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VSI Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 27.03.2004 Beiträge insgesamt: 140
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Verfasst am : Sa, 27. März 2004, 11:20 Titel: |
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Yippieh,
nächste Woche hole ich meine LC8 ab, in schwarz, .
Und hab schon die erste Frage: Lohnt sich die Anschaffung der Akrapovic-Anlage, bzw. ist ein Leistungszuwachs spürbar, oder welche sonstigen Vorteile bringt sie.
Den Sommer-LuFi-Deckel habe ich schon mitbestellt.
Gruß VSI
P.S. Ist sie eigentlich schon jemand mit SuMo-Felgen probegefahren _________________ Gruß
VSI |
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advi  Moderator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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Verfasst am : Sa, 27. März 2004, 14:15 Titel: |
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Glückwunsch
Zitat: | Lohnt sich die Anschaffung der Akrapovic-Anlage, bzw. ist ein Leistungszuwachs spürbar, oder welche sonstigen Vorteile bringt sie.
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Definitiv! |
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Lumberjack  Sponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Sa, 27. März 2004, 17:53 Titel: |
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Sound Sound Sound _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre...  |
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Benzinschnüffler  Sponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 21 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Sa, 27. März 2004, 17:55 Titel: |
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Gewicht Gewicht Gewicht _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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Benzinschnüffler  Sponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 21 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Sa, 27. März 2004, 17:56 Titel: |
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Preis _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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Shorty Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 17.02.2004 Beiträge insgesamt: 63 BMW HP2 / BMW F RR Rallye / BMWX450 die drei reichen :-)
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Verfasst am : Sa, 27. März 2004, 18:31 Titel: |
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Hitzeabsonderung Hitzeabsonderung Hitzeabsonderung _________________ grüne füße
SHORTY
...NIEMAND ist größer als ich- höchstens länger  |
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Ellipirelli Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 11.01.2004 Beiträge insgesamt: 154 Multistrada 950 → 4.000 km
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 12:22 Titel: |
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Optik Optik Optik
Ich wollte meinen Senf auch dazu beitragen, weil ich die
postings so witzig finde...
Ich werde mir die Akras nun auch gönnen und sie bei der 1000er montieren
lassen. *freu*
Fairerweise muss ich sagen, dass mir die Carbon-Anlage von Funny optisch auch ganz gut gefällt!
Leider gibt es aber bislang keine Erfahrungswerte, daher habe ich mich nun für die "Akras" entschieden und laß die Optik ausnahmsweise einmal zweitranig
sein.....
_________________ Es gibt nix Bessas ois was guads !
Gruß, Elli |
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VSI Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 27.03.2004 Beiträge insgesamt: 140
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 13:35 Titel: |
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Danke Danke Danke
Dann werd ich mal auf euch vertrauen und die Akras gleich mitkaufen.
Mit Carbontöpfen hab ich mehrmals schlechte Erfahrung bzgl. Lebensdauer gemacht.
Gruß VSI _________________ Gruß
VSI |
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KTM-Michi Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 16.09.2003 Beiträge insgesamt: 242
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 13:46 Titel: |
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..... und nicht das 16ner Ritzel vergessen. Und den Vergaser entsprechend einstellen!
Bei mir kommen die Tüten, Steroanlage, in 14 Tagen dran - dürften dann rd. 106 PS werden (so sagte man mir). Der Leistungsprüfstand wird's dann bei Beckfeld in Senden zeigen.
Salve
KTM-Michi _________________ Einige träumen von großen Taten.
Andere sind wach und vollbringen sie.
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Shorty Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 17.02.2004 Beiträge insgesamt: 63 BMW HP2 / BMW F RR Rallye / BMWX450 die drei reichen :-)
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 14:24 Titel: |
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...was seit ihr alles so PS geil (sorry)....versucht doch erstmal die vorhandene version sicher im gelände zu bewegen....
...achja...vergessen...ist ja gar keine enduro....shit happends _________________ grüne füße
SHORTY
...NIEMAND ist größer als ich- höchstens länger  |
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VSI Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 27.03.2004 Beiträge insgesamt: 140
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 15:47 Titel: |
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16er Ritzel, hmmmm...,
ist das vorteilhaft fürs Gelände (da bin ich eh nie), oder bringt's das auch auf der Straße. Bin viel auf (Asphalt-) Alpenpässen unterwegs und um dort hinzukommen leider auch des öfteren auf der Autobahn. Was meint Ihr? _________________ Gruß
VSI |
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Benzinschnüffler  Sponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 21 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 15:51 Titel: |
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Unbedingt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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Walter LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.07.2003 Beiträge insgesamt: 341
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 15:58 Titel: |
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Auf jeden Fall _________________ Walter
Salzburg/Austria N47 47.492 E13 01.692
Scheissdanixdonnfeitdanix
Spenden-Link |
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Lumberjack  Sponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 19:43 Titel: |
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Shorty hat folgendes geschrieben: | ..achja...vergessen...ist ja gar keine enduro....shit happends
und ....tja....schmeiß wech das Ding? |
Was wollen uns diese Worte sagen? _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre...  |
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mike755  Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2003 Beiträge insgesamt: 539
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Verfasst am : So, 28. März 2004, 21:06 Titel: |
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16-er Ritzel = Pflicht-Umbau
That's ist. Auch für Asphalt.
der
Mike _________________ Beste Grüße!
Mike |
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