umbauen auf Schlauchlos Reifen

Verfasst am : Mi, 6. Jun 2012, 7:25 Titel:

Danke

Verfasst am : Mi, 6. Jun 2012, 11:33 Titel:

Verfasst am : Mi, 6. Jun 2012, 21:17 Titel:

Aus eine "Schlauchfelge" eine "Schlauchlosfelge" zu machen geht relativ günstig für 100 Euro pro Felge mit dem TUbliss.
Die Ringe habe ich auch in meiner Beta RR400 und demnächst auch in meiner LC8 990 ADV S.

Schaut es euch mal an, also ich bin begeistert, nur vermutlich nicht für die öffentliche Straße zugelassen.

http://www.tubliss.eu/

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aa0ZbTEBUpg

Grüße
Paul :-)

Verfasst am : Mi, 6. Jun 2012, 22:09 Titel:

Hallo

@Eifelzug
Gibt es den TUbliss für unsere Felgengrösse oder hast du schmalere?

Danke für die Info und
Gruss Alfi

Bitte um Bericht wenn du umgestellt hast.

Verfasst am : Mi, 6. Jun 2012, 22:36 Titel:

Verfasst am : Fr, 20. Jul 2012, 22:17 Titel:

Verfasst am : Sa, 21. Jul 2012, 17:06 Titel:

Leude, Leude,...
was muß ich wieder alles lesen ?

Also wenn ich Kreuzspeichenräder fahren will, kauf ich mir ´ne BMW.
Wozu brauchts sowas an einer Kati...?

Stichwort: TUbliss
Sowas ist, ich sag mal, ausschließlich für Wettbewerbsmotorräder (EXC, usw.) gedacht. Das System ist m.E. nicht für schwere Straßenmotorräder und deren mögliche Geschwindigkeiten ausgelegt !
Außerdem sollte man bei dem System vor jeder Fahrt den Druck des Innenschlauchs und des Reifens prüfen.
Da geht nämlich immer mal wieder was verlustig.
Also bitte "NOT FOR HIGHWAY USE"

Verfasst am : Sa, 21. Jul 2012, 17:18 Titel:

Für CHF 20 gibt es einen neuen Schlauch, also ca. € 15. Für das Doppelte gibt
es verstärkte.

Wo ist der Nutzen dieses Systems und wie bringt man mit diesem System den
Mantel über den Felgen Hump (4.5Bar Druck erforderlich)?

Verfasst am : Fr, 3. Aug 2012, 13:42 Titel:

Alpina ( http://www.alpinaraggi.it/en ) macht schlauchlose Speichenfelgen auch für die 990. Ich hatte schon mal schlauchlose für eine duc von dieser fiorma im Einsatz, funktioniert super.

Verfasst am : Mi, 3. Okt 2012, 14:11 Titel:

Gefunden bei KTM:

"TUBELESS SPEICHENRÄDER
Tubeless-Drahtspeichenräder für Schlauchlosreifen mit KTM- patentierten und luftdichten Felgenbetten - passend zum Offroad-Anspruch der Adventure R in 21" und 18"-Durchmessern.
Die Felgen der 1190 Adventure R verbinden alle Vorteile eines Schlauchlosreifens (leichte Montage und dynamische Vorteile durch den gesparten Schlauch) mit der Stabilität und Widerstandsfähigkeit eines Drahtspeichenrades. Der Aufbau macht die Felgen der Adventure R erheblich widerstandsfähiger als alle Guss- und Speichenräder des Wettbewerbs – ein Bonus auch und erst recht im harten Offroad-Einsatz."

Quelle:
http://www.ktm.com/de/travel/1190-adventure-r-eu/h ....... ct.html#.UGw5hE0mTTo

Grüße
Paul Very Happy

Verfasst am : Fr, 5. Okt 2012, 22:47 Titel:

Hallo Zusammen!

Ich finde die Idee vom Schlauchlos Reifen auf der ADV auch reizvoll.

Tubliss scheint nicht geeignet zu sein bei der ADV.

Bei Ebay bietet einer aus USA ein Schlauchloskit an was wie ein Klebeband aussieht (größe etwa Paketklebeband) aber das Set soll irgendwas mit 140 $ kosten.

Nun hatte ich spontan die Idee anstatt das teure Set einfach Sicrall zu nehmen:

http://www.siga.ch/de/produktuebersicht/detail-sicrall-60.html

Ich habe noch ne Rolle davon Zuhause rumliegen, es klebt bombig (Paketklebeband ist dagegen nix) und wenn man das Datenblatt des Klebebandes anguggt:

http://www.siga.ch/fileadmin/user_upload/Web_Deuts ....... I-ALL_ProdDBl_dt.pdf

Datenblatt-Auszug:
- Temperaturbereich : -40°C bis +100°C
- hohe Dauerklebkraft, kann weder austrocknen noch
verspröden, da ohne Kautschuk, Harz oder Lösemittel,
macht Baubewegungen zuverlässig und dauerhaft mit

Scheint evtl. eine Alternative zu sein Exclamation

Wer testet es? unsure

Ich muss meine Felgen erst noch neu aufbauen (neue Speichen, Rest Schwarz pulvern) dann könnte es was werden, aber soweit bin ich noch nicht.

Hat jemand von euch irgendwie eine Idee, ob das was werden könnte, oder würde das auf Dauer nicht halten?

VG
Markus

Verfasst am : Sa, 6. Okt 2012, 8:00 Titel:

@Hellcat: Was kann schlimmstenfalls passieren, wenn Deine Lösungsidee bei Versagen zu plötzlichem Druckverlust führt? Ich glaube, das testest Du besser selbst. Laughing

Verfasst am : Sa, 6. Okt 2012, 13:41 Titel:

Verfasst am : Sa, 6. Okt 2012, 15:01 Titel:

Ich habe gerade mal die Felgen genauer angeschaut:

Man müsste ja Schlauchlos-Ventile montieren und das wird an der Front-Felge nicht gut gehen, da wo das Ventil eingeschraubt wird, ist keine plane Fläche, also kann man es nicht richtig abdichten...

Oder hat's schon wer gemacht?

VG

Verfasst am : Mi, 10. Okt 2012, 12:04 Titel:

Hab mir das Schlauchloskit aus USA bestellt. Kam dann aus Japan und hat mit Zoll (Steuer) 140 .- gekostet. Es handelt sich dabei um zwei unterschiedliche Klebebänder die nacheinander übereinander geklebt werden. Außerdem sind so Pads zum Aufkleben auf die Ventilnippel dabei, die wohl das Durchsheuern des Klebebandes verhindern sollen. 2 Schlauchlosventile und ein paar Arbeitshandschuhe aus Stoff zum Feststreichen der Folien waren auch dabei. Ist nicht gerade billig aber einfach zu handhaben und die Kollegen im US Forum haben bisher nur Gutes darüber berichtet. Hab momentan leider keine Zeit den Umbau durchzuführen, werde aber zu gegebener Zeit berichten.