, wirds in der Regel auch etwas niedriger. Im Gelände gilt sowiso Füße Oben lassen. Sind die Löcher tief genug kann es ja eh vorkommen das du froh bist so weit vom Boden weg zu sein.
Das Wird schon!

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 21:01 Titel:

Stimmt, der ignore-Button is super

, das hilft ungemein die Leute auszusortieren, mit denen man sicher net auf Tour gehen will.
Mich ignorieren 5 Leute, komischerweise fahren 4 davon a 990er und 1 gar keine Kantn, sondern a

2 davon haben was mit Troll in der Signatur und einer das Sponsor-Bild als Avatar. Weiter trau ich mich gar net zu recherchieren, i fürcht mich a bisserl vor dem, was da noch zu Tage treten würde

Also bitte: ignore-Button benutzen, das hilft ungemein

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 21:04 Titel:

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 21:15 Titel:

Gegen großes Mopped bei kleinem Fahrer könnte das helfen:

http://cgi.ebay.de/HECKTIEFERLEGUNG-KTM-LC-4-LC4-T ....... C39%3A1%7C240%3A1318

Und wenn´s noch nicht reicht, dann eben das:

http://cgi.ebay.de/Damenrad-KTM-tiefer-Einstieg-7- ....... C39%3A1%7C240%3A1318

Frank

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 23:09 Titel:

Dixi, Haegar & Rolle, kaufts Euch eine 85er

Ist ja eine Schande, was Ihr mit der SE veranstaltet und das auch noch öffentlich preisgebt...

Oder ein Luftfederbein...

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 23:28 Titel:

[quote="Alpenfan @ Mi, 25. März 2009, 20:15"]Gegen großes Mopped bei kleinem Fahrer könnte das helfen:

http://cgi.ebay.de/HECKTIEFERLEGUNG-KTM-LC-4-LC4-T ....... C39%3A1%7C240%3A1318

Der Umbausatz kann bei der LC 8 nicht verwendet werden, da bei der LC 8 ein PDS Federbein verwendet wird und bei Diesen wird kein Umlenkhebel verwendet

Verfasst am : Mi, 25. März 2009, 23:38 Titel:

Verfasst am : Do, 26. März 2009, 11:39 Titel:

@ Placebo

warte mal ab wenn Du meine SE im Juli zu sehen bekommst, man(n) könnte auch sagen eine SRE (Super Reise Enduro) wub

mit 17,5l Tank und saubequemen Gel Sessel)

dadurch ist die Sitzhöhe allerdings wieder auf normalen SE Niveau.
gruebel

Verfasst am : Do, 26. März 2009, 22:12 Titel: