Warum ist da Öl?

Anmeldungsdatum: 27.09.2009

Ich hab heute beim flüchtigen hinsehen mitbekommen, dass ich an meiner Käten ne ölige Stelle habe. Was mich jedoch verwundert, das ist doch eigentlich nen Flansch vom Kühllwasserkreislauf oder?? Was kann in der Ecke an Dichtungen süffen? Hat wer ne Idee?

Das Öl schein vom gelben Pfeil zu kommen und läuft lustig nach orange runter. Was ich sondt so auf die schnelle gesehen habe ist der Rest rings rum trocken und Ölverlust im Kreislauf hab ich auch nicht festgestellt, also Ölstand seit knapp 3000km konstant.

Danke falls jemand ne Idee hat

Verfasst am : Mi, 1. Jun 2011, 6:50 Titel:

Hast du beim Öleinfüllen irgendwann mal was danebengemeiert?

Ich vermute eher das es von oben kommt.

Verfasst am : Di, 7. Jun 2011, 13:24 Titel:

Hat bei meiner letzten Adventure auch so ausgesehen, war am Anfang nicht zu lokalisieren. Hab dann beim Service die Dichtung des Kupplungsdeckels wechseln lassen - hat nichts geholfen. Dann war der Verdacht bei der vorderen Ventildeckeldichtung, wars auch nicht.

Bin dann ca. 10.000km weitergefahren und hab sie dann so verkauft.
Lt. meinem Mech war es warscheinlich die hintere Fußdichtung, das Öl zieht so komische Wege, dass man nicht sagen kann wo her es kommt.

lg
Hannes

Verfasst am : Di, 7. Jun 2011, 23:15 Titel: Olverlust

Hast du vielleicht arbeiten lassen an den wasserpumpenzegel ?
Bei mir war es die schraube oberhalb den gelben Pfeil. Diese ist etwas länger als die anderen rundum die wasserpumpe (also wo das rad sitzt).
Einen dichtring dahinten gab lösung. Hatte schom mehrere nach arbeiten an die Wasserpumpe.

Mach erst alles gut sauber mit entfetter und pudere alles rundum die verdächtige stelle mit Talkum. Drehe eine runde und sie mal na. Meistens seht man die stelle wo der Anfang des ölverlust ist.

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2011, 9:22 Titel:

Hi, bei meiner 2003er hat es letzten Sommer an vermutlich der selben Stelle geölt.Dachte auch zuerst, wieso kommt da Öl statt Wasser?!
Habe das bei der ohnehin anstehenden Inspektion in der Werkstatt machen lassen.
Es war ein Lunkereinschluss (Gussfehler) genau an der Dichtfläche, der seltsamerweise doch seit mehreren Jahren und knapp 50 000 km dicht war.
Der Chef hatte zum Beweis vorm zusammenbau noch ein Foto der Stelle gemacht.
Zum Glück wurde die Dichtfläche nach abschleifen und planen wieder dicht, so daß kein neuer Motordeckel nötig war.

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2011, 15:37 Titel:

ne hat sich soweit alles geklärt Very Happy

es war wasser bzw das klebrige zeugs was da drin ist Very Happy

jetzt kommt das ganze wasserpumpendichtungsgerassel neu und gut.

wenn man den kühlmittelzusatz eintrocknen lässt klebt das auch gut. hab alles vor meinem chinatrip sauber gemacht und schon nen tag später kammen kleine wassertropfen raus. also große entwarnung und weg mit den glaskugeln Very Happy

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2011, 17:16 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Jun 2011, 13:18 Titel:

leider nicht mit käte :-(

Verfasst am : Do, 9. Jun 2011, 16:57 Titel:

Schade. Den Erfahrungsbericht hätte ich gern mal gelesen! Denn so ´ne Tour wär mal so mein ganz großer Traum...

Verfasst am : Do, 9. Jun 2011, 19:53 Titel:

war auch meiner, aber hast dich mal schlau gemacht wie teuer es ist, das moped zu importieren (muss man damit man nen chinesisches nr-schild bekommt) und dann musst auch noch nen china-führerschein machen ...

keinen plan ob es daran lag, dass ich nen buissnessvisum hatte oder ob das mit nem touri auch so ist.

ich hab mal alle kosten die bloß fürs startklarmachen zusammenkommen überschlagen und bin fast im 5-stelligen bereich gelandet. dann hab ich mir gedacht, dafür kann ich inkl allem schon ne schöne lange tour machen Mr. Green

Verfasst am : Di, 23. Aug 2011, 22:45 Titel: Ölverlust

Nun habe ich auch am hinteren Zylinderfuß Öl.Ich weiß nur nicht von woher das Öl kommt.Habe nun alles gewaschen und fahre um zu sehen woher das kommt.Hoffentlich nicht die Fußdichtung hinterer Zylinder.Beim ist der Ölfilm über den ganzen Kupplungsdeckel verteilt,am meisten Öl ist aber beim Fuß des hinteren Zylinders.Hat wer Idee woher das kommen kann?
Es ist eine ADV 990N 2007 mit 33000km.

Verfasst am : So, 28. Aug 2011, 11:26 Titel: Re: Ölverlust

Verfasst am : So, 28. Aug 2011, 17:43 Titel: Re: Ölverlust

Verfasst am : So, 28. Aug 2011, 18:42 Titel: Re: Ölverlust

Verfasst am : So, 28. Aug 2011, 20:09 Titel:

Geht es nur um den Krümmer des vorderen Zylinder Question