Fehlermeldung Soft 3.2 dAt 10.2

Anmeldungsdatum: 01.02.2010

Jetzt hab ich seit ewiger Zeit ein freies WE Cool

und wollte mal ne längere Tour machen und was passiert?

Die Karre springt nicht an!!!!!!!!!!!!!!!

Gestern war ich noch über 100 km unterwegs, (u.a. in Hannover am Georg, da stand ne blaue GO mit Touratechsitzbank (glaub ich), hab den passenden Kollegen dazu aber nicht gesehen) da war nichts.

Unterwegs noch vollgetankt, nein kein E10.

Abends abgestellt, Kette eingesprüht und heut Mittag wollt ich los.

Schlüssel rein, Drehzahlmesser einmal hoch und runter, Starter gedrückt:

ögel ögel und Schluß mit lustig, im Display erscheint

erst:

soft 3.2 diese Meldung erlischt und dann

dat 10.2

Sicherungen durchgesehen, alle möglichen Steckverbindungen, selbst hinter der Lampenmaske!!!!!!!!

Die Karre springt nicht an, krieg nen Vogel.

UND es ist natürlich Samstag-Nachmittag!!!!!!!!!

Kennt einer von Euch das Problem, hat diese Meldung schon einmal jemand auf dem Display gehabt?

Der Scheinwerfer hat volle Leuchtkraft!!!!!!!!!

Batterie? Hab ich grad mal an das Ladegerät gehängt.

Ich kann mich dran erinnern, als ich neulich Nachts nach Hause kam, es war schweinekalt, also Griffheizung war an, ich bog zu Hause um die Kurve, hat vorher runtergeschaltet, da wurde das Licht dunkler, also als die Drehzahl beim Schalten/Kuppeln nach unten ging. Als die Drehzahl wieder nach oben ging, war der Spuk vorbei.
Lichtmaschine -regler???

Vielleicht kann da jemand etwas mit anfangen!!! und mir helfen!!!

Dann kann ich vlt am Sonntag noch ne Runde fahren.

Mad

PS: zu soft und dat hab ich in der Forensuche auf die Schnelle nichts gefunden!!!

Gruß aus dem Leinebergland

Senge

Verfasst am : Sa, 14. Apr 2012, 17:45 Titel:

Diese Fehlermeldung deutet auf zu geringe Spannung, meines Wissens.
Ueberpruefe bitte folgendes:
1. Sind die Batterie klemmen fest.
2. Sind moegliche Zusatzstromabnehmer fest.
Falls das der Fall ist wuerde ich einen Verbraucher vermuten wo Plus an Masse geht (durchgescheuertes Kabel)
Deine Batterie sollte im Ruhezustand ca 12.7V haben
Ist deine Verbindung desw Benzin-schlauches auf der linken Seite dicht?

Verfasst am : Sa, 14. Apr 2012, 17:50 Titel:

Tach zsamma, das hat meine auch angezeigt, als die Batterie platt war!
Wie spät ist es auf der Uhr nach dem sie das anzeigt? Hat sich die Uhr resettet?

Verfasst am : Sa, 14. Apr 2012, 17:56 Titel:

. . . nach DREI JAHREN, darf aber auch die YUASA mal den Geist aufgeben, oder ?

Verfasst am : Sa, 14. Apr 2012, 19:28 Titel:

@all: klasse, dass ihr euch gleich gemeldet hab!

Jo, die Uhr mußte ich in der letzten Zeit mehrfach neu
stellen!
Vorhin war sie auf 12 gesprungen!

Benzinverlust hab ich nicht zu beklagen!

Batterie hatte 11,9 Volt!

Nu hängt sie am Ladegerät!

Morgen weiß ich dann mehr!

Schönes WE

Senge

Verfasst am : Sa, 14. Apr 2012, 20:05 Titel:

sicher die Batterie!!

Verfasst am : Sa, 14. Apr 2012, 20:49 Titel:

...hattest schon versucht das Krad fremd zu starten?

Verfasst am : Sa, 14. Apr 2012, 21:00 Titel:

batterie kaputt bzw entladen.

die anzeige im display erscheint nach jedem anklemmen der batterie bzw. beim starten wenn batt. zu wenig Saft hat, bricht bordspannung zusammen, nach auslassen des Starters ist wieder genug Spannung da um den Bordcomputer zu starten. soft ... = softwareversion und dat für Datum.

Verfasst am : So, 15. Apr 2012, 11:37 Titel:

Anmeldungsdatum: 01.09.2008

Anmeldungsdatum: 06.06.2010

Verfasst am : Do, 5. Dez 2013, 15:06 Titel:

Die Stecker hatte mein Smile

sauber gemacht (waren stark von der Salzluft oxydiert). Der Ladestrom/ die Spannung war nicht mehr ausreichend, wurde vom Chef gemessen......vorher war ich ca. 2 Stunden unterwegs nach Iraklion zur Werkstatt....das sollte eigentlich ausreichen um die Batterie wieder einigermaßen zu laden. War nicht der Fall und wir haben dann gleich als nächstes eine geladene Batterie dran gehängt......Motor sprang sofort ohne Mucken an. Dann hat Michalis den Regler gewechselt (wie schon beschrieben) und seine Messungen waren ok, an dem gewechselten (schon gebrauchten) Regler.
Mit meinen beiden vorherigen Adventures gabs keine Probleme mit der Ladung. Bei der 2007er war zwar auch nach 2 Jahren die Batterie hinüber, aber das lag nicht am Regler.
Vibrationen sollten dem Regler eigentlich nichts ausmachen, denke ich mal, ist doch ein elektronischer!?
Bei der ersten meiner 3 Varaderos (1998iger...erste Vergaser-Varadero) war damals auch der Regler nach kurzer Zeit kaputt. Wurde zu heiß (der ganze Regler durch die Hitze verzogen!), wahrscheinlich deshalb durchgebrannt, hatte dann Masseschluß.

Verfasst am : Do, 5. Dez 2013, 18:33 Titel:

An meiner AT hat sich der Regler durch Hitze auch mal verabschiedet, hatte dann einen kleinen Lüfter drauf gesetzt und nie wieder Probleme gehabt.
Das geht bei der Einbaulage des LC8-Reglers natürlich nicht. Zur Vorsorge kann man sich doch einen gebrauchten oder neuen hinlegen, so teuer sind die nicht. Wichtig ist natürlich auch die regelmässige Wartung der Kontakte.

So nun kümmere ich mich wieder um die Sturmflut in Verbindung mit Gewitter, Hagel und Windgeschwindigkeiten zwischen 130-180km/h. blink

Das Böse Ding heisst Xaver. blink

Verfasst am : Do, 5. Dez 2013, 20:38 Titel:

...ja, paß auf das Ihr nicht absauft! Viel Glück allen da oben!!!!!!!
Und Sven, das Teil kostet hier 110 T€uronen...... Sad

.....

Verfasst am : Do, 5. Dez 2013, 21:07 Titel: