Motor stirbt gelegentlich ab

Anmeldungsdatum: 19.01.2012

Mahlzeit, ab und zu stirb der Motor im Leerlauf , bei meiner 2004er, ab.
Leerlaufdrehzahl ca. 1700 U/min, schwankt aber etwas.
Jemand eine Idee?
Moped hat lt. Vorbesitzer gerade noch die Inspektion gehabt.
Gruß Rene

Anmeldungsdatum: 24.03.2003

Verfasst am : So, 18. März 2012, 14:04 Titel:

joooo genau, gut synchronisieren und dann muss Sie bei 1300-1400 U/min. g´scheit laufen

Verfasst am : So, 18. März 2012, 18:50 Titel:

Vermute auch Vergaser dreckig bzw. mal synchronisieren.
Bei mir allerdings ging der Motor in letzter Zeit immer haeufiger aus. Ich hatte aber von Anfang an den Eindruck, als wenn die Zuendung ganz kurz wegbleibt. Schwierige Sache sowas zu finden, also habe ich mit den Kerzen angefangen. Dabei habe ich dann festgestellt, dass bei einem Kabel, direkt am Stecker der in den Zuendkerzenstecker geht, die Isolierung kaputt war. Isoliert und jetzt ist alles wieder gut!
Meine ist nun 9 Jahre alt, das ist wohl langsam Altersschwaeche!

Verfasst am : Di, 20. März 2012, 21:36 Titel:

Hab auch das gleiche Problem gehabt. Bei mir waren es eingelaufene Düsenstöcke (ähnlich verharzt o.ä), zumindest war das die Aussage meines Smile

Vielleicht auch das mal überprüfen.

Verfasst am : Mi, 21. März 2012, 9:00 Titel:

Moin zusammen,

das gleiche Phänomen hatte ich bei meiner @ auch, nachdem ich von der LeoVince-Anlage auf Original umgerüstet hatte. Durch die Umrüstung lief der Motor wieder etwas fetter, was offenbar ursächlich für das zeitweise Absterben des Motors bei Ampelstops war. Im Zuge der Inspektion hatte ich dann gesehen, dass der Luftfilter schon recht fertig aussah - habe ihn durch einen Sportluftfilter ersetzt und seit dem ist Ruhe. Mittlerweile habe ich die Leerlaufdrehzahl wieder auf ca. 1400 U/min eingestellt.
Habt ihr eure Luftfilter auch mal geprüft?

Grüße vom 7Schläfer

Verfasst am : Mi, 21. März 2012, 18:29 Titel:

@ 7schläfer:

Wenn die Kiste zu fett lief hast du durch den Wechsel auf einen Sportluftfilter das Gemisch ja auch wieder etwas magerer (mehr Luftdurchsatz durch Sportluftfilter) gemacht, daher wird´s dann wohl wieder einigermaßen passen.

Verfasst am : Sa, 18. Aug 2012, 15:52 Titel:

So, nachdem die Ventile eingestellt worden, heute mal synchronisiert. Es war nur eine minimale Abweichung festellbar, peinlich genau eingestellt.
Moped läuft jetzt problemlos mit 1400 U/ min ohne auszugehen.
Meine anderen Mopeds haben auf so eine kleine Abweichung kaum reagiert, ist aber wohl bei der LC8 etwas anders.
Egal , jetzt läuft sie super.
Danke nochmal für die Hilfe.
Gruß Rene

Verfasst am : Sa, 18. Aug 2012, 17:49 Titel:

Sag ich ja, und stell doch bitte Dein Modell und KM Stand ins Profil, Danke