Kettenoeler.com wer hat einen ???

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 12:34 Titel:

Servus,

hab noch nie so´n Teil verbaut und der Scotti gefällt mir nicht wegen der Unterdrucksteuerung.
Nu hab ich eben im WWW. den von Kettenoeler.com gefunden. Mir gefällt der recht einfache Aufbau, möcht aber doch gern wissen wo man den verbauen könnte bzw. ob der Tank unter dem Magnetventil liegen darf.
Hat den schon jemand, was gibt´s für Erfahrungen, Suchknecht hat leider nicht viel ausgespuckt (ausser das einer damit am Ende der Welt rumfährt <_< )

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 12:56 Titel:

Ciao Froschi

ich glaub, die meisten von uns favorisieren den McCoi - meiner liegt auch schon fertig in der Box ist aber (immer noch nicht) angebaut. Bemüh' mal den Suchknecht ...

en Gruess
Robert

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 18:35 Titel:

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 18:36 Titel:

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 18:49 Titel:

@Daan

Hab zwar den McCoi und bin somit an was anderes nicht interessiert. Könntest aber ein wenig was über die Technik des osco sagen?

Verfasst am : Sa, 26. Jun 2004, 22:12 Titel:

@Rob

ja hab ich schon alles durgeschaut, will aber eben den von Kettenoeler.com (bin halt ein Dickschädel) Very Happy

Verfasst am : So, 27. Jun 2004, 11:15 Titel:

Tja Froschi - gegen Altersstarrsinn gibt's kein wirksames Mittel. Aber keine Angst - die biologische Uhr tickt bei jedem ... Laughing

Aber wenn Du auf das Ding so erpicht bist, da muss ich mir das Teil doch auch mal anschauen ...

Verfasst am : So, 27. Jun 2004, 14:32 Titel:

@ Froschi:

wär doch gelacht, wenn es bei uns nicht wenigstens einen geben würde, der den kettenoeler.com hat Very Happy

ich fahre den kettenoeler seit der ersten woche an der lc8 und bin mit der einfachen technik vollauf zufrieden. für mich ist das teil einfach vom konzept her besser als anfällige microelektroniksteuerung oder unterdruck vom motor anzapfen.

zum einbau:
der oelbehälter ist bei mir im fach unter dem sitz. von da aus geht einmal das steuerventil ab (habe ich am rahmen vorne vor dem klappfach mit kabelbindern fixiert) und nach unten (oeffnung in dem Fach ist schon eine vorhanden) dann die oelleitung. Befestigung des Einstellrädchens an der linken rahmenseite unten.

so kann mir keiner ans oel, die kompakte elektronik ist geschuetzt und das kleine einstellraedchen wuerde ein anderer biker wohl nur wahrnehmen, wenn ich mit dem finger drauf zeige. eigentlich "erkennt" man das schmiersystem nur an der leitung zum kettenblatt.

ich kann dir den kettenoeler empfehlen.

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2004, 11:56 Titel:

@ Abenteuermann:

Könntest Du einige Detailfotos ins Formum stellen? Sicherlich kann man es sich
leicht oder schwer bei der Montage machen. Ersteres wäre mir lieber und ich bin
handwerklich nicht soo begabt, Bilder können da zumindest etwas Abhilfe schaffen. :-)

Danke
nicole.

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2004, 11:59 Titel:

@Abenteuermann

... und ich hab gedacht du bist noch unterwegs. Kannst du mir sagen ob der Öltank über dem magnetventil sitzen muss, oder ob man das ganze unter Druck setzten kann ???

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2004, 21:31 Titel:

@ froschi

>... und ich hab gedacht du bist noch unterwegs.
Zeit ist ja relativ. 3 Wochen Reisezeit sind irgendwie schneller vorbei als 3 Wochen Arbeiten. <_<

> Kannst du mir sagen ob der Öltank über dem magnetventil sitzen muss,
>oder ob man das ganze unter Druck setzten kann ???
die Lage ist egal. Ist ähnlich wie mit nem Schlauch in einem Weinfaß. Wenn du einmal über den Maximalpunkt angesaugt hast, laufts von selbst. wub

Beim Kettenoeler brauchst du aber nicht zu saugen blink

, sondern bläst solange in den Belüftungsschlauch des Öltanks, bis das Öl einmal durch ist und austritt.
Vorher Einstellschraube öffnen

@ nicole

ich habe 3 Bilder gemacht, kann die aber nicht hochladen.
(*.jpg, jeweils etwa 110kb, 640*480)
hänge die bilder gezippt (kettenoeler.zip) an diese Nachricht.

img_3457
Der Ölbehälter ist mit nur mit klettband an die Wand des Faches gepappt.
Der Magnetschalter ist mit Kabelbindern fixiert, der schwarze Anschluss geht nach vorne an die Stromversorgung. Mein Öler ölt, wenn die Zündung an ist.

img_3458
Einstellschraube mit Kabelbindern auf linker Seite unten fixiert. Sitzt geschützt hinter dem Rahmen.

img_3459
Der sichtbare Teil: die Führung zum Kettenblatt

Wenn einer das mit dem Hochladen von Bildern hinbekommt, kann er die Bilder auch gerne in diesen Thread einfügen.

@ all
nicole klingt irgendwie weiblich. sollte sich unsere weibliche LC8-Gemeinde um ein drittes Mitglied vergrößert haben?

1te war Funny - keiner, der nicht schon hunderte ihrer Beiträge lesen durfte Very Happy

2te war das Mädel mit ihrem Paßbild und Faible für Wohnwagen, die wohl immer noch vergebens nach einem LC8-Treiber sucht

3te mir bekannte ist Nicole - Herzlich willkommen im Club !!!

Hab ich eine übersehen / überlesen ?

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2004, 21:40 Titel:

Bild 1

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2004, 21:42 Titel:

Bild 2 von Abenteuermann

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2004, 21:44 Titel:

Bild 3 von Abenteuermann.

Na, klappt doch.

Gruß

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2004, 21:59 Titel:

@abenteuermann

danke