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kretabiker  Sponsor Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge insgesamt: 6067
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 Verfasst am : Fr, 16. Apr 2010, 16:34 Titel: |
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| Welder @ Fr, 16. Apr 2010, 15:24 hat folgendes geschrieben: | @Hellas  |
......sorry  , hab mal wieder nicht richtig "geguggt"! Dachte ich hätte gesehen die Distanz der beiden Schrauben außen gemessen!
Also nochmal::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 30,6 mm, griechisch gemessen! 
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OllebolleSponsor Anmeldungsdatum: 14.06.2005 Beiträge insgesamt: 1052 BMW R1200 GS LC Adventure → 1.000 km
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| Verfasst am : Fr, 16. Apr 2010, 17:24 Titel: |
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So siehts bei mir aus. (schwarzer Rahmen --> 950, orangener Rahmen --> 990)
Die Platte hab' ich aus 5mm Stahl gemacht und leicht in der Form gegenüber dem BD verändert. Die Aussparung (Kreis) war nur bei der 950er nötig.
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Sicheres Auftreten....auch bei völliger Ahnungslosigkeit. |
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| Welder Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 873 KTM LC8 Adv 990 S, 2006
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : Fr, 16. Apr 2010, 20:14 Titel: |
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| Turbodiesel @ Fr, 16. Apr 2010, 16:04 hat folgendes geschrieben: | | Zehlaus @ Fr, 16. Apr 2010, 15:58 hat folgendes geschrieben: | @ Turbo
Wo ist Dein Problem? |
Ich sehe in der Konstruktion keine Verbesserung der Gegebenheiten. Nicht mehr und nicht weniger. Gut das Gussteil fällt weg, aber die Verschraubungen bleiben an den originalen Punkten. Nur durch das Wegfallen bzw. dem Austausch des Gussteiles wird sich m.E. nichts an der Situation ändern. Und das darf ich wohl äußern, oder nicht ? |
Darfst Du, ich konnte das Problem nur nicht erkennen, deshalb habe ich nachgefragt. Ist doch auch ok, oder?
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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| Verfasst am : Fr, 16. Apr 2010, 20:35 Titel: |
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| Zehlaus @ Fr, 16. Apr 2010, 20:14 hat folgendes geschrieben: | | ...... deshalb habe ich nachgefragt. Ist doch auch ok, oder? |
  aber Du zahlst 
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Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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OllebolleSponsor Anmeldungsdatum: 14.06.2005 Beiträge insgesamt: 1052 BMW R1200 GS LC Adventure → 1.000 km
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| Verfasst am : Fr, 16. Apr 2010, 21:25 Titel: |
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| Welder @ Fr, 16. Apr 2010, 17:42 hat folgendes geschrieben: | Danke !!!
Könntest Du vielleicht mal dieses Dreieck ausmessen ? |
Schwierig - hab' keine 950er mehr.
_________________
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| Welder Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 873 KTM LC8 Adv 990 S, 2006
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| Verfasst am : Fr, 16. Apr 2010, 21:33 Titel: |
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macht nix 
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Wir können nicht glücklich werden, wenn wir unsere Illusionen der Wirklichkeit vorziehen. 
http://www.pirateracing.de/ |
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| ASJLL Speichenputzer Anmeldungsdatum: 21.03.2010 Beiträge insgesamt: 36 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 32.000 km
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| Verfasst am : Sa, 17. Apr 2010, 22:17 Titel: |
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Hallo Welder
Ich habe dir ja schon heute auf unser tour gesagt das ich auch einen möchte, hier also nochmal schriftlich.
Ich will auch.
Danke im Voraus.
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten! |
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TurbodieselSponsor
Anmeldungsdatum: 12.12.2004 Beiträge insgesamt: 3659 Husqvarna 701 Radeumbau → 2.000 km
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| Verfasst am : Sa, 17. Apr 2010, 22:42 Titel: |
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| Welder @ Fr, 16. Apr 2010, 17:42 hat folgendes geschrieben: | Danke !!!
Könntest Du vielleicht mal dieses Dreieck ausmessen ? |
Schick mir mal Deine Adresse per PN. Ich schicke Dir mal das Originalteil von BD mit der von Ollebolle eingearbeiteten "Nase". Wenn Du dann Maß genommen hast schickst Du es wieder an Ollebolle.
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Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr |
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OllebolleSponsor Anmeldungsdatum: 14.06.2005 Beiträge insgesamt: 1052 BMW R1200 GS LC Adventure → 1.000 km
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| Verfasst am : So, 18. Apr 2010, 11:24 Titel: |
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Das Originalteil hat diese "Nase" auch nicht. Ich habe erst beim Anpassen des Stahlteils an die 950er bemerkt, daß nachgearbeitet werden muß.
(oben: original BD aus Alu - unten: meine Version aus 5mm Stahl)
| Beschreibung: |
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| Angeschaut: |
580 mal |
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Sicheres Auftreten....auch bei völliger Ahnungslosigkeit. |
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| Welder Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 25.01.2008 Beiträge insgesamt: 873 KTM LC8 Adv 990 S, 2006
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KTM BackesSponsor
Anmeldungsdatum: 20.04.2004 Beiträge insgesamt: 1180 KTM LC8 Adv 950 S, 2004
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| Verfasst am : So, 18. Apr 2010, 13:25 Titel: |
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@welder:
wenn Deine Lösung mir zusagt, würde ich auch einen nehmen. Dann brauch ich selber keinen basteln.
Wie gesagt,wenn gewünscht kann ich das mit dem Pulverbeschichten übernehmen. Müsste dann halt vorher die Größe und Stückzahl ungefähr wissen um Dir einen Preis zu nennen.
_________________
Gruß
Frank  |
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| Schniiderler LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 26.08.2007 Beiträge insgesamt: 268 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 102.000 km
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| Verfasst am : So, 18. Apr 2010, 14:46 Titel: |
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Hallo Welder
Kleine Ergänzung:
-d-line
-Beetle (950er)
-Schniiderler (950er)-1x Stahl
-Hänschen
-Kretabiker
-No666
-Kofferschleifer (950er)
-froschi (950er)
-kuebboa (950er) - evtl.
Ich hab noch den Vermerk 950er eingefügt.
Gruss aus der Schweiz
Schniiderler
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kretabikerSponsor Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge insgesamt: 6067
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| Verfasst am : So, 18. Apr 2010, 15:18 Titel: |
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| Welder @ So, 18. Apr 2010, 11:35 hat folgendes geschrieben: |
..........................
hier nochmal ein Bild vom "alten"Prototyp! Aber wie gesagt Dank konstruktiver Kritik hab ich die grauen Zellen nochmal angestrengt und höffentlich ne sehr geile Lösung gefunden.  |
..das sieht doch schon mal sehr klasse aus  
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| No666 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 27.05.2008 Beiträge insgesamt: 314 KTM LC8 Adv 990 S, 2008 div
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| Verfasst am : Fr, 23. Apr 2010, 14:48 Titel: |
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Habe heute beim Ölwechsel mir die originale Befestigung genauer angesehen. Das Teil an welchem der Ständer befestigt wird muss nachgeben können, bzw. sollte vor der Befestigung im Motor nachgeben.
Ist wohl eigentlich auch die Aufgabe des Gussteiles, wenn`s funktionieren würde.
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Gruß
No666
Too old to rock 'n' roll, too young to die  |
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