Anderungen am Vergaser und hinterebremspumpe

Verfasst am : Fr, 17. Okt 2003, 11:34 Titel:

@ XT-Olli

wenn ich mich nicht irre ist bei KTM doch eh die Bremsflüssigkeit mit DOT 5.1 vorgeschrieben.

Cu Jens ph34r

Verfasst am : So, 19. Okt 2003, 14:02 Titel:

@Jens

hast völlig recht! Verwirrend ist nur, daß auf den Deckeln groß u. deutlich draufsteht "NUR DOT 4 einfüllen!" Laut Bedienungsanleitung (KTM) soll man aber 5.1 einfüllen...

Ist das gleiche Verwirrspiel wie mit dem Motorölstand: Mein Mech hat mir als Sicherheitsmaßnahme verkauft, daß man wg. dem höheren Siedepunkt auf 5.1 UMGESTELLT hat wacko

Was folgert man daraus? Die Werkstatt wußte das entweder selbst nicht, oder man wollte mir dadurch "ein Gefühl von Sicherheit geben" nach der Reklamation bezügl. Bremsausfall. Find ich in jedem Fall nich so toll... offen u. ehrlich mit dem Kunden sein, ggf. zugeben daß man die Ursache vielleicht einfach noch nicht genau kennt, ist seriöser (u. mir wesentlich lieber).

Olly

Anmeldungsdatum: 24.03.2003

Neuer "Balg" wie einsetzen?

Ja, ist steinalt der Fred, ich habe einfach keinen passenderen gefunden.

Vor ca. 6000km habe ich mich über den neuen "Balg" geärgert.

Letzten Donnerstag wurde der Weg des Fussbremshebels zunehmend länger.
Die HR-Bremse funktioniert aber und der Behälter der Bremsflüssigkeit
war aber nicht heiss.

Heute habe ich das DOT 5.1 ersetzt, und mich wieder geärgert.

Kann mir jemand sagen wie man die Flüssigkeit bis zur Markierung füllen,
und dann den neuen "Balg" (sieht aus wie ein gebrauchte Pariser) richtig
einsetzen kann?

Mit richtig meine ich, ohne die teure und giftige Plörre heraus zu drücken.

PS: Irgendwie war der Ansatz von XT-Olly doch richtig, wo ist der eigentlich?

Verfasst am : Sa, 10. Jul 2010, 12:49 Titel:

Ich denke mit dem neuen Balg darf man halt nicht soviel einfuellen. Er ist groesser und von daher passt die Markierung nicht mehr.