neuer Hauptständer 2012

Anmeldungsdatum: 23.02.2003

Hey,
hat hier schon jemand Infos über diesen neuen Hauptständer für die Adventure 2012 - angeblich leichteres Aufbocken.
Stimmt das?? Passt der auch an die älteren Modelle??
Ich gebe zu, ich werde ja langsam älter, und wenn die Karre voll aufgerödelt ist, ist das kein Spass sie auf den Hauptständer zu wuchten.
Blitz

Verfasst am : Mo, 16. Jan 2012, 23:13 Titel:

Anhand der Ersatzteilkataloge würde ich behaupten, dass sich bis auf die Länge nichts geändert hat.

Adventure 2012: 6000302250033 HAUPTSTÄNDER L=326MM 11
Adventure 2011: 6000302250033 HAUPTSTÄNDER L=326MM 11
Adventure R 2010: 000302200030 HAUPTSTÄNDER L=379MM 04
Adventure 2007: 6000302240030 HAUPTSTÄNDER L=333MM 05
Adventure S 2007: 6000302200030 HAUPTSTÄNDER L=379MM 04

Die Abbildungen sehen auch alle identisch aus...

Verfasst am : Di, 17. Jan 2012, 20:23 Titel:

..wär ja mal was. Ist wirklich fast das einzige was ich zum Vergleich meiner alter 12 GS vermisse.

Vielleicht hat ja schon jemand den Ausleger verlängert - müsste eine bessere Hebelwirkung erzeugen..

( wahrscheinlich schon 1000x gepostet, nicht schlagen wub

)

Verfasst am : Mi, 18. Jan 2012, 0:37 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Jan 2012, 12:35 Titel:

um eine wirkungsvolle Verlängerung hinzubekommen, musst du auch weiter vom der Schwinge, bzw. den Fußrasten weg => dann kannst du Kurvenfahren aber vergessen! wacko

Verfasst am : Di, 24. Jan 2012, 14:01 Titel:

Bin mal gespannt, was da kommt. Es ist aber auch ne Technikfrage...an meine @ hatte der Vorbesitzer den Hilfsgriff von Touratech montiert, das klappte überhaupt nicht, da man verleitet wird die Kiste nach oben zu ziehen. Ich habe dann nicht schlecht gestaunt, als der maximal 65-Kilo-Mech meines Smile

die Kiste mal eben am Rastenausleger locker auf den Hauptständer zog, nur durch Gewichtsverlagerung nach hinten dry

Ich persönlich habe eher Probleme, die Kati im bei voller Beladung und losem Untergrund wieder von Haupständer runterzubekommen wacko

Gruß
Volker Cool

Verfasst am : Mi, 1. Feb 2012, 10:54 Titel:

Mir ist aufgefallen, daß erschwertes Aufbocken nicht unbedingt an einem fehlenden Griff liegt (der Ausleger der Soziusraste oder die Strebe des Kofferträgers reicht mir persönlich als Griff völlig aus).
Die Art der Bereifung hatte bei mir merkliche Auswirkungen, d.h. 990N mit Scorpions -> ziemlich schwer, mit TKC 80 -> leichter.
Ähnliches Phänomen bei dem Seitenständer. Serienreifen: eher zu aufrecht, fast schon kippelig – mit TKC 80 deutlich sicherer Stand.

Schon die individuelle Fahrwerkseinstellung beeinflußt das Phänomen.

Da bei den verschiedenen Modellen und –jahren offensichtlich Federwege und Bodenfreiheit nur durch unterschiedliche Rohrlängen der Ständer und nicht durch tiefergreifende konstruktive Änderungen kompensiert wurden, führt das zwangsläufig zu variierenden Hebel- und damit auch Kraftverhältnissen.

Mit dem hohen Adv-S Fahrwerk und passenden Ständern geht’s bei mir bis jetzt am leichtesten (*ggg*).

Grüße

Anmeldungsdatum: 28.01.2012

Hallo

Lt. Auskunft auf der Bike Messe in Linz ist der Unterschied minimal. Es wurde nur die vordere Kante der Auflagefläche angeschrägt. That's it!

LG

der Neue aus Wien

Anmeldungsdatum: 13.06.2004

Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 15:45 Titel:

hier ist der neue im Detail zu sehen.
Zumindest hat er eine neue "Aufrollfläche/-ebene:
http://shop.ktm.com/int_de/powerparts/reisen/hauptstander.html
Viele Grüsse
Blitz

Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 16:11 Titel:

Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 16:37 Titel:

Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 16:48 Titel:

Verfasst am : Di, 21. Feb 2012, 17:42 Titel:

Ist mir ehrlich gesagt nicht aufgefallen ... und ich war/bin nüchtern ohmy

Ich hatte mich nur über den Motorschutz gewundert ... so Felge und Reifen passen nun auch nicht.

Verfasst am : Do, 29. März 2012, 20:56 Titel:

ist die Adventure zu schwer . . .
... bist DU zu schwach ! Razz