Lenker ausrichten nach Umfaller

Anmeldungsdatum: 31.05.2009

Hi Leute,
Bei meinem Umfaller in Griechenland habe ich mir den Lenker verdreht, während meiner Motorradkariere hatte ich ja schon einige Umfaller und hab es immer wieder geschaft den Lenker gerade zu richten jedoch nicht diesmal, habe alle Schrauben gelöst und nach der ausrichtung wieder fest gezogen jedoch wandert der Lenker über Nacht wieder in die kaltverformte Position zurück.
Die Schrauben habe ich alle kontrolliert sie sind nicht verbogen.

Danke im Voraus

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 11:03 Titel:

Da der Lenker praktisch unzerstörbar ist(mehrfach getestet Mr. Green

)wird wohl irgendwas verzogen sein,wenn das übliche Vorgehen(Schrauben der Gabel ALLE lösen und von unten nach oben festziehen)nicht hilft.

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 11:14 Titel:

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 11:45 Titel:

Wenn Du einen gebrauchten Lenker benötigst, dann meld dich per PN

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 15:03 Titel:

Ich suche mir dann einen hohen Bordstein oder ähnliches und mach es dann nach der "Hau Ruck" Methode

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 15:18 Titel:

Wenn Du noch die original gummigelagerte Lenkeraufnahme hast, verbiegt es meist dort drin die Schrauben. Kannst Du ohne Probleme auswechseln. Die Gabel verdreht sich selten.

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 16:17 Titel:

@Citycross die Schrauben sind in Ordnung aber ein Freund von mir meinte etwas von Hülsen in den Gummilagern.
Hat da jemand was dazu?

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 16:19 Titel:

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 16:25 Titel:

@Super Mario:läuft die Kiste denn noch einwandfrei gradeaus?
Bei meinem oben geschilderten Abflug hab ich auch erst versucht den Lenker zu richten bis ich merkte,dass da doch mehr hintersteckte.Will ja nicht den Teufel an die Wand malen aber normalerweise verbiegt sich nach nem Umfaller nichts.

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 16:30 Titel:

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 20:08 Titel:

@Fr.jazbec einwandfreier Geradeauslauf 100%

Verfasst am : Mo, 27. Jun 2011, 22:09 Titel:

...und bei mir waren mal die Lenkerklemmböcke krumm.

So ließ sich auch der Geradeauslauf, trotz öffnen der oberen und unteren Gabelbrücke nicht mehr herstellen.

Das die krumm waren hab ich erst nach dem Ausbau gesehen.
Der Lenker ist weiterhin verbaut und somit "unzerstörbar".

Verfasst am : Sa, 2. Jul 2011, 8:14 Titel:

Habe nach Anweisung der Fa. SCHRUFF die Gummi gewechselt jedoch besteht noch immer das selbe Problem somit wird's vermutlich nur noch die Gabelbrücke sein können.

Verfasst am : Sa, 2. Jul 2011, 14:50 Titel:

Bevor Du so eine Aktion machst, wechsele die Schrauben! Man sieht denen nicht immer an ob sie verbogen sind. Ein halber Millimeter macht bei der Lenkerbreite schon viel aus.

Verfasst am : Sa, 2. Jul 2011, 17:40 Titel:

@ supermario

bevor du dir ne neue gabelbrücke bestellst überprüfe zuerst die alte(n)
geht so;
easy variante: seine glasscheibe die ungefähr 25-30 cm lang und ca 10 - 15 cm breit ist. diese legst du dann so an, dass sie beide holme flach berührt; dabei darf sie sich an keiner ecke abheben (also wenn sie sozusagen nicht voll aufliegt dann ist zu mindest die gabel verspannt- heisst lockern und neu einrichten.
die eindeutigere variante:
karre so aufbocken, dass du sie dann mit einem wagenheber oder sonstigem zeugs einfach stück für stück hochheben kannst, dann
alle schrauben lockern oben u. untern (gabelholme) und den vom oberen lk-lager. lenker natürlich zuerst runter (stört nur und wenn die gabelbrücke hinüber ist muss er sowieso weg). dann das möppi langsam anheben dass die holme sozusagen aus den führungen rutschen. das solange bis die holme aus der oberen brücke gegleitet sind dann gucken ob du sie wieder reinschieben kannst. muss leicht gehen, sollte eine davon verbogen sein dann steht ein holm beim reinschieben an der brücke an.

dann - schwarzer peter- am besten du wechsel dann aber gleich beide brücken und beide lager (lager sind standart ware kriegt mann auch woanders um weniger teuros).

hoffe dir geholfen zu haben.

ciao
v2lover