Was spricht gegen 20 W 50 ?

Anmeldungsdatum: 07.04.2009

Hi,

habe noch das 10W50 drin und bin mit dem Oelverbrauch noch nicht zufrieden. Da ich sowieso nicht bei tiefen Temperaturen unterwegs bin habe ich mich gefragt was eigentlich gegen ein dickeres Oel sprechen wuerde.

So ein mineralisches 20W50 kostet um einiges weniger und ist dicker was den Oelverbrauch auch senken duerfte. Hat jemand schon mineralisches in den lC8 Motor gekippt?

Verfasst am : So, 28. Jun 2009, 12:24 Titel:

hi yaha,
ich habe beim letzten kundendienst 15w/50 einfuellen lassen
wenn das den oelverbrauch senkt, werde ich naechstes mal noch einen schritt weiter gehen und 20w/50 probieren
wenn man nicht im winter unterwegs ist, sollte das problemlos moeglich sein (man kann ja auf den ersten 2 kilometern mal auf hoechstdrehzahlen verzichten dry

)

mfgg
gerhard

Verfasst am : So, 28. Jun 2009, 12:24 Titel:

Hi!

Ich fahre seit 2 Jahren 20W-50 in meiner Adv. Allerdings das vollsynthetische von Motorex (sauteuer!!!).

Die Auswirkungen auf den Ölverbrauch waren allerdings spürbar. Musste seitdem zwischen den Ölwechseln kaum noch was nachkippen.

Fahre die Adv allerdings auch nur bei Plusgraden. Bei Minustemperaturen würde ich vom 20W-50 abraten, da wird die Suppe einfach zu dick.

Gruß Rico

Verfasst am : So, 28. Jun 2009, 12:28 Titel:

moin moin,

also ich fahre 15W 50 und bei meiner 999SM ist der Verbrauch bei unter 100 ml auf 1.000 km, allerdings viel Langstrecke (50.000 km)
Bei der SE ist jetzt auch 15W 50 drin und der Verbrauch hat sich nach der Einfahrzeit auch deutlich reduziert.

Ich werde meine Bikes bis zum Ende fahren und somit kommt mir kein mineralisches Öl rein.

Mein VW T4 TDI hat über 430.000 km runter und das mit Chip. Der hat auch nur Synthetik-ÖL bekommen und läuft wie Biene bei einem Ölverbrauch von 500 ml auf 15.000 km

Verfasst am : So, 28. Jun 2009, 18:42 Titel:

Was spricht denn gegen die mineralische Variante ?
Hat KTM da was gegen?

Verfasst am : So, 28. Jun 2009, 19:04 Titel:

Der LC8 Motor wird halt extrem heiß und da bietet die Vollsynthese schon etwas mehr Sicherheit.
Bei ner Karre für 11000€ würd ich nicht an 5€/l sparen.

Verfasst am : So, 28. Jun 2009, 21:22 Titel:

Bei den heutigen hochgezüchteten Motoren würd ich kein Mineralöl einfüllen.
Lieber die paar Euronen drauflegen statt einen saftigen Motorschaden zu riskieren.
Beim Enduro fahren wird dem Öl einiges abverlangt.
Wenn Mineralöl dann auch den Wechselintervall halbieren.

SirDixi

Verfasst am : So, 28. Jun 2009, 21:53 Titel:

Wer Mineralöl fahren möchte sollte eine Harley kaufen... Wink

Verfasst am : So, 28. Jun 2009, 22:23 Titel:

Verfasst am : Mo, 29. Jun 2009, 7:10 Titel:

Verfasst am : Di, 30. Jun 2009, 8:04 Titel:

.......und der Motor wird nicht zu heiß sonder braucht zu lange um die Betriebstempi ( 80°C ) zu erreichen - die Kaltlaufeigenschaft von Syn ist einfach besser - thats all .

Mir ist nur nicht klar warum die SE -Fahrer alles neu discutieren - bei ADV steht das schon mehrfach und bis auf einen kleineren Tank und kürzere Federwege ist das doch auch hier eine LC8 oder ?