Jetzt ist sie weg,weg und ich bin nicht mehr allein,allein

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 11:29 Titel:

mir geht es auch so.immer zu schnell unterwegs mit der lc8 und ständig kurz vor führerscheinverlust(zuletzt 125km zu schnell am Ortseingang) jedoch wenn eine von beiden einmal gestartet ist ist alles vergessen und ich werde leute nie verstehen die eine 9 50 er verkaufen niemals....

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 11:38 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 12:09 Titel: ???

mit >150 "in den Ort" zu brennen kann ich auch nicht nachvollziehen...
worum geht es da? Um "Krach" zu machen oder wie?

"Wir" mit den lauten Mopeds hören uns schon sowieso genug an, und sorry, die "Jungen" mit den getunten Autos regen mich auch bzgl. Lärm auf - darum:
- außerhalb des Orts krachen lassen - da bin ich auch bestimmt immer mit dabei und lass mich nicht lumpen...
- aber innerhalb "gemäßigt" - bestimmt nicht führerscheinkonform - nur muss ich schon Fragen: was bezweckt man, wenn man mit >150 auf ein Ortsschild zurast?

Zum einen muss doch jedem, der eine LC8 hat klar sein, dass es eine Beschleunigungswaffe ist - und sich damit ein wenig im Griff zu haben, sollte schon sein...
Und ein wenig reifenschonend (beim geradeausrahren) schadet nicht - rubbelt sich schnell genug ab der Pneu...

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 13:26 Titel:

Auch ich wurde Christi Himmelfahrt derbe geschockt: Hatte ein paar heizende Moppedfahrer gehört und selber Lust, mich dran zu hängen, ich war schon den ganzen Tag weitestgehend gesittet unterwegs.
Nach längerem Rasen ist mir der Anschluß gelungen und just in diesem Moment fuhr bremsend einer aus der Truppe in einer Linkskurve gerade aus.
Sein Mopped habe ich durch die Luft fliegen sehen (V-max oder so...), den Fahrer nur noch bewußtlos rumliegen gesehen.
Mindestens eins der Moppeds hatte auch noch mein Ortskennzeichen... .
Inzwischen weiß ich, der Fahrer lag Anfang der Woche noch im künstlichen Koma.
Ich habe kleine Kinder, 4 und 10, und fahre jetzt in Kürze mit 44 Jahren meine erste, reine Motoradtour mit einem erfahrenen Kollegen.
Komme ich zu demselben Schluß wie Du, frJazbec, wird's bei mir auch ein Alltagscabrio oder ein nicht zugelassenes Motorrad fürs Wühlen.

Ich hatte mal nen 86er 325E, d.h. 6Zy., 2,7l Hubraum mit 129 PS. Roter Bereich ab 4500 Umdehungen. Verbrauch - auch nur Stadtverkehr - weniger als 10l! Vom reinen Fahrvergnügen her das Auto, daß ich am meisten vermisse!
Weniger Verbrauch müßte für drin Dich sein.

Deine Entscheidung ist sicher vernünftig und ich wünsche Dir, daß ein Auto dauerhaft Deine Bedürfnisse befriedigen kann.
Viel Erfolg und allzeit gute Fahrt!

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 18:43 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 19:10 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 19:20 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 19:26 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Jun 2011, 22:31 Titel:

Verfasst am : Di, 14. Jun 2011, 6:32 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Jul 2011, 13:18 Titel:

Hi Rüdiger,

etwas spät meine Antwort: Ich habe irgendwann zwischen 92 und 94 den vergleichbaren Schritt aus ähnlichen Gründen getan, eine offene 900er GPZ gegen 325i getauscht. Ich bin mir im nachhinein sicher, dass ich das 2te Jahr auf der GPZ NICHT überlebt hätte. Seit Herbst 2006 fahre ich wieder, zuerst eine 1000er V-Strom, seit 2 1/2 Jahren jetzt ne "N". Daher weiss ich: Irgendwann fährst du wieder:-)

Jederzeit und mit jedem Fahrzeug unfallfrei

Verfasst am : So, 18. Sep 2011, 10:15 Titel:

Jetzt bin ich endgültig an Blechdosen und BMW vergeben.
Da ich so viel Spass am Cabriofahren habe konnte ich mich nicht mehr täglich in meinen Berlingo

setzen um zur Arbeit zu fahren.So lange ich die 950er hatte war das Auto ja nur Mittel zum Zweck aber nun zu Hobbyobjekt avanciert sah ich die Ranzkiste mit völlig anderen Augen.Eine Anhängerkupplung benötigte ich auch nicht mehr und so musste was anderes her mit dem auch alltägliche Wege was besonderes werden(kennt ihr ja). Mr. Green

Da ich schon immer mal ne geile Schwarze mit fettem Arsch f..... wollte(ihr erinnert euch sicher noch an mein zeitweiliges Avatar)ist es nun die hier geworden. wub

Der Motor ist ein 2,8l 6ender und schiebt beim Gasgeben dermassen ab ab 1500 nach vorne,das einem beim Beschleunigen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht von den Augen zu den Ohren fliessen.Dazu ein genialer Sound und ein Verbrauch der an Geiz grenzt.Durchschnitt 9.5l
Grüsse Rüdiger

Verfasst am : So, 18. Sep 2011, 11:48 Titel:

Verfasst am : So, 18. Sep 2011, 12:12 Titel:

Verfasst am : So, 18. Sep 2011, 16:07 Titel: