Ferndiagnose Dalmatia: Probleme unter Last

Anmeldungsdatum: 04.10.2006

Gestern auf der ersten Sonderpruefung fing es an: Maschine ueber groebsten Schotter lange bergauf gequaelt. Leistungsverlust, erst wollte sie nicht mehr hochdrehen, dann ging die maximale Drehzahl immer weiter runter, bei gleichzeitigem Leistungsverlust, spotzend, zum Schluss hatte sie nicht einmal mehr genug Kraft, um am Berg anzufahren. 6 Balken an der Temperaturanzeige. Ausgemacht, 2 Minuten gewartet, dann gings wieder, mehr schlecht als recht, ausreichend zum Weiterfahren.

10-15 Minuten Pause nach der Sonderpruefung, sie lief wieder fast normal. Hochdrehen mochte sie immer noch nicht, aber im Gelaende zieht die Dicke ja auch bei niedrigen Drehzahlen immer noch heftig genug am Hinterrad.

Am Abend Luftfilter gewechselt. Ok, der hatte es noetig.

Heute morgen gut los, erstmal keine Probleme. Bis zum zweiten Roadbookfehler im Gelaende nicht. Langsam rumkurven, anhalten, anfahren, anhalten, anfahren, wenden, auf und ab - nach einer Weile gings wieder los. Anfahren am Hang ging zum Schluss nicht mehr, fast schlimmer als am Vortag.

Was kanns sein?

Super-Hannes´ erster Tipp war: Zuendspule. Ob ich schonmal im tiefen Wasser gefahren sei, sie koenne verrostet sein. Die hintere unterwegs rausgedreht, sie war leicht oelig. Geputzt, wieder eingesetzt. Aus der Rallye fuer heute ausgestiegen, in touristischem Tempo nach Hause gefahren: Alles easy, ausser einem kleinen Leistungsloch bei 7000/min keine Probleme.

Es tritt anscheinend nur unter Dauerlast auf.

Was kanns sein? Morgen ist Pause, Schraubertag, vielleicht finden wir es ja.

Verfasst am : Di, 4. Mai 2010, 20:11 Titel:

Schlechter Sprit?
Benzinpumpe am aufgeben?

Klingt jedenfalls nach Ärger mit der Spritversorgung bei Wärme.

Verfasst am : Di, 4. Mai 2010, 21:43 Titel:

nur ne vage Vermutung:
Blasenbildung im Kraftstoffsystem durch große Hitze??

Verfasst am : Mi, 5. Mai 2010, 0:20 Titel:

Ich hab jetzt leider keinen Reparatur-/Diagnose-Tip ... aber vielleicht kannst Du den Kupplungseinsatz, welcher viel Hitze produziert, etwas minimieren. Hierzu gehört natürlich auch die berühmte "Scheffy's Halbe Kupplung". Eine schöne Sache, führt zu einer viel höheren Wärmeentwicklung. Vielleicht bekommst Du im Fahrerlager von einem Service-Team ein kleineres Ritzel oder ein größeres Kettenrad ... wenn etwas schleift, dann einfach abbauen ... im Einsatz dann die Gänge schön ausfahren und die halbe Kupplung einfach mal vergessen.

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 6:23 Titel:

Hatte das auch mal.
Nach dem Rennen am nächsten Tag war wieder alles i.o.
Seit 1 Jahr aber keine Probleme mehr

Verfasst am : Do, 6. Mai 2010, 23:32 Titel:

Gestern Filter und Sieb in der Benzinpumpe gewechselt - heute lief sie ohne Probleme. Erstaunlich, dass das schon alles gewesen sein soll.

Verfasst am : Fr, 7. Mai 2010, 9:11 Titel:

Na hoffentlich, ich Drück Dir die Daumen. Und grüsse den Bladerunner mit seiner blauweissen 650er von mir, falls Du ihn da unten triffst Wink