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Peelrandrit '09 in Handel/NL
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marcoOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 26. Okt 2009, 22:26    Titel: Antworten mit Zitat

Hm. Die Wälder fand ich recht easy und geil zu fahren. Eben Achterbahn mit Drifts und Anlieger um die Kurven - wenn einen da nicht die Quads gebremst hätten. Schwieriger fand ich da eher manchen Acker. Lenkungsdämpfer (macht vieles einfacher) schnell auf Anschlag und Gas.

Nachtrag zur Orga: Startnummern sind nicht gerne gesehen und werden mit Tape ge-X-t.

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BeitragVerfasst am : Mo, 26. Okt 2009, 22:42    Titel: Antworten mit Zitat

Stimmt, die Anlieger waren cool. Steilwandfahren Laughing

Aber die engen Passagen sind auf der Dicken schon eine üble Wuchterei. Aber dafür fand ich die Äcker jetzt nicht soo schlimm. Gemäß Scheffi "einmal kurz am Lenker ziehen und immer schön lässig (janeeisklar) in der neutralen Position stehen." Aber hey, das funktioniert! Laughing Und einen Lenkungsdämpfer habe dabei ich nicht vermisst...

Was mich immer noch schafft, sind diese verflixten Buckelpisten. Egal ob im Wald oder auf dem Acker. Dafür hab' ich noch kein "Rezept" Sad

Oder halt dieses verflucht tiefe Geläuf auf der Crosspiste und in der Sandgrube. Da halt ich mich vornehm raus... Laughing

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BeitragVerfasst am : Mo, 26. Okt 2009, 22:52    Titel: Antworten mit Zitat

Lenkungsdämpfer ist gut bei älteren EXC, weil die nen beschissenen Geradeauslauf haben. Den Lenker haut es dir um die Ohren bei den Ackerfurchen. Die Dicken schieben sich da schon ihre Spur.
Bei den Wellen ist das mit der Dicken so eine Sache, weil da meist die Federung nicht richtig für eingestellt ist. Die muss flott arbeiten können. Also mal vorne an Zug- und Druckstufe drehen, dass muss arbeiten können. Meist ist das zu hart eingestellt. Weit nach vorne schauen und nicht das nächste Tal vor dir anvisieren und Geschwindigkeit halten. Bei gröberen Waschpisten, wie auf manchen Feldern, kannste dann gut auf den Kuppen fahren. Ist halt auch ne Mutsache. Werden die Wellen heftig, also ein Meter Tiefe bei zwei Meter Kuppenabstand, kannste mit der Dicken nur möglichst kräftesparend durch fahren. Mit den leichten Einzylindern kannste da eh nicht mithalten, die fahren nur auf den Kuppen.

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BeitragVerfasst am : Mo, 26. Okt 2009, 23:40    Titel: Antworten mit Zitat

marco @ Mo, 26. Okt 2009, 21:52 hat folgendes geschrieben:
Federung nicht richtig für eingestellt ... Bei gröberen Waschpisten, wie auf manchen Feldern, kannste dann gut auf den Kuppen fahren. Ist halt auch ne Mutsache. Werden die Wellen heftig, also ein Meter Tiefe bei zwei Meter Kuppenabstand, kannste mit der Dicken nur möglichst kräftesparend durch fahren. Mit den leichten Einzylindern kannste da eh nicht mithalten, die fahren nur auf den Kuppen.


Genau das grobe Zeug meine ich. Vorne habe ich mittlerweile keine Probleme, aber hinten kriege ich immer noch üble Tritte in den Hintern, da muss ich nochmal an die Zugstufe ran. Andererseits bin ich mit meinen Einstellungen auf allen anderen Gegebenheiten soweit sehr zufrieden...

Ein Teufelskreis... Laughing

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 21:56    Titel: Antworten mit Zitat

marco @ Mo, 26. Okt 2009, 16:31 hat folgendes geschrieben:
Noch mal kurz fürs Protokoll, falls jemand nach dieser Veranstaltung sucht:

Die technische Abnahme war in dem Sinne keine. Zulassungen, Fahrzeugscheine, Personalien wurden nicht überprüft, die technische Ausstattung bis auf Auspuff ebenfalls nicht. Sportnummernschild ist ebenfalls kein Problem!

Auspuff sollte ein Originaler sein, ansonsten gab es eine Geräuschkontrolle. Wenn die Brülltüte nicht allzuschlimm brüllt, kein Problem.

Die Strecke ist grundsätzlich für Einzylinder-Sportenduros gedacht, damit hat man Spaß. Mit ner LC8-Adventure kann man fahren, aber ob das dann Spaß ist, sei dahin gestellt. Es war übrigens keine Adventure am Start.

Ansonsten eine SEHR lockere und entspannte Veranstaltung, wenn man die Menge an Startern (ca. 1500) und die Länge einer Runde (40km) betrachtet.

Fazit: nächstes Jahr wieder, dann aber einzwei Runden mehr, wenn nicht wieder Aua. Smile



Also das mit dem Auspuff kann ich nicht bestätigen
,ich habe weder den Originalen noch eine E-Nummer,aber die haben einfach nur geguckt ob die Flöte drin ist und dann, ohne das das Moped überhaupt an war, den Aufkleber drauf gepappt das mein Moped leiser als 94 Dezibel ist.

Datt scheinen die wohl im Gefühl zu haben Mr. Green Cool
Wie hätten die auch ca 1200 Starter genau kontrollieren wollen wacko

Oder die haben gedacht das Meisje wird schon nicht so am Hahn drehen das sie Krach macht

Also alles in allem wirklich locker und entspannt.....außer ich vor dem Start

Ich hatte echt Spass Mr. Green und zwischen drin auch mal ganz schön die Hosen voll blink

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 22:01    Titel: Antworten mit Zitat

Domina @ Di, 27. Okt 2009, 20:56 hat folgendes geschrieben:


Also das mit dem Auspuff kann ich nicht bestätigen
,ich habe weder den Originalen noch eine E-Nummer,aber die haben einfach nur geguckt ob die Flöte drin ist und dann, ohne das das Moped überhaupt an war, den Aufkleber drauf gepappt das mein Moped leiser als 94 Dezibel ist.

Datt scheinen die wohl im Gefühl zu haben Mr. Green Cool
Wie hätten die auch ca 1200 Starter genau kontrollieren wollen wacko


Die Typen, die die Vorkontrolle gemacht haben, kannten sich SEHR gut aus, und konnten sehr wohl unterscheiden, was Brülltüten sind und was nicht. Wo sie sich unsicher waren: kein Aufkleber und vorführen. Wir haben das sehr genau beobachtet.
Die 94dB sind natürlich quatsch... Sie wollten die Extremisten aussieben. Wink

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 22:17    Titel: Antworten mit Zitat

marco @ Di, 27. Okt 2009, 21:01 hat folgendes geschrieben:
Domina @ Di, 27. Okt 2009, 20:56 hat folgendes geschrieben:


Also das mit dem Auspuff kann ich nicht bestätigen
,ich habe weder den Originalen noch eine E-Nummer,aber die haben einfach nur geguckt ob die Flöte drin ist und dann, ohne das das Moped überhaupt an war, den Aufkleber drauf gepappt das mein Moped leiser als 94 Dezibel ist.

Datt scheinen die wohl im Gefühl zu haben Mr. Green Cool
Wie hätten die auch ca 1200 Starter genau kontrollieren wollen wacko


Die Typen, die die Vorkontrolle gemacht haben, kannten sich SEHR gut aus, und konnten sehr wohl unterscheiden, was Brülltüten sind und was nicht. Wo sie sich unsicher waren: kein Aufkleber und vorführen. Wir haben das sehr genau beobachtet.
Die 94dB sind natürlich quatsch... Sie wollten die Extremisten aussieben. Wink


Ok, da magst du recht haben und da ich ja kein Extremist bin hatte ich auch kein Probs, bin ich auch echt froh drum,den ganzen Weg gefahren,die Nacht im Kangoo überlebt und dann nicht fahren dürfen, wäre sehr sehr doof gewesen!!!

Hier mal was zum Gucken:

http://www.youtube.com/watch?v=R_S2hiWzes4

http://www.youtube.com/watch?v=-gejTTIIwTY

http://www.youtube.com/watch?v=c__t_ZZRXoI

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 22:43    Titel: Antworten mit Zitat

Domina @ Di, 27. Okt 2009, 21:17 hat folgendes geschrieben:

Hier mal was zum Gucken:


Fein! Smile
Aber: Das muss sehr früh am Tag gewesen sein. Die Äcker sind ja noch fahrbar. Smile

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 22:44    Titel: Antworten mit Zitat

Beim ersten Film bei 1:29 wäre für mich ein Grund bei dieser Veranstaltung nicht mit zu fahren. blink

Ich weiß aus eigener Erfahrung wie das ist wenn ein Quad einem bei voller Fahrt das Vorderrad weg haut.

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 22:47    Titel: Antworten mit Zitat

KTM Backes @ Di, 27. Okt 2009, 21:44 hat folgendes geschrieben:
Beim ersten Film bei 1:29 wäre für mich ein Grund bei dieser Veranstaltung nicht mit zu fahren. blink


Was ist da? Eigentlich nix. Nur ein Quad zu sehen. Es wurde wirklich untereinander sehr viel Rücksicht genommen.

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 22:59    Titel: Antworten mit Zitat

Ich will mich hier ja nicht mit fremden Federn schmücken,die links zu den Videos hat WW Tuareg in einem andren Forum gepostet,ich habs nur hier rüber kopiert!

@ Thomas !

Also mich hat einmal im Wald jemand angebrüllt von hinten und mich fast zu Fall gebracht beim Überholen,das lag aber auch daran das ich mich erschrocken habe und noch einmal ist jemand auf nem Acker extrem dicht an mir vorbei,obwohl viel Platz war,ansonsten fand sogar ich, als Greenhorn, auf ner Großveranstaltung die Rücksichtnahme o.k.

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 22:59    Titel: Antworten mit Zitat

So wie ich das sehe hat der Quadfahrer mit der grünen Jacke das Motorrad zu Fall gebracht und sich auch noch umgeschaut. Ist aber einfach weiter gefahren.
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Lucky_666Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 23:02    Titel: Antworten mit Zitat

Da haste aber wirklich genau hingeschaut. Respekt Bakes Exclamation
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Grüße Lucky_666
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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 23:32    Titel: Antworten mit Zitat

Nu mal halblang. So wie ich das sehe, hat der Kerl im weißen Tütü seine Karre ncht im Griff und ist dem Quaddi hinten rein geballert.

So'n Quad kommt ja auch immer vollkommen überraschend aus dem Nichts...

So.

Wenn ich mich am Sonntag über eine "Kategorie" hätte ärgern wollen, dann wären es die Halbmopetenfahrer gewesen! Denn wie immer und überall waren auch am Sonntag einige aus der "besonders eiligen" Fraktion dabei - komischerweise waren es Halbmopetentreiber, die nicht bis zum nächsten Ackerabsschnitt warten konnten. Und dabei reden wir von durch die Bank weg max. 500 oder 600 m...

Die Quaddies habe ich zwar größtenteils als noch langsamer als ich erlebt, aber sie waren auch mit die rücksichtsvollsten Fahrer. platz gemacht, wenn sie mich bemerkt haben, keine Spirenzchen usw.

Aber Ihr müsst ja auch nicht mitfahren. Weder mit der Kleinen noch mit der Dicken Wink Razz Ich für meinen Teil bin nächstes Jahr wieder mit dabei, weil's einfach nur ein wunderschöner Offroad-Tag war!

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BeitragVerfasst am : Di, 27. Okt 2009, 23:32    Titel: Antworten mit Zitat

Hey Lucky,
kommste eigentlich auch am Samstag auf den "Sonderstammtisch"??

Jo,ich weiss

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