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road-runner R.I.P.
Anmeldungsdatum: 21.12.2006 Beiträge insgesamt: 1184 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 132.000 km
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 Verfasst am : Sa, 22. Okt 2011, 18:26 Titel: |
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| mo.H @ Sa, 22. Okt 2011, 17:03 hat folgendes geschrieben: |
frag mich nur, ob mein Mech. nicht besser auch mal hier im Forum lesen sollte, dann würde er vielleicht keine 950er mit 1200 U/min Standgas aus der Inspektion geben... |
Wo fährst Du denn hin?
Ich bin bei Bräuer in HI. Da konnte ich noch nie klagen!
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Gruß vom roadrunner
Reiseblog |
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Zweitmotorrad Sponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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| Verfasst am : Sa, 22. Okt 2011, 18:35 Titel: |
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Ich weiß auch nicht, wie genau der onboard-DZM ist. Gut, 200 rpm sollte er nicht gerade daneben liegen.
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Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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| mo.H Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 12.10.2011 Beiträge insgesamt: 35 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 23.000 km In 20 Motorradjahren insg. → 230.000 km
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| Verfasst am : So, 23. Okt 2011, 8:34 Titel: |
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| road-runner @ Sa, 22. Okt 2011, 18:26 hat folgendes geschrieben: |
Wo fährst Du denn hin?
Ich bin bei Bräuer in HI. Da konnte ich noch nie klagen! |
Jau, da bin ich auch. Hatte eigentlich auch vom ersten Kontakt auf 'ner Motorradmesse in Hannover ein gutes Gefühl: Familienbetrieb, richtig nett, wirken kompetent, hören zu (!) und haben mich sonst auch sehr gut beraten. Im Forum hab ich auch noch nichts Negatives über sie gelesen (ohne allerdings intensiv danach gesucht zu haben).
Nördlich von Hannover war ich Ende der 90er mal bei 'nem KTM-Händler, der mich nach vorheriger Termin-Absprache zur Probefahrt mit ner 620 Adventure dann "spontan" mit ner getunten und ziemlich verranzten 620er Enduro ("läuft viel besser, hat auch mehr Dampf, vergiss die Serie...") losgeschickt hat, weil er doch keine Vorführmaschine hatte. Lief nen bisserl unrund, lies sich auch schlecht schalten und nach 5km Straße und 200m Feldweg ist mir beim Runterschalten der Vergaser abgeflogen...hab' mich danach doch für den Kauf einer Africa Twin entschieden...
Da ist Bräuer doch ein ganz anders Kaliber. Betriebsgelände, Verkaufsraum, Werkstatt, Alles tip top. Die Familie hat viel Geld in ihre Existenzgrundlage investiert und Alle machen den Eindruck, dass ihnen die Arbeit wirklich Spass macht und man an langfristiger Kundenbindung auf Vertrauensbasis interresiert ist. Also, bin auch zufrieden und werde dort auch Kunde bleiben - trotzdem, wenn Kunde sagt, Maschine geht aus, wäre es schön, wenn das nicht nur Herr Bräuer, sondern auch der Mech. (der sonst auch sehr kompetent und ebenso nett wirkt, bin also nicht grundsätzlich unzufrieden) Ernst nimmt und nicht erst auf Nachfrage erklärt, dass sie "bei mir einwandfrei lief". |
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