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gatschhupferOffline
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Anmeldungsdatum: 13.12.2008
Beiträge insgesamt: 424
KTM LC8 Adv 990, 2007
Yamaha GTS
 →  125.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 9. Nov 2009, 21:26    Titel: Antworten mit Zitat

Ich bin auf der suche nach einer Enduro auch BMW gefahren auch Triumpf Tiger oder Honda Transe und KTM ADV. Und wo glaubt ihr wollt ich gar nicht mehr absteigen??? Klar KTM. Aber ich bin sie GEFAHREN und ich FAHRE auch jetzt mit meiner Käte sehr Problemlos gepriesen sei es Rolling Eyes Wenn ich was zum schrauben will kauf ich mir einen Englischen Oldtimer und genug Werkzeug das ich glücklich werde wenn ich Ölverschmiert von einer Ausfahrt zurückkomme. Dem Universum sei gedankt die Adventure ist kein Schraubermopet und war von KTM auch als solches nicht gedacht und Entworfen. Sie ist eine Grossenduro mit sehr guten Geländeeigenschaften und hervorragend für grosse Reisen geeignet. Schäden die häufig auftreten sind kein Charm sondern ein Fehler und wenn sie nicht beseitigt werden, durch Modellpflege oder Updates kann ich euch versichern ist der grösste Schaden einer Marke. Denn von ein paar Schrauberfuzis kann keine Firma leben. Im Sport und Wettbewerb siet die Sache schon anders aus, dort gehören Ölige Finger ganz normal dazu egal welche Marke. Unsere ADV als Sportgerät zu bezeichnen halte ich für sehr übertrieben auch wenn einige von euch sie ziemlich sportlich bewegen.
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Na gut wenn sie der Oberförster sind dann stellen wir das Reh halt wieder auf.
Ich glaub ich hab Tinnitus auf den Augen. Ich sehe lauter Pfeifen! wacko
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NoCarrierOffline
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Anmeldungsdatum: 06.08.2004
Beiträge insgesamt: 5255
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
KTM 625 SXC, 2005

BeitragVerfasst am : Di, 10. Nov 2009, 17:47    Titel: Antworten mit Zitat

kretabiker @ Mo, 9. Nov 2009, 16:13 hat folgendes geschrieben:
Lenkkopf-Lager....klar, wenn man mit einem 235kg Eisenhaufen Bocksprünge macht! Dafür war sie auch nicht vorgesehen!

unsure als ich meine gekauft habe, wurde sie (noch) so beworben Smile
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PlaceboOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 24.02.2007
Beiträge insgesamt: 2405
KTM LC8 SE 950, 2006
 →  26.000 km
SR 43 A
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Z400 B
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BeitragVerfasst am : Di, 10. Nov 2009, 22:57    Titel: Antworten mit Zitat

NoCarrier @ Di, 10. Nov 2009, 16:47 hat folgendes geschrieben:
kretabiker @ Mo, 9. Nov 2009, 16:13 hat folgendes geschrieben:
Lenkkopf-Lager....klar, wenn man mit einem 235kg Eisenhaufen Bocksprünge macht! Dafür war sie auch nicht vorgesehen!

unsure als ich meine gekauft habe, wurde sie (noch) so beworben Smile


Ganz zu schweigen von dem immer noch geilen Videoclip mit dem die SE in 2006 beworben wurde.

LKL bei knapp 16.000 km... Wurscht.

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Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.

2006er 950 SE - sonst nix
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franky01Offline
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Anmeldungsdatum: 29.07.2006
Beiträge insgesamt: 8426
KTM LC8 Adv 950, 2005
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KTM LC8 SE 950, 2007
NSU Supermax Bj.1960
Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019
 →  8.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 11. Nov 2009, 22:54    Titel: Antworten mit Zitat

macht doch nicht wegen so einem scheiß Regler so ein Gesimms ,

wir fahren das weltbeste Moped und einige benehmen sich hier wie eingelollte Memmen wacko

Ich bin noch nie so geil und so viel Mopped gefahrn wie die letzten 3,5 Saisons , DANKE KTM ! - trotz Weichei-ABS und eingespritzte Niederflurversion.



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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge !
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friedrichOffline
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Husky 701 Omega
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BeitragVerfasst am : Mi, 11. Nov 2009, 23:59    Titel: Antworten mit Zitat

@ franky


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Cool Cool Cool Friedrich
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