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noha4210  Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.02.2008 Beiträge insgesamt: 596 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 37.000 km KTM 690 Enduro → 17.000 km sur-ron firefly → 1.000 km
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 Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 15:30 Titel: Vario Lenkererhöhung von SW Motech |
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Hallo Leute,
was haltet ihr hier von? Die Idee finde ich gut, aber wie weit kann sich die Sache verdrehen wenn hohe Belastungen darauf wirken?
Gruß
Hannes
| Beschreibung: |
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| Dateiname: |
Vario.jpg |
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| EnduroS Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 24.01.2007 Beiträge insgesamt: 523
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 15:40 Titel: |
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Hast du die Höhenangaben von SW-M?
Gruss
Hajo
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...,aber er hat immer ein breites Lächeln im Gesicht wenn er heimkommt |
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noha4210Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.02.2008 Beiträge insgesamt: 596 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 37.000 km KTM 690 Enduro → 17.000 km sur-ron firefly → 1.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 16:06 Titel: |
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Erhöhung um 40mm bzw. 50mm (mit Distanzstück, im Lieferumfang dabei). Details findet man im SW Motech Katalog den man auf der Homepage downloaden kann. Kosten: € 119,-
Gruß
Hannes
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 16:06 Titel: |
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Das Prinzip ist gut, idealerweise würde man vor längeren Geländeetappen den Lenker vorschieben.
Aber das macht keiner, von daher - mir tuts ne normale Lenkererhöhung, allerdings habe ich nen Magura SX drauf, der ist nicht so gekröpft
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noha4210Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.02.2008 Beiträge insgesamt: 596 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 37.000 km KTM 690 Enduro → 17.000 km sur-ron firefly → 1.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 16:47 Titel: |
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Der Vorteil ist dass man sich die Neigung nach vorne je nach Belieben einstellen kann. Ich merk schon bei meiner TT Erhöhung dass mir der Lenker zu sehr entgegenkommt.
Aber nochmal zu meiner Frage: glaubt ihr das Ding bleibt an der selben Stelle wenn man so richtig Holperpiste fährt, bzw. wenn die Wucht eines Sturzes einwirkt?
lg
Hannes
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d-line75Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.05.2008 Beiträge insgesamt: 1329 KTM EXC 350F SixDays Yamaha T700 Word Raid
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 17:03 Titel: |
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@noha4210
wenn es sich bei einem Sturz verdreht würde ich das eher positiv sehen.
Nimmt dann ja auch einiges an Energie auf, die der Lenker dann nicht abbekommt.
Wie ich SW-Motec einschätze wird das Ding eine ABE haben, dann solltest Du es eigentlich mit normalen Fahreinlage nicht verdrehen können.
Einen Backflip würde ich damit aber nicht springen. 
_________________
Gruß d-line75
 Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne  |
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noha4210Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.02.2008 Beiträge insgesamt: 596 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 37.000 km KTM 690 Enduro → 17.000 km sur-ron firefly → 1.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 17:19 Titel: |
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| d-line75 @ Mi, 29. Apr 2009, 17:03 hat folgendes geschrieben: | @noha4210
wenn es sich bei einem Sturz verdreht würde ich das eher positiv sehen.
Nimmt dann ja auch einiges an Energie auf, die der Lenker dann nicht abbekommmt. |
Stimmt, so hab ich das noch gar nicht gesehen, eigentlich positiv.
Ich hatte vom ersten Gefühl her nur die Bedenken wenn sich das Teil im Gelände wärend der Fahrt verdreht - dann hurra.
ABE ist in Vorbereitung, gibt´s auch in silber.
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 17:59 Titel: |
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| noha4210 @ Mi, 29. Apr 2009, 17:19 hat folgendes geschrieben: | | Ich hatte vom ersten Gefühl her nur die Bedenken wenn sich das Teil im Gelände wärend der Fahrt verdreht - dann hurra. |
Auf der Straßn ists sicher noch lustiger 
Mir ist das nicht ganz geheuer, is schon a sehr großer Hebel - ausserdem ziemlich aufwendig zu verstellen. Ich hätt da vor einigen Jahren a Schnellverstell-Version angedacht - zu gefährlich, habns gsagt 
(Aber das dürfte wohl ein vertretbarer Mittelweg für den Gesetzgeber sein.  )
_________________
Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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silberfischSponsor
Anmeldungsdatum: 10.05.2004 Beiträge insgesamt: 1161 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2007 → 28.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 18:26 Titel: |
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Kann mir mal wer erklären warum bei dem batzen Geld auf die paar cm Rohr in der Mitte verzichtet wurde? Und wehe es kommt jetzt einer mit Gewicht und so 
Ansonsten macht es eigentlich einen guten Eindruck - aber der Preis
Ciao Mick
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Weiiaobabayabiundakoagschtudiadanedduimiminrächdschreibnawengalschwa.
Wir sind Pate bei Plan: www.plan-deutschland.de
Fotos?  www.picasaweb.google.de/dawuide
Schon dabei?  www.bikerunion.de |
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| Placebo Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.02.2007 Beiträge insgesamt: 2405 KTM LC8 SE 950, 2006 → 26.000 km SR 43 A → 90.000 km Z400 B → 35.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 19:13 Titel: |
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| silberfisch @ Mi, 29. Apr 2009, 18:26 hat folgendes geschrieben: | | Kann mir mal wer erklären warum bei dem batzen Geld auf die paar cm Rohr in der Mitte verzichtet wurde? Und wehe es kommt jetzt einer mit Gewicht und so |
Dann passt es für mehrere Motorräder?
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Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.
2006er 950 SE - sonst nix |
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NoCarrierModerator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 19:16 Titel: |
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Gabel durchstecken, aber fette Lenkererhöhung... 
was isn einklich mit dem Drehzahlmesser passiert?
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better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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d-line75Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.05.2008 Beiträge insgesamt: 1329 KTM EXC 350F SixDays Yamaha T700 Word Raid
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 19:28 Titel: |
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| NoCarrier @ Mi, 29. Apr 2009, 19:16 hat folgendes geschrieben: |
was isn einklich mit dem Drehzahlmesser passiert? |
Als sich bei der ersten Probefahrt die ganze Sache mordsmäßig verdreht hat, hatte der Testpilot grade ne Zigarette im Kopf?? 
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Gruß d-line75
Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne |
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silberfischSponsor
Anmeldungsdatum: 10.05.2004 Beiträge insgesamt: 1161 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2007 → 28.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 20:15 Titel: |
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| Placebo @ Mi, 29. Apr 2009, 19:13 hat folgendes geschrieben: | | silberfisch @ Mi, 29. Apr 2009, 18:26 hat folgendes geschrieben: | | Kann mir mal wer erklären warum bei dem batzen Geld auf die paar cm Rohr in der Mitte verzichtet wurde? Und wehe es kommt jetzt einer mit Gewicht und so |
Dann passt es für mehrere Motorräder? |
Könnt möglich sein
Ändert aber nichts an der provisorischen Optik
Ciao Mick
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Weiiaobabayabiundakoagschtudiadanedduimiminrächdschreibnawengalschwa.
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 20:29 Titel: |
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| NoCarrier @ Mi, 29. Apr 2009, 19:16 hat folgendes geschrieben: | | Gabel durchstecken, aber fette Lenkererhöhung... |
= Sitzriese
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Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8426 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 8.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 21:08 Titel: |
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| silberfisch @ Mi, 29. Apr 2009, 18:26 hat folgendes geschrieben: | Kann mir mal wer erklären warum bei dem batzen Geld auf die paar cm Rohr in der Mitte verzichtet wurde? Und wehe es kommt jetzt einer mit Gewicht und so
Ansonsten macht es eigentlich einen guten Eindruck - aber der Preis
Ciao Mick |
ich schätze mal, damit sind die Teile rechts und links die Gleichen und vor allem aus einem Stück das "Rohr" dran,
und höhere Stabillität täts sicher nicht bringen
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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